Attacken skadade CDU-5 (AVT-5)-enheten för primär destillering av råolja – anläggningens huvudsakliga raffinaderienhet . Denna enhet står för ungefär 25 procent av anläggningens produktionskapacitet och har en processkapacitet på 12 000 ton per dag .

Omedelbara konsekvenser: Nedstängning och dödsfall

Hela raffinaderiet stängde ner verksamheten den 24 juni och stoppade all oljeprocessning . Lokala myndigheter bekräftade dödsfall till följd av händelsen, även om specifika siffror inte framgår av tillgängliga källor .

Parallella skador vid Moskvas oljeraffinaderi

NORSI-attacken skedde inte i ett vakuum. Under samma period drabbades Moskvas oljeraffinaderi (även kallat Kapotnya) av två separata ukrainska drönarattacker:

• Den 12 juni 2026 träffade en eller flera drönare en raffinaderienhet .
• Den 18 juni 2026 träffade fem eller fler drönare anläggningens enda andra primära processenhet för råolja, samt olje- och oljeproduktlager .

De två attackerna tillsammans slog ut båda anläggningens huvudsakliga processenheter för råolja och eliminerade 100 procent av dess primära oljeraffineringskapacitet, enligt Reuters .

Bidrag till Rysslands värsta bränslekris

Nedstängningen av NORSI skedde ovanpå en våg av tidigare drönarattacker. I mitten av juni 2026 hade Ukraina träffat 8 av Rysslands 10 största raffinaderier i 16 separata attacker bara i maj . Den samlade effekten beskrevs av The Moscow Times som att ha "slagit tillbaka den ryska oljeraffineringsindustrin två decennier" och skapat "den värsta bränslekrisen i historien" för Ryssland .

• I början av juni 2026 hade Ryssland förlorat ungefär en tredjedel av sin raffinaderikapacitet – 2,14 miljoner fat per dag stod stilla .
• Rysslands dagliga bensinproduktion sjönk med cirka 25 procent jämfört med genomsnittet i juni 2025, till omkring 90 000 ton per dag .

Bränsleransonering sprids över Ryssland

Från och med 25 juni 2026 hade bränsleransonering införts i minst 56 ryska regioner, enligt The Moscow Times . Stora bensinkedjor införde strikta gränser – till exempel upp till 20 liter AI-92/AI-95-bensin och upp till 40 liter diesel per kund i Moskva, Sankt Petersburg och Tatarstan . RFE/RL rapporterade att minst 17 regioner hade obligatoriska statliga restriktioner, medan dussintals andra påverkades av privata företags begränsningar .

Kremls svar: Kvalitet före kvantitet

Källorna bekräftar att Ryssland i tysthet lät raffinaderier sälja bränsle av lägre klass, Euro-3, vilket tillät bensin med 15 gånger EU:s svavelgräns för att hålla pumparna försörjda . Däremot finns det inte i dessa källor någon bekräftad rapport om att Kreml formellt övervägde ett exportförbud för diesel i juni 2026. The Moscow Times noterade i mitten av juni att "Kremls alternativ krymper" – vilket inkluderar potentiella exportrestriktioner – men de tillgängliga bevisen innehåller ingen direkt, bekräftad uppgift om att ett exportförbud för diesel var under aktiv övervägande vid den tidpunkten .

Attacken skadade CDU-5 (AVT-5)-enheten för primär destillering av råolja – anläggningens huvudsakliga raffinaderienhet . Denna enhet står för ungefär 25 procent av anläggningens produktionskapacitet och har en processkapacitet på 12 000 ton per dag .

Omedelbara konsekvenser: Nedstängning och dödsfall

Hela raffinaderiet stängde ner verksamheten den 24 juni och stoppade all oljeprocessning . Lokala myndigheter bekräftade dödsfall till följd av händelsen, även om specifika siffror inte framgår av tillgängliga källor .

Parallella skador vid Moskvas oljeraffinaderi

NORSI-attacken skedde inte i ett vakuum. Under samma period drabbades Moskvas oljeraffinaderi (även kallat Kapotnya) av två separata ukrainska drönarattacker:

• Den 12 juni 2026 träffade en eller flera drönare en raffinaderienhet .
• Den 18 juni 2026 träffade fem eller fler drönare anläggningens enda andra primära processenhet för råolja, samt olje- och oljeproduktlager .

De två attackerna tillsammans slog ut båda anläggningens huvudsakliga processenheter för råolja och eliminerade 100 procent av dess primära oljeraffineringskapacitet, enligt Reuters .

Bidrag till Rysslands värsta bränslekris

Nedstängningen av NORSI skedde ovanpå en våg av tidigare drönarattacker. I mitten av juni 2026 hade Ukraina träffat 8 av Rysslands 10 största raffinaderier i 16 separata attacker bara i maj . Den samlade effekten beskrevs av The Moscow Times som att ha "slagit tillbaka den ryska oljeraffineringsindustrin två decennier" och skapat "den värsta bränslekrisen i historien" för Ryssland .

• I början av juni 2026 hade Ryssland förlorat ungefär en tredjedel av sin raffinaderikapacitet – 2,14 miljoner fat per dag stod stilla .
• Rysslands dagliga bensinproduktion sjönk med cirka 25 procent jämfört med genomsnittet i juni 2025, till omkring 90 000 ton per dag .

Bränsleransonering sprids över Ryssland

Från och med 25 juni 2026 hade bränsleransonering införts i minst 56 ryska regioner, enligt The Moscow Times . Stora bensinkedjor införde strikta gränser – till exempel upp till 20 liter AI-92/AI-95-bensin och upp till 40 liter diesel per kund i Moskva, Sankt Petersburg och Tatarstan . RFE/RL rapporterade att minst 17 regioner hade obligatoriska statliga restriktioner, medan dussintals andra påverkades av privata företags begränsningar .

Kremls svar: Kvalitet före kvantitet

Källorna bekräftar att Ryssland i tysthet lät raffinaderier sälja bränsle av lägre klass, Euro-3, vilket tillät bensin med 15 gånger EU:s svavelgräns för att hålla pumparna försörjda . Däremot finns det inte i dessa källor någon bekräftad rapport om att Kreml formellt övervägde ett exportförbud för diesel i juni 2026. The Moscow Times noterade i mitten av juni att "Kremls alternativ krymper" – vilket inkluderar potentiella exportrestriktioner – men de tillgängliga bevisen innehåller ingen direkt, bekräftad uppgift om att ett exportförbud för diesel var under aktiv övervägande vid den tidpunkten .