Hormuzsundet: Trafiken rasade 81 % efter Irans stängningshot – återhämtade sig sedan

Lördagen den 20 juni 2026 meddelade Irans militärkommando att man stängde Hormuzsundet och anklagade USA och Israel för att ha brutit mot en vapenvila med flyganfall i Libanon . USA avfärdade omedelbart påståendet. Men vad hände egentligen med sjöfarten, oljemarknaderna och diplomatin under de dagar som följde? Fartygsspårningsdata berättar en mer nyanserad historia än någondera sidans retorik.

Motstridiga påståenden: Iran sa stängt, USA sa öppet

Irans gemensamma militärkommando utfärdade stängningsordern via nyhetsbyrån Mehr och varnade att alla fartyg som försökte passera skulle attackeras . USA:s centralkommando rapporterade att trafiken genom sundet fortsatte . BBC och NPR dokumenterade båda den direkta motsättningen , medan CNBC noterade att Iran varnade fartyg och USA bekräftade att farleden var tillgänglig .

Datan: Topp på lördag – ras på söndag – återhämtning på måndag

Lördag 20 juni – Trafiken nådde sin högsta nivå sedan kriget började. Kpler registrerade 26 råvarufartygstransiter och AXSMarine rapporterade 38 kommersiella fartygstransiter .

Söndag 21 juni – Efter Irans stängningsbesked kollapsade trafiken. Kpler registrerade endast 5 fartyg som passerade sundet, en minskning från 26 dagen innan – en minskning med 81 % . Bland dessa fem fanns tre mycket stora råoljetankers (VLCC) . Windward, ett maritimt underrättelseföretag, beskrev sjöfartsaktiviteten som att den hade upplevt ett "stopp" under helgen .

Måndag 22 juni – Trafiken återhämtade sig kraftigt. Vid sen måndag hade Kpler registrerat 26 råvarufartygstransiter, nära tidigare nivåer efter avtalet . AXSMarine rapporterade 38 kommersiella fartygstransiter . Al-Monitor bekräftade att trafiken från och med 1530 GMT på måndagen flödade i en snabbare takt än före USA-Iran-avtalet .

Qatars LNG-tankers passerar trots nedgången

Fyra qatariska LNG-tankers – Wadi Al Sail, Mekaines, Al Sadd och Mesaimeer – styrde in i Hormuzsundet på måndagen, enligt Kpler:s sjöfartsdata, och använde en iransk-godkänd rutt för första gången sedan konflikten började . Kpler rapporterade också att tre Adnoc-kopplade LNG-tankers (Umm Al Ashtan, Mraweh och Al Hamra) signalerade rörelse från Das Island i Förenade Arabemiraten .

Blandade signaler inom Irans regering

Medan militärkommandot utfärdade stängningsordern var andra iranska tjänstemän samtidigt engagerade i diplomatiska samtal i Schweiz med USA:s representanter för att förfina interimsavtalet . I en tidslinje över krisen noteras att Irans utrikesministerium separat sade att sjöfarten "fungerade normalt", även när revolutionsgardet (IRGC) förklarade sundet stängt . Stängningsbeskedet beskrevs som en "reaktion" som kastade tvivel på det dagar gamla avtalet, vilket tyder på att inte alla fraktioner inom Irans regering var överens .

Oljemarknaderna: uppgång och nedgång

Oljepriserna reagerade kraftigt på konfrontationen. På fredag 19 juni stängde Brentolja för augustileverans på 80,57 dollar . På lördag 20 juni hoppade Brent till cirka 82 dollar och WTI till 79 dollar i terminshandel . Vid måndagens öppning 22 juni steg Brentoljan med så mycket som 2,2 % och nådde 82,30 dollar per fat, medan WTI klättrade över 78 dollar . Men senare på måndagen, efter att USA:s vicepresident JD Vance indikerat framsteg i förhandlingarna med Iran och bekräftat att sundet fortfarande var tillgängligt, föll Brent med 1,19 dollar (1,48 %) till 79,38 dollar per fat . Den initiala uppgången vändes när diplomatiska signaler lugnade marknaderna.

Viktig slutsats

Sundet var aldrig fysiskt stängt av iranska styrkor på ett sätt som stoppade all trafik – spårningsdata visar att fartyg fortsatte att passera. Men Irans tillkännagivande hade en verklig avkylande effekt: på söndagen sågs en kraftig minskning av transiter med 81 % från lördagens nivåer när rederier lydde varningen, innan trafiken återhämtade sig på måndagen när USA försäkrade marknaderna och Qatar skickade LNG-tankers genom sundet. Brents uppgång och nedgång (82,30 → 79,38 dollar) återspeglar marknadernas prissättning av gapet mellan Irans retorik och verkligheten av fortsatta, om än volatila, transiter mitt i aktiv USA-Iran-diplomati i Schweiz.