Tillfällig tidsplan fram till juli 2028

Den fasta avgiften på 3 euro är en tillfällig åtgärd som gäller från 1 juli 2026 till 1 juli 2028 . Därefter kommer vanliga tullsatser att tillämpas baserat på varornas klassificering och värde .

Extra hanteringsavgift från november 2026

• En andra avgift väntas från november 2026 – en "hanteringsavgift" per vara som är tänkt att täcka tullmyndigheternas kostnader .
• Beloppet är fortfarande under förhandling men rapporteras vara cirka 2 euro per vara, och EU:s ministerråd diskuterar för närvarande införandet .
• Denna avgift kommer utöver tullen på 3 euro .
• Europeiska kommissionen måste formellt fastställa beloppet, som kommer att ses över vartannat år .
• Frankrike har redan infört en egen hanteringsavgift på 2 euro från 1 mars 2026 som en nationell åtgärd .

Marknadens svar – Shein och Temu anpassar sig

• Lokala lager: Istället för att låta kostnaderna slå igenom har Shein öppnat ett 740 000 kvadratmeter stort logistikcenter i Polen, och Temu siktar på att skicka 80 procent av sin europeiska försäljning via lokala lager – leveranser inom EU undgår den nya tullen helt .
• Potentiella prishöjningar: Kombinationen 3+2 euro kan höja konsumentpriserna rejält för extremt billiga varor och urholka den prisfördel som dessa plattformar bygger på .
• Plattformarnas ansvar: Under det reformerade tullsystemet kan Shein, Temu och AliExpress få böter och straff om de inte uppfyller tull- och säkerhetskraven .

Tryck på Storbritannien

• Storbritanniens nuvarande position: Den brittiska regeringen har åtagit sig att ta bort sin egen tullfrihet för lågvärdiga importvaror (varor under 135 pund), med målet att få in cirka 500 miljoner pund per år. Men det planerade införandet är tidigast i mars 2029 – nästan tre år efter EU:s start i juli 2026 .
• Varning om "dumping": Branschledare och återförsäljare varnar för att Storbritannien kan bli en "dumpningsmarknad" för lågvärdiga importvaror när EU stänger sitt kryphål i juli 2026, eftersom säljare skulle omdirigera tullfria leveranser till den brittiska marknaden .
• Tryck från återförsäljare: En koalition av 15 stora brittiska återförsäljare – inklusive Marks & Spencer, Next och Primark – har uppmanat regeringen att införa en avgift på 2,60 pund för lågvärdiga paket och påskynda tidsplanen, eftersom 2029 är för sent för att skydda brittiska företag .
• Samråd pågår: Det brittiska finansdepartementet inledde ett samråd i november 2025 om reformering av tullbehandlingen av lågvärdesimport, och erkände den konkurrensnackdel som brittiska återförsäljare upplever .
• Olika tidplaner: Medan EU agerar i juli 2026 och november 2026 (med både tull och hanteringsavgift), kommer Storbritanniens föreslagna borttagande av 135-pundsgränsen tidigast i mars 2029, vilket skapar ett flerårigt gap som kritiker menar kommer att översvämma Storbritannien med billiga varor .

Tillfällig tidsplan fram till juli 2028

Den fasta avgiften på 3 euro är en tillfällig åtgärd som gäller från 1 juli 2026 till 1 juli 2028 . Därefter kommer vanliga tullsatser att tillämpas baserat på varornas klassificering och värde .

Extra hanteringsavgift från november 2026

• En andra avgift väntas från november 2026 – en "hanteringsavgift" per vara som är tänkt att täcka tullmyndigheternas kostnader .
• Beloppet är fortfarande under förhandling men rapporteras vara cirka 2 euro per vara, och EU:s ministerråd diskuterar för närvarande införandet .
• Denna avgift kommer utöver tullen på 3 euro .
• Europeiska kommissionen måste formellt fastställa beloppet, som kommer att ses över vartannat år .
• Frankrike har redan infört en egen hanteringsavgift på 2 euro från 1 mars 2026 som en nationell åtgärd .

Marknadens svar – Shein och Temu anpassar sig

• Lokala lager: Istället för att låta kostnaderna slå igenom har Shein öppnat ett 740 000 kvadratmeter stort logistikcenter i Polen, och Temu siktar på att skicka 80 procent av sin europeiska försäljning via lokala lager – leveranser inom EU undgår den nya tullen helt .
• Potentiella prishöjningar: Kombinationen 3+2 euro kan höja konsumentpriserna rejält för extremt billiga varor och urholka den prisfördel som dessa plattformar bygger på .
• Plattformarnas ansvar: Under det reformerade tullsystemet kan Shein, Temu och AliExpress få böter och straff om de inte uppfyller tull- och säkerhetskraven .

Tryck på Storbritannien

• Storbritanniens nuvarande position: Den brittiska regeringen har åtagit sig att ta bort sin egen tullfrihet för lågvärdiga importvaror (varor under 135 pund), med målet att få in cirka 500 miljoner pund per år. Men det planerade införandet är tidigast i mars 2029 – nästan tre år efter EU:s start i juli 2026 .
• Varning om "dumping": Branschledare och återförsäljare varnar för att Storbritannien kan bli en "dumpningsmarknad" för lågvärdiga importvaror när EU stänger sitt kryphål i juli 2026, eftersom säljare skulle omdirigera tullfria leveranser till den brittiska marknaden .
• Tryck från återförsäljare: En koalition av 15 stora brittiska återförsäljare – inklusive Marks & Spencer, Next och Primark – har uppmanat regeringen att införa en avgift på 2,60 pund för lågvärdiga paket och påskynda tidsplanen, eftersom 2029 är för sent för att skydda brittiska företag .
• Samråd pågår: Det brittiska finansdepartementet inledde ett samråd i november 2025 om reformering av tullbehandlingen av lågvärdesimport, och erkände den konkurrensnackdel som brittiska återförsäljare upplever .
• Olika tidplaner: Medan EU agerar i juli 2026 och november 2026 (med både tull och hanteringsavgift), kommer Storbritanniens föreslagna borttagande av 135-pundsgränsen tidigast i mars 2029, vilket skapar ett flerårigt gap som kritiker menar kommer att översvämma Storbritannien med billiga varor .