Asiens bränslepriser rasar efter USA–Irans fredsavtal

Det preliminära fredsavtalet mellan USA och Iran som undertecknades den 18 juni 2025 – vilket återöppnade Hormuzsundet och hävde USA:s blockad av iransk olja – utlöste breda prisfall på bränsle i Asien. Brentoljan sjönk till cirka 77,83 dollar per fat och WTI minskade med 2,7 procent , medan över 60 miljoner fat råolja som varit fast i Persiska viken nu börjar flöda igen . Här följer en landsvis genomgång och de viktigaste riskfaktorerna.

Bekräftade prissänkningar

Taiwan – CPC Corp. avslutade den 20 juni en 11 veckor lång prisfrysning och meddelade att bensinpriset sänks med 1,0 NT-dollar per liter och dieselpriset med 0,7 NT-dollar per liter från och med den 23 juni. Detta speglar det minskade uppåtstrycket från internationella råoljepriser . Regeringens så kallade ”dual price-smoothing”-mekanism, som hållit priserna frysta under konflikten, avaktiverades i takt med att de globala förhållandena stabiliserades .

Sydkorea – Bensin- och dieselpriserna sjönk för femte veckan i rad under tredje veckan i juni. Det nationella genomsnittspriset på bensin sjönk till 2 009,2 won per liter, en minskning med 0,7 won jämfört med föregående vecka, i takt med att Dubai-råoljan försvagades efter USA–Irans avtal . Dieselpriserna sjönk likaså med 0,7 won till 2 004,1 won per liter . Nedgångarna följde fyra tidigare veckor av gradvisa prissänkningar som drevs av fallande internationella oljepriser .

Filippinerna – Branschuppskattningar och energidepartementet (DOE) förutspår en prissänkning på 7,50–9,50 pesos per liter för diesel och 4–5 pesos per liter för bensin under veckan som börjar den 23 juni. En källa anger en möjlig sänkning på 9,50 pesos per liter för diesel och 5 pesos per liter för bensin baserat på fyra handelsdagar med globala prisdata . DOE noterade att även om avtalet är positivt kommer överföringen till konsumenterna att ske gradvis .

Utsikter: risker och osäkerhetsfaktorer

Sårbart ramavtal och risk för Israel–Hizbollah-konflikt. Avtalet som undertecknades den 18 juni är en preliminär ram, inte ett slutgiltigt fredsavtal, och Irans kärnkraftsprogram lämnades till fortsatta förhandlingar . Även om Hormuzsundet nu är öppet är den bredare säkerhetsbilden i Mellanöstern fortfarande instabil. Avtalet behandlar inte direkt fronten mellan Israel och Hizbollah, och en förnyad upptrappning där skulle kunna återinföra en riskpremie i oljepriserna. Analytiker noterade att ”riskpremien” på råolja har flyttats men inte försvunnit, eftersom avtalets interimskaraktär innebär att störningar i utbudet fortfarande är en risk .

Långsam lättnad för konsumenterna. Trots det kraftiga fallet i Brentolja mot förkrigsnivåer (cirka 70–80 dollar per fat) har USA:s energidepartement indikerat att en märkbar lättnad vid de amerikanska bensinmackarna kommer att ta 6 till 12 månader att förverkligas . Detta beror på att inhemska amerikanska bränslepriser släpar efter råoljerörelser på grund av raffinaderimarginaler, distributionsflaskhalsar och den tid som krävs för att billigare råolja ska arbeta sig igenom leveranskedjorna. Det filippinska DOE noterade på samma sätt att även om avtalet är positivt kommer den fulla överföringen till konsumenterna att ske gradvis .

Oljeöverskott i sikte för Asien. Återöppningen av Hormuzsundet frigjorde över 60 miljoner fat råolja som varit fast i Persiska viken, vilket skapar potential för ett utbudsöverskott som kan hålla nedåtstryck på råoljepriserna på kort sikt . Samtidigt innebär detta att varje störning av ramavtalet – från förnyade fientligheter mellan Israel och Hizbollah eller ett sammanbrott i samtalen mellan USA och Iran – snabbt skulle kunna vända nedgångarna, eftersom marknaden då skulle prissätta en skarp uppjustering av utbudsrisken.