Hormuztrafiken sköt i höjden – för att sedan stanna helt efter inställda kärnvapenförhandlingar

Tankertrafiken i Hormuzsundet sköt i höjden i mitten av juni 2026 efter att USA och Iran undertecknade ett tillfälligt fredsavtal (Islamabad Memorandum of Understanding) som hävde den amerikanska flottblockaden och lovade att återöppna farleden. Inom några dagar stannade dock uppgången av efter att Schweiz abrupt ställde in de planerade amerikansk-iranska kärnvapensamtalen, vilket lämnade över 550 fartyg strandsatta, cirka 80 aktiva sjöminor i den centrala farleden och experter som uppskattar att det kommer att ta veckor till månader att återställa normal sjöfart.

Uppgången: Orsak och siffror

Den 17 juni 2026 undertecknade USA:s president Donald Trump och Irans president Masoud Pezeshkian digitalt ett 14-punkts Memorandum of Understanding (MoU) som fastställde ett omedelbart eldupphör, avslutade USA:s militära operationer mot Iran, hävde den amerikanska flottblockaden mot iranska hamnar och åtog båda sidor att återöppna Hormuzsundet för kommersiell trafik "omedelbart" .

Antal fartyg och oljevolymer under uppgången:

• 17 juni – Minst tre iranska oljetankers med nästan 5 miljoner fat råolja blev de första iranska utskeppningarna på två månader och bröt igenom den tidigare amerikanska blockaden på väg till kunder .
• 18 juni – Totalt 25 kommersiella fartyg passerade sundet, den högsta dagliga siffran sedan mitten av april, enligt AXSMarine . Fartygsspårningsdata visade att fartyg med nästan 10 miljoner fat olja antingen dök upp utanför sundet eller seglade igenom .
• 18–19 juni – Kpler rapporterade att över 20 oljetankers hade navigerat sundet sedan avtalet började träda i kraft, med tankertrafiken på sin högsta nivå sedan 2 juni .
• Före avtalet – Redan innan det formella undertecknandet hade icke-iranska oljeflöden genom Hormuz ökat med cirka 50 % under de första tio dagarna i juni, till minst 1,8 miljoner fat per dag, när Gulfproducenter hittade lösningar mitt i den fortsatta spänningen .

Den 18 juni meddelade USA:s centralkommando formellt att blockaden av fartyg till och från iranska hamnar var avslutad .

14-punktsavtalet (Islamabad Memorandum of Understanding)

MoU är ett ramdokument på färre än 800 ord, beskrivet som en 14-punktsplan . Viktiga bestämmelser inkluderar:

• Omedelbart och permanent upphörande av militära operationer på alla fronter, inklusive Libanon .
• Återöppning av Hormuzsundet för sjöfart utan några avgifter från Iran .
• Hävande av den amerikanska flottblockaden mot iranska hamnar .
• 60-dagars förhandlingsfönster för ett slutgiltigt heltäckande avtal som omfattar Irans kärnkraftsprogram, sundets framtid och bredare normalisering .
• Ekonomisk lättnad för Iran (specifika dollarbelopp angavs inte i offentliga sammanfattningar) .
• Åtagande från Iran att avstå från att utveckla kärnvapen .
• Avtalet tar inte upp Israels roll i detalj och lämnar många specifikationer till de uppföljande kärnvapensamtalen .

Stoppet: Inställda kärnvapensamtal i Schweiz

USA:s vicepresident JD Vance skulle ha rest till Schweiz fredagen den 19 juni för att möta iranska förhandlare för de första uppföljande kärnvapensamtalen inom 60-dagarsramen . Schweiz utrikesdepartement meddelade att samtalen hastigt skjutits upp, och Vita huset bekräftade att Vances resa ställts in . Inställningen kom som en överraskning; Irish Times rapporterade att Trump hade sagt till Israel att "lugna ner sig" mitt i den diplomatiska förvirringen .

Även om vissa fartyg fortsatte att passera den 19–20 juni, förstörde den diplomatiska brytningen det förtroende som krävdes för en storskalig återupptagning. Redare och försäkringsbolag, som redan agerade i "misstrogen vantro", drog sig tillbaka från att åta sig fler fartyg . Trafiken som accelererat snabbt den 18 juni stannade i princip av, med bara en handfull mestadels Iran-kopplade fartyg som passerade dagligen, jämfört med cirka 140 före kriget .

Pågående risker: Sjöminor

Det största fysiska hindret är minorhotet.

• Cirka 80 sjöminor finns kvar i det centrala området av Hormuzsundet och måste röjas innan reguljär sjöfart kan återupptas, enligt den oberoende organisation som representerar tankerägare .
• Tills farlederna är genomsökta och förklarade säkra av rederier och deras försäkringsbolag kommer de flesta kommersiella operatörer inte att riskera passage .
• En varning från Joint Maritime Information Center (JMIC) uppmanade sjöfarare: "Försök inte att passera förrän uttrycklig anvisning ges" .

Strandsatta fartyg

• Den 18 juni var mer än 550 fartyg fortfarande strandsatta på vardera sidan av sundet i väntan på passage .
• En bredare uppskattning från tidigare i juni (innan vapenvilan kollapsade och återinfördes) satte siffran till över 800 fartyg .
• Många av dessa fartyg är lastade oljetankers, LNG-fartyg och containerfartyg som varit fångade i veckor eller månader, med vissa besättningar som står inför förlängda tjänstgöringar och logistisk påfrestning .

Experternas tidsplaner för full återställning av sjöfarten

Källa / Expert	Tidsuppskattning	Viktigt villkor
Kpler-analytiker (15 juni)	Nästan hälften av förkrigsnivåerna inom en månad	Förutsätter att avtalet genomförs utan hinder
CNBC / branschledare (18 juni)	Flera veckor att rensa efterdyningarna	Även med öppet sund behövs flaskhalshantering
Tankerägarorganisationen / The Guardian (19 juni)	Ingen normal sjöfart förrän minor röjda	80 minor måste röjas först; tidslinje inte specificerad
El País analys (16 juni)	Månader för full återställning	Minor, bruten logistik, skadad infrastruktur, återöppning av avstängda brunnar och omcertifiering av försäkringar
Frontline VD (11 juni)	Snabb ökning om stabilt avtal nås	Optimism före inställda samtal

Slutsats från tillgänglig information: Redan innan samtalen i Schweiz kollapsade såg experter en flerveckors- till flermånaders återhämtningsväg på grund av minor, fartygskön, skadad hamninfrastruktur och behovet för försäkringsbolag att omcertifiera rutten som säker . Inställningen av kärnvapensamtalen har nu lagt till en allvarlig politisk osäkerhetspremie som sannolikt kommer att försena varje storskalig återupptagning tills den diplomatiska processen återupplivas.