Rysslands bränslekris: Historisk oljeexportör tvingas importera bensin sjövägen

Omfattningen av den ukrainska drönarkampanjen

Ukraina trappade dramatiskt upp attackerna mot Rysslands oljeinfrastruktur från och med augusti 2025.

• Ukraina genomförde minst 28 attacker mot ryska oljeraffinaderier enbart mellan 1 augusti och början av oktober 2025 – fler attacker än under hela de första sju månaderna av året tillsammans .
• Attackerna har riktats mot minst 15 raffinaderier i den europeiska delen av Ryssland sedan början av augusti 2025, och flera har drabbats av omfattande skador och produktionsstopp .
• I oktober 2025 hade kampanjen slagit ut nästan 40 procent av Rysslands raffinaderikapacitet, enligt en analys av Washington Post .
• Attackerna fortsatte in i 2026, och Bloomberg rapporterade i juni 2026 att ”rekordattacker” mot raffinaderier fortfarande tvingade ut fler råoljefat på den globala marknaden .

Effekt på inhemska bränslepriser och utbudsbegränsningar

Skadorna på raffinaderierna utlöste en djup bränslekris inne i Ryssland.

• Priserna nådde rekordnivåer. I augusti 2025 steg referenspriset för bensin av typ AI-92 på Sankt Petersburgs internationella råvarubörs till historiskt höga nivåer efter att stora raffinaderier tvingats stänga . Grossistpriserna nådde rekordnivåer samma månad .
• Bristen spred sig till detaljhandeln. Bensinstationer i över 20 regioner – från annekterade Krim till Rysslands fjärran östern – upplevde brist . Vissa mackar sinade helt . Små, oberoende stationer drabbades hårdast, klämda mellan skyhöga grossistpriser och höga lånekostnader .
• Kreml införde exportförbud. I slutet av september 2025 förbjöd Ryssland all export av bränsle för resten av året för att försöka säkra utbudet på den inhemska marknaden .
• Höga räntor förvärrade problemet. De höga lånekostnaderna gjorde det svårare för privata mackar att hålla tillräckliga bränslelager .
• I juni 2026 hade bristen blivit så allvarlig att Ryssland tvingades importera bensin sjövägen från asiatiska leverantörer – ett mycket ovanligt steg för en energistormakt .

Den paradoxala förskjutningen: råoljeexporten upp, exporten av raffinerade produkter ned

Drönarkampanjen skapade en slående marknadsanomali.

• Råoljeexporten sköt i höjden. Eftersom raffinaderierna inte kunde förädla lika mycket råolja leddes överskottet i stället till exportterminaler. Rysslands sjöburna råoljeexport nådde en 16-månaders högsta nivå i början av oktober 2025, med i genomsnitt 3,57 miljoner fat per dag . I juni 2026 låg exporten på 3,46 miljoner fat per dag, cirka 120 000 fat per dag högre än 2025 och den högsta nivån sedan Rysslands invasion av Ukraina 2022 . Exporten från västliga hamnar ökade med 25 procent i september 2025 jämfört med augusti, vilket direkt tillskrevs nedstängningarna av raffinaderier .
• Exporten av raffinerade produkter kollapsade. Rysslands sjöburna export av raffinerade bränslen låg i genomsnitt på bara 1,88 miljoner fat per dag under de första tio dagarna av oktober 2025 – den lägsta nivån sedan åtminstone krigsutbrottet .
• Nettoeffekten: Ryssland säljer mer råolja utomlands samtidigt som man tvingas köpa tillbaka bensin från Asien – en djupt ineffektiv och ekonomiskt skadlig omvändning som speglar allvarliga kapacitetsbegränsningar i den inhemska förädlingsindustrin .