Aramcos jättesatsning: Säljer tillgångar för 35 miljarder dollar och lagrar olja i Sydkorea mitt i Hormuzkrisen

Världens största oljeexportör genomför just nu sin mest ambitiösa finansiella omstrukturering på nästan ett sekel – man säljer andelar i pipelines, kraftverk och terminaler – samtidigt som man tecknar akuta avtal om oljelagring med en nyckelallierad i Asien. Detta sker i skuggan av att Hormuzsundets stängning utlöst en historisk global oljechock .

Aramcos mångmiljardprogram för infrastrukturförsäljning

Saudi Aramco driver ett omfattande program för att tjäna pengar på sina tillgångar, med målet att få in upp till 35 miljarder dollar genom försäljning och återuthyrning av energiinfrastruktur, pipelines och fastigheter . Programmet är den mest ambitiösa privatiseringsplanen i bolagets 93-åriga historia. Det påbörjades före den nuvarande krisen men har accelererats för att stärka balansräkningen och finansiera Saudiarabiens Vision 2030-agenda för diversifiering .

Viktiga affärer som är på gång:

Gasaffär på 11 miljarder dollar – I mitten av 2025 tecknade en grupp ledd av BlackRock (Global Infrastructure Partners) ett leasingavtal för naturgasinfrastruktur som betjänar Aramcos enorma Jafurah-gasprojekt, med en återuthyrning på 20 år . Jafurah-projektet i sig har utvecklingskostnader på över 100 miljarder dollar .

Försäljning av kraftverk för upp till 4 miljarder dollar – Aramco undersöker möjligheten att sälja upp till fem gaseldade kraftverk som levererar energi till dess raffinaderier. Enligt källor till Reuters kan detta ensamt generera cirka 4 miljarder dollar, som en del av ett bredare program som kan inbringa tiotals miljarder .

Försäljning av svavelverksamhet – Så sent som den 17 juni 2026 bekräftade Aramco att man överväger att sälja en del av sin svavelverksamhet, vilket fortsätter strävan att tjäna pengar på icke-kärntillgångar .

Andelar i oljeexport- och lagringsterminaler – Bland annat Citigroup har anlitats för att studera en försäljning av andelar i oljeexport- och lagringsterminaler, med ett potentiellt värde på över 10 miljarder dollar. Aramco räknar med att inleda en officiell försäljningsprocess i början av 2026, med en struktur som liknar tidigare pipelineaffärer .

Denna strategi bygger på tidigare framgångar: 2021 sålde Aramco 49 % av sina oljeledningar för 12,4 miljarder dollar, och senare samma år såldes 49 % av gasledningarna för 15,5 miljarder dollar – båda med långsiktiga återuthyrningsarrangemang som gjorde att Aramco behöll den operativa kontrollen .

Strategisk expansion av oljelagring i Sydkorea

Den 15 juni 2026 undertecknade Saudiarabien och Sydkorea ett samförståndsavtal (MoU) om att utöka samarbetet inom olja och gas, specifikt för att öka lagringen av saudisk råolja i Sydkoreas strategiska petroleumreserv . Ministrarna från båda länderna förband sig att leveranser av råolja och nafta skulle ske ”utan avbrott” året ut .

Samförståndsavtalet är ett direkt svar på de sårbarheter i försörjningskedjan som Hormuzkrisen har blottlagt. Syftet är att förbättra stabiliteten i tillförseln och säkerställa en lättillgänglig reserv av saudisk råolja i ett asiatiskt nav . Avtalet bygger på en överenskommelse från 2023 där Korea National Oil Corp. (KNOC) gick med på att lagra 5,3 miljoner fat saudisk råolja – mestadels Arab Light – vid Ulsan-anläggningen i sydöstra Sydkorea, med målet att vara klart 2028. Enligt det avtalet får Sydkorea prioriterad köprätt i händelse av en försörjningskris och hyresintäkter över en femårsperiod .

Det utökade samarbetet omfattar också att utforska möjligheter till infrastrukturprojekt för råoljeledningar som förbinder produktions- och exportanläggningar . För Sydkorea, som är beroende av Hormuzsundet för cirka 70 % av sin oljeimport, är arrangemanget en kritisk energisäkerhetsförsäkring .

Hur Hormuzkrisen har förändrat den globala oljemarknaden

Den största oljechocken i historien

Stängningen av Hormuzsundet – som utlöstes av konflikten mellan USA, Israel och Iran i slutet av februari 2026 – har lett till vad analytiker beskriver som den största störningen av världens energiförsörjning sedan 1970-talets energikris .

Före konflikten passerade cirka 20 % av den globala oljetillförseln – omkring 15 miljoner fat råolja och 5 miljoner fat raffinerade produkter per dag – genom sundet . Närmare 15 miljoner fat råolja per dag har slagits ut, en mängd som motsvarar nästan en femtedel av den globala dagliga konsumtionen . Internationella energirådet (IEA) uppskattar att oljeproduktionen i de länder som påverkas av stängningen har minskat med mer än 14 miljoner fat per dag . Wikipedia beskriver att begränsningen av leveranserna med mer än 90 % (cirka 10 miljoner fat per dag) var den största störningen i den globala oljemarknadens historia .

Brentoljepriset passerade 100 dollar per fat den 8 mars för första gången på fyra år och nådde en topp på 126 dollar per fat. Den största månatliga prisökningen någonsin skedde i mars 2026 . Under vissa scenarier steg Dubaipriset till 170 dollar .

Påverkan på globala marknader

• Prognoser om oljeöverskott skrotas: Tidigare förutsägelser om ett oljeöverskott för 2026 har sopats bort när köpare kämpar om varje tillgängligt fat .
• Tillväxtprognoser sänks världen över: Krisen tvingar fram efterfrågeminskning, och vissa analytiker varnar för att det kommer att ta månader för marknaden att normaliseras även efter att sundet öppnats .
• Försörjningskedjor störda för flera råvaror: Krisen är inte begränsad till råolja; raffinerade produkter, LNG och petrokemiska råvaror påverkas alla . Över 4 miljoner fat per dag av raffinaderikapacitet i Gulfen har tvingats stänga på grund av exportblockader .

Asiatiska raffinaderier hårdast drabbade

Eftersom 80–89 % av oljan från Hormuz går till Asien har effekten varit allvarligast där :

• Raffineringsmarginalerna i Asien sköt i höjden till sin högsta nivå på nästan fyra år, med Singapores marginaler på nivåer som inte setts sedan 2022 .
• Produktionsneddragningar på 20 % till 30 % övervägs av stora asiatiska processbolag medan dussintals oljefartyg sitter fast i Persiska viken . Kinesiska och japanska raffinaderier – särskilt statligt ägda – är mest benägna att minska produktionen med tanke på deras stora beroende av olja från Gulfen .
• Asiatiska raffinaderier söker över hela världen efter alternativ råolja från andra källor än Mellanöstern – inklusive USA, Västafrika och Nordsjön – efter att först ha tvekat inför skyhöga priser .
• Brist uppstår över hela Asien, från Thailand till Pakistan, i takt med att försörjningskrisen fördjupas . Den thailändska regeringen beordrade ett omedelbart stopp för all export av bränsle och andra petroleumprodukter .
• Indiska, sydkoreanska och japanska köpare har akut inventerat sina lager och undersökt alternativa fraktvägar och leveransavtal .

Den bredare strukturella omvandlingen

Krisen har blottlagt sårbarheten i ett globalt oljesystem som blivit farligt beroende av en enda maritim flaskhals. Som analytiker vid Brookings noterade drabbades asiatiska marknader ”tidigt och hårt” på grund av deras närhet till Persiska viken och beroende av Gulf-leverantörer . Händelsen har redan utlöst en sökning efter alternativa leveransvägar, påskyndade investeringar i strategisk lagring (som ses i Saudi-Korea-avtalet) och förnyad debatt om energidiversifiering globalt. Analytiker understryker att även om sundet öppnas kommer en betydande eftersläpning av sjöfart – som kan kräva en månad eller mer att rensa – att förlänga störningen .

Slutsats

Saudi Aramcos samtidiga strävan efter ett 35-miljardersprogram för tillgångsförsäljning och en strategisk expansion av oljelagring i Sydkorea berättar en större historia: världens dominerande oljeexportör omstrukturerar aggressivt sin ekonomi samtidigt som den bygger upp nedströms säkerhet på sin mest kritiska marknad. Hormuzkrisen har påskyndat båda ansträngningarna, förvandlat en redan existerande strategi för att tjäna pengar till ett akut finansiellt imperativ och gjort asiatiska lagringspartnerskap till en geopolitisk nödvändighet. För de globala oljemarknaderna har krisen varit en brutal påminnelse om hur snabbt balansen kan skifta från förväntat överflöd till akut brist – och hur lång tid det kommer att ta att återuppbygga motståndskraften.