Ukrainas drönarkampanj ritar om Rysslands oljeindustri

Raffinaderierna tappar sin reservkapacitet

Den andra halvan av våren blev en vändpunkt. När flera stora raffinaderier samtidigt tvingades stänga eller dra ned produktionen försvann den buffert som tidigare hade hjälpt Ryssland att hålla bränsleproduktionen uppe.

Volgograd-raffinaderiet, ett av Rysslands största med en årlig kapacitet på omkring 13 miljoner ton, stoppade bearbetningen efter en drönarattack den 11 februari. Attacken skadade en viktig råoljedestillationsenhet som står för ungefär 40 procent av anläggningens kapacitet . I maj tvingades KINEF, med en årskapacitet på 20 miljoner ton, stänga helt. Kort därefter träffades även NORSI, som kan behandla 17 miljoner ton per år .

Under större delen av 2025 hade Ryssland lyckats begränsa nedgången i raffineringen till omkring 3 procent genom att styra mer råolja till oskadade anläggningar . Men den möjligheten har gradvis försvunnit. IEA varnade redan i oktober 2025 för att raffineringstakten skulle förbli dämpad åtminstone fram till mitten av 2026 . Nu ligger genomströmningen kvar under 5 miljoner fat per dag – den lägsta nivån sedan krigets första månader .

Ukraina har samtidigt ökat antalet angripna raffinaderier kraftigt. Under 2026 har antalet attacker enligt Reuters uppgifter fördubblats jämfört med slutet av 2025 . I juni nådde en attack även Moskvas eget raffinaderi, en anläggning med en årlig kapacitet på omkring 12 miljoner ton . Den praktiska signalen är tydlig: även anläggningar långt från fronten måste räkna med att kunna nås.

Rysslands exportpolitik gör tvära kast

Angreppen har tvingat fram snabba och ibland motsägelsefulla förändringar i Rysslands exportstrategi.

I mars slog en serie attacker tillfälligt ut uppskattningsvis 40 procent av landets oljeexportkapacitet. Lastningar stoppades i de stora Östersjöhamnarna Primorsk och Ust-Luga, samtidigt som flödena via Svartahavshamnen Novorossijsk stördes . I april hade vissa reparationer återställt en del av kapaciteten, men omkring 20 procent av Rysslands kapacitet för export av raffinerade bränslen uppges fortfarande ha varit borta .

Samtidigt ökade den ryska sjöburna råoljeexporten till den högsta nivån under kriget. När raffinaderierna inte längre kan behandla lika mycket råolja blir fler obehandlade fat tillgängliga för export. Den genomsnittliga sjöburna exporten i början av 2026 uppgick till 3,46 miljoner fat per dag – cirka 120 000 fat mer än 2025 .

Den utvecklingen blev dock kortvarig. I början av juni förberedde Ryssland en minskning av råoljelastningarna från sina västliga hamnar till 1,7 miljoner fat per dag, ned från 2,5 miljoner i maj. Tanken är att styra mer olja till den egna marknaden, där raffinaderier och bränsledistribution redan är hårt pressade . IEA bedömde samtidigt att Rysslands totala export av råolja och oljeprodukter låg relativt stabilt på omkring 7,4 miljoner fat per dag i maj, men att sammansättningen blivit allt mer skev och sårbar .

Bränslebristen märks vid ryska bensinstationer

De inhemska följderna syns nu tydligare för ryska konsumenter och företag. Grossistpriserna på bensin steg kraftigt i februari efter att attacker mot raffinaderierna i Volgograd och Ukhta stoppat produktion och väckt oro för inställda leveranser .

När sommarsäsongen närmar sig sprids bränslebristen, särskilt i områden kring Svarta havet och på den av Ryssland annekterade Krimhalvön .

Kreml försökte i januari återgå till ett mer normalt läge genom att tillfälligt återuppta bensinexporten, efter en period med färre attacker. Men när drönarkampanjen tog fart igen pressades den inhemska marknaden på nytt . Det Kremlanknutna Centrumet för makroekonomisk analys och korttidsprognoser har offentligt varnat för att den ekonomiska tillväxten kan bromsa betydligt mer än de officiella prognoserna antyder, som en direkt följd av skadorna på infrastrukturen .

En redan hårt pressad global oljemarknad

Rysslands produktionsproblem uppstår samtidigt som den globala oljemarknaden drabbats av en separat och mycket omfattande störning. I sin junirapport för 2026 räknade IEA med att den globala oljeproduktionen skulle minska med 3,9 miljoner fat per dag till omkring 102,4 miljoner fat per dag. Efterfrågan väntades samtidigt minska med 1,1 miljoner fat per dag .

Det var IEA:s mest dramatiska prognos för en global oljeleveransstörning hittills och innebar en tvär vändning från tidigare bedömningar om växande utbud .

Den främsta orsaken till den globala åtstramningen är inte de ryska attackerna, utan en separat kris i Mellanöstern. USA:s energimyndighet EIA bedömde att Irak, Saudiarabien, Kuwait, Förenade Arabemiraten, Qatar och Bahrain tillsammans stängde ned 10,5 miljoner fat råoljeproduktion per dag i april 2026. En gradvis återhämtning väntades ske när trafiken genom Hormuzsundet återupptogs .

Det innebär att Rysslands fallande produktion läggs ovanpå en redan historiskt stor utbudschock. Den ryska oljeindustrin har inte slagits ut helt, men dess förmåga att leverera stabilt, raffinera råvaran och snabbt reparera skador har försvagats. För Moskva betyder det högre kostnader och mindre kontroll över en central del av ekonomin. För omvärlden betyder det mindre flexibilitet på en oljemarknad som redan har mycket små marginaler.