Iransk robot slog ut radar på Kuwaits flygplats – en växande kris för civilflyget

Luftrummet stängs och öppnas igen

Klockan 04:50 lokal tid den 11 juni meddelade Kuwaits generaldirektorat för civil luftfart (DGCA) en tillfällig stängning av landets luftrum som en försiktighetsåtgärd, varvid alla inkommande flyg omdirigerades till alternativa flygplatser . DGCA uppgav att stängningen var nödvändig "för att säkerställa säkerheten för flygtrafik och passagerare" och skulle bestå tills säkerhetsriskerna bekräftats vara eliminerade .

Kuwaits militär bekräftade att man svarade på "fientliga" robot- och drönarattacker under stängningen . Efter att ha bedömt situationen öppnade myndigheterna luftrummet igen senare samma dag, och DGCA bekräftade att "flygtrafiken i Kuwaits luftrum har återgått till det normala" och att flygplatsverksamheten hade återupptagits enligt godkända flygscheman .

Ett bredare mönster av iranska attacker mot Kuwaits flygplats

Attacken den 11 juni var inte en isolerad händelse, utan en del av en ihållande kampanj av iranska attacker mot Kuwait International Airport sedan februari 2026, som en del av det bredare "2026 års Iran-krig" . Attackerna har blivit allt dödligare och mer destruktiva.

28 februari 2026

En iransk drönare träffade flygplatsen och orsakade skador på en terminal och lindriga skador på flera arbetare . Attacken träffade också en bränsletank och orsakade en brand som räddningstjänsten arbetade med att begränsa . Kuwaits militära underrättelsetjänst indikerade att attacken var en del av en bredare iransk vedergällning för amerikanska och israeliska attacker mot iranska mål .

14 mars 2026

Flera drönare träffade flygplatsens primära övervakningsradarsystem, där DGCA bekräftade att den civila sekundära övervakningsradarn gjordes obrukbar . Inga personskador rapporterades vid detta tillfälle, men den precisa inriktningen mot kritisk flygledningsinfrastruktur signalerade en farlig upptrappning.

28 mars 2026

I en av de mest skadliga attackerna mot flygplatsinfrastrukturen slog flera drönarattacker till mot flygplatsen och orsakade "avsevärd skada" på radarsystemet . DGCA:s talesperson Abdullah Al-Rajhi bekräftade betydande skador, men inga personskador rapporterades . Attacken fördömdes brett, och kuwaitiska myndigheter lade skulden på Iran, dess ombud och allierade väpnade grupper .

3 juni 2026 — Den dödliga attacken mot Terminal 1

Den dödligaste attacken i serien inträffade i gryningen den 3 juni, när iranska drönare och ballistiska robotar träffade Terminal 1 vid Kuwait International Airport . En indisk medborgare dödades och 63 personer skadades, med skador som inkluderade huvudskador, hjärnblödningar, amputationer och explosionsskador . Sju personer behövde akutkirurgi .

Kuwaits försvarsdepartement kallade attacken för "kriminell iransk aggression" . Landet ställde in alla flyg innan man delvis återupptog verksamheten via Terminal 4 senare samma dag . Attacken fördömdes internationellt, och Indiens utrikesministerium kallade det ett angrepp på civila och civil infrastruktur .

Kuwaits diplomatiska svar

Kuwait har svarat kraftfullt genom diplomatiska kanaler. Efter attacken den 3 juni fördömde utrikesministeriet starkt Irans "brutala och fortsatta attacker" och betonade att Kuwait "förbehåller sig full rätt att svara" . Ministeriet rapporterade att attackerna hade skadat "vitala anläggningar, inklusive diplomatiska beskickningar" .

Efter radarattacken den 11 juni rapporterade Kuwaits civila luftfartsmyndighet formellt attacken till ICAO och detaljerade skadorna på radaranläggningarna och de personskador som orsakats . Landets luftförsvar fortsatte att bekämpa fientliga mål, och kuwaitiska myndigheter upprätthöll nära samordning med regionala partners för att övervaka säkerhetsläget .

Irans angivna motiveringar

Irans islamiska revolutionsgarde (IRGC) har framställt sina attacker mot Kuwait som vedergällning för amerikanska militära aktioner i regionen. Attacken mot Terminal 1 den 3 juni beskrevs som ett direkt svar på amerikanska CENTCOM:s självförsvarsattacker mot Irans Qeshm-ö och ledningsplatsen för drönare i Goruk den 2 juni .

IRGC förnekade dock också att man medvetet attackerat Kuwaits flygplats och hävdade att skadorna orsakades av en felande amerikansktillverkad Patriot-robot som föll efter att ha misslyckats med att fånga upp iranska robotar . USA:s centralkommando tillbakavisade detta påstående .

Det bredare sammanhanget är en cykel av vedergällningsattacker mellan Iran och USA, där Kuwait och andra Gulfstater hamnat i kläm trots att de inte är direkta parter i konflikten . IRGC hävdade att man träffade 18 mål vid amerikanska baser i Kuwait, Bahrain och Jordanien som vedergällning för nyliga amerikanska attacker, vilket tyder på att flygplatsen kan ha hamnat i skottlinjen för attacker riktade mot närliggande militära anläggningar .

Påverkan på flyget i Gulfregionen

De upprepade attackerna mot Kuwait International Airport har fått allvarliga konsekvenser för det civila flyget i Gulfregionen. Varje attack har utlöst stängningar av luftrummet och omdirigeringar av flyg, vilket stört resandet för tusentals passagerare. Stängningen den 11 juni tvingade inkommande flyg till alternativa flygplatser . Mönstret av attacker sedan februari har upprepade gånger stängt landets enda internationella flygplats, lämnat resenärer strandsatta och skadat Kuwaits flyginfrastruktur .

Kuwaits flygplats är inte det enda målet. Iran har avfyrat hundratals robotar och drönare mot mål över hela Gulfregionen och orsakat minst 10 dödsfall enbart i Förenade Arabemiraten . Konflikten har i praktiken stoppat godstrafiken genom Hormuzsundet och riktat in sig på oljefält, raffinaderier och flygplatser i arabländerna vid Gulfen .

Regionalt sammanhang och pågående konflikt

Attackerna mot Kuwait är en del av det större "2026 års Iran-krig", som har dragit in USA, Israel och flera Gulfstater . I juni 2026 hade konflikten redan sett ett vapenstillestånd den 8 april mellan USA och Iran, men attacken mot Kuwait den 3 juni representerade den mest betydande eskaleringen efter vapenstilleståndet och markerade den första dödsolyckan från en iransk attack mot civil infrastruktur i Kuwait .

Inriktningen mot civila flygplatser har understrukit sårbarheten hos Gulfstater som tidigare ansåg sig vara relativt säkra från de direkta konsekvenserna av regionala konflikter . För Kuwait, en nation som inte är direkt involverad i kriget, har de upprepade attackerna mot dess huvudflygplats skapat rädsla och ilska bland medborgarna och väckt angelägna frågor om regional säkerhet och skyddet av civil infrastruktur .