Matkrisen som skakar världen: Hormuzblockadens konsekvenser för miljontals människor

För det andra har gödseln blivit en akut bristvara. Omkring en tredjedel av all urea, ammoniak, fosfat (DAP/MAP) och svavel som handlas sjövägen går genom Hormuzsundet . Det handlar om insatsvaror som är helt avgörande för spannmåls- och fruktodling i stora delar av världen. Redan i mitten av mars 2026 hade ureapriset stigit till över 600 dollar per ton och DAP/MAP till över 700 dollar per ton – nivåer som saknar motstycke i modern tid . Under ett scenario med "fortsatt omstridd transit" kan urea nå 780–880 dollar per ton under andra halvåret 2026 .

Världshandelsorganisationen (WTO) pekade tidigt ut gödsel som den mest akuta oroshärden, och International Rescue Committee (IRC) varnade för en "matsäkerhetsbomb" . För importberoende länder som Brasilien, som köper över 80 procent av sin gödsel från utlandet och är starkt beroende av leveranser från Persiska viken, är läget särskilt allvarligt .

För det tredje sviktar finansieringen av humanitärt bistånd i ett ögonblick då behoven exploderar. FN:s livsmedelsprogram (WFP) gick in i 2026 med 318 miljoner människor i akut hunger – mer än dubbelt så många som 2019 – och ett beräknat finansieringsgap på 13 miljarder dollar mot en budget på 16,2 miljarder . WFP:s tillförordnade chef Carl Skau varnade för att de stigande bränsle- och transportkostnaderna ytterligare äter upp marginalerna . Myndigheten räknar nu med att kunna nå 1,5 miljoner färre människor än planerat under 2026 .

Fyrtiofem miljoner fler i akut hunger

Den samlade effekten är förödande. WFP bedömer att ytterligare 45 miljoner människor riskerar att hamna i akut matosäkerhet om kriget fortsätter – på toppen av de 318 miljoner som redan befinner sig i kris . Det skulle föra den globala siffran till den högsta som någonsin registrerats och innebära att nästan var tjugonde människa på jorden inte kan få tag på tillräckligt med mat för att överleva .

"Utan en tillräckligt finansierad humanitär respons kan det betyda katastrof för miljoner som redan balanserar på gränsen", sammanfattade Skau .

Så drabbar krisen de mest sårbara länderna

Krisen slår asymmetriskt. De som redan kämpade med skulder, fattigdom eller konflikter är de som nu får ta den tyngsta smällen.

Sri Lanka – landet befinner sig redan i en djup skuld- och matkris. Nu väntas ytterligare 1,3 miljoner människor hamna i svår hunger till följd av stigande importpriser och gödselbrist . För ett land som nyligen genomlevde en historisk ekonomisk kollaps är Hormuzblockaden en dödsstöt mot återhämtningen.

Somalia – ett land där runt en tredjedel av befolkningen, omkring 6,5 miljoner människor, redan lever i svår matosäkerhet. Nu väntas ytterligare 2,5 miljoner drabbas, eftersom landet är extremt beroende av matimport och humanitärt bistånd .

Afghanistan – efter talibanernas maktövertagande och den ekonomiska kollapsen är det humanitära läget redan katastrofalt. Nu spås 2,3 miljoner fler afghaner hamna i akut hunger . WFP hade redan före Hormuzkrisen tvingats skära ner sina insatser i landet, med dödliga konsekvenser – barn har dött av undernäring .

Andra regioner under hårt tryck:

• Indien är det mest exponerade landet för ammoniakimport från Persiska viken och en betydande urea-importör . Samtidigt slår bränslechocken hårt mot landets energiberoende ekonomi .
• Brasilien är världens största sojaproducent men importerar mer än 80 procent av sin gödsel – med tungt beroende av kväve och fosfat från Gulfen. Hormuzstängningen slår dubbelt: den blockerar både direktleveranser och försvårar för alternativa leverantörer som Marocko .
• Afrika söder om Sahara drabbas av akut brist på både bränsle och konstgödsel, vilket hotar jordbruk och livsmedelsförsörjning i länder som redan kämpar med höga skuldbördor . I Etiopien har basvarupriserna stigit med över 10 procent, i Nepal med så mycket som 50 procent .

Den humanitära korridoren: en livlina som inte räcker till

CENTCOM har meddelat att humanitära leveranser – mat, medicin, andra livsnödvändigheter – tillåts passera under förutsättning att de inspekteras . Men hjälporganisationer rapporterar att skyhöga bränslepriser, försäkringspremier och operativa störningar kraftigt begränsar effektiviteten i dessa transporter . FN har kallat läget för en "perfekt storm" för det humanitära systemet .

Samtidigt har Iran enligt uppgift gått med på att släppa igenom humanitära och gödseltransporter från den 27 mars, i syfte att mildra störningarna under vårsådden . Men analytiker varnar för att de strukturella skadorna på transportkedjorna redan är omfattande och att prisimpulsen kommer att sitta i länge, särskilt om alternativa rutter – som tar åratal att skala upp – inte kan kompensera bortfallet .

En varning för framtiden

Hormuzblockaden har blottat en skörhet i det globala livsmedelssystemet som går långt bortom energiberoendet. När gödsel inte når fälten faller skördarna. När bränslepriserna rusar stiger alla priser. Och när biståndsbudgetarna krymper i samma stund som behoven växer, blir konsekvenserna mänsklig katastrof.

Krisen är inte över. Den pågår just nu – på en vetefarm i Punjab, i en hamn i Mogadishu och på ett biståndskontor i Genève. Och den påminner oss om att i en sammanlänkad värld kan en avlägsen konflikt mycket snabbt bli din egen maträkning.