Продажи CATL быстро росли, но прибыль за ними не поспевала. Именно этот разрыв стал главным поводом для распродажи акций: в квартале с ростом выручки почти на 59% чистая прибыль увеличилась лишь на 14,5%, а по сравнению с предыдущим кварталом и вовсе сократилась.
3
6
11
12
Что произошло с акциями и отчётностью
21 октября бумаги CATL, торгующиеся в Гонконге, закрылись на уровне 364,80 гонконгского доллара — на 11,41% ниже предыдущего закрытия. Акции компании в Шэньчжэне в тот день упали более чем на 12%.
6
10
18
Снижение последовало за публикацией результатов за июль—сентябрь:
- Выручка: 165,221 млрд юаней, на 58,58% больше, чем годом ранее.
3
37
- Чистая прибыль, приходящаяся на акционеров: 21,246 млрд юаней. Это на 14,54% выше результата годичной давности, но на 5,77% ниже показателя второго квартала.
3
12
- Ожидания рынка: в одном из сообщений прогноз прибыли составлял 26,03 млрд юаней. Другое сравнивало фактический рост прибыли — 14,5% — с ожидаемыми 41,2%. Это разные способы оценить промах относительно ожиданий, но оба указывают на заметное отставание.
3
4
Иными словами, вопрос был не в том, растёт ли CATL, а в том, почему стремительный рост продаж приносит компании относительно небольшой прирост прибыли.
Почему прибыль росла медленнее выручки
Изменилась структура продаж
На рентабельность повлиял состав поставок. В частности, в них выросла доля систем накопления энергии с более низкой маржой. Такие продажи увеличивают выручку, но могут приносить меньше прибыли на каждую единицу продукции.
2
7
11
Маржа снизилась
Несколько источников оценивают валовую маржу CATL в третьем квартале примерно в 20,7% — против 23,15% во втором квартале.
5
25
28 В то же время MarketWatch со ссылкой на Citi приводит оценку в 19,3%; доступные публикации не объясняют расхождение.
26 Цифры отличаются, но направление одно: рентабельность ухудшилась.
Налоговые изменения увеличили нагрузку
Среди факторов давления на маржу назывались возобновление китайского налога на потребление батарей и сокращение возврата экспортного НДС.
5
7
25 По сообщениям, налог на потребление в размере 2% снова начал применяться в сентябре 2026 года, а сниженная ставка экспортного возврата повлияла на результаты квартала.
6
25
32
Теперь один из ключевых вопросов для инвесторов — какую часть дополнительных расходов CATL сможет переложить на покупателей. Сообщалось, что компания обсуждает с клиентами распределение налоговой нагрузки, однако чем завершились переговоры, из доступных данных не ясно.
9
19
Списания запасов добавили давления
У CATL выросли убытки от обесценения активов. По одному из сообщений, квартальные списания увеличились на 1,2 млрд юаней по сравнению с предыдущим кварталом; в основном речь шла о запасах на фоне колебаний цен на карбонат лития.
12 Эти расходы стали ещё одним фактором, повлиявшим на прибыль.
Конкуренция усиливает тревогу
Слабый отчёт вышел на фоне разговоров о том, что автопроизводители стремятся диверсифицировать поставщиков батарей. Forbes описывал эту тенденцию как «de-CATLization» — снижение зависимости от CATL, — связывая её с вопросами о позиции компании и её возможностях договариваться с клиентами.
17
Отдельное сообщение со ссылкой на Nikkei утверждало, что Xiaomi и Li Auto планируют использовать батареи CALB и Sunwoda в новых моделях, а также разрабатывать собственные элементы. Само по себе это не доказывает массового отказа клиентов от CATL, но показывает, почему инвесторы внимательнее оценивают отношения компании с автопроизводителями и её способность влиять на цены.
19
Реакция аналитиков тоже отражала обеспокоенность маржой. Citi снизил целевую цену акций, указав на более слабую, чем ожидалось, валовую маржу, рост расходов и увеличение списаний.
26 Кроме того, сообщалось, что JPMorgan понизил рекомендацию по гонконгским акциям CATL до Neutral.
15
На что инвесторы будут смотреть дальше
Налог на потребление затронул лишь часть третьего квартала. Если он сохранится, в следующем квартале нагрузка может распространяться на более длительный период. Поэтому важны и переговоры с клиентами: способность CATL поддерживать маржу отчасти зависит от того, согласятся ли покупатели взять на себя часть расходов.
25
28
9
При этом руководство CATL сохраняло оптимизм в отношении рынка: по его оценке, в следующем году мировой спрос на аккумуляторы для электромобилей и систем накопления энергии может вырасти на 20–30%.
30 Но рост спроса сам по себе не снимает вопроса, который вызвал распродажу: сможет ли компания превращать увеличение продаж в сопоставимый рост прибыли, если на маржу давят ассортимент, налоги, списания и переговорная сила клиентов.
Падение 21 октября стало переоценкой ожиданий инвесторов. CATL продолжает быстро наращивать выручку, однако квартальный отчёт поставил под сомнение, насколько надёжно этот рост превращается в прибыль.