Mitsubishi Pajero и Montero возвращаются в 2026 году: что известно о новом флагманском внедорожнике

В большинстве других стран мира продажи, по некоторым данным, начнутся в начале 2027 года, сразу после официального дебюта . Эти сроки вписываются в глобальную стратегию Mitsubishi, которая предполагает запуск одной новой или полностью обновленной модели каждый финансовый год, начиная с 2026-го .

Платформа: классическая рама от пикапа Triton

Новый Pajero будет построен на рамном шасси, позаимствованном у среднеразмерного пикапа Mitsubishi Triton. Это решение сохраняет традиционную конструкцию с крепкой лонжеронной рамой, которая была у всех предыдущих поколений модели . Такой подход однозначно позиционирует автомобиль в сегменте серьезных внедорожников, таких как Toyota Land Cruiser, а не среди кроссоверов с несущим кузовом .

Производство будет сосредоточено на заводе Mitsubishi в Таиланде. Австралийские регистрационные документы уже подтверждают, что речь идет о самостоятельной и отдельной модели Pajero, а не просто о комплектации существующего Pajero Sport . Прототипы прошли обширные внедорожные испытания в различных локациях Австралии, что подчеркивает глобальные амбиции проекта .

Ранее в американской прессе ходили слухи, что Montero может разделить платформу с моделями Nissan, такими как Armada или Xterra, в рамках альянса Renault-Nissan-Mitsubishi . Однако самые свежие официальные заявления недвусмысленно указывают именно на архитектуру от Triton .

Силовые установки: дизель — наверняка, гибрид — под вопросом

Вопрос с двигателями пока остается самым туманным. Mitsubishi не утвердила окончательную линейку силовых агрегатов, но близкое родство с платформой Triton делает 2,4-литровый битурбодизель от пикапа наиболее вероятным базовым вариантом. Ряд источников сообщает о 2,4-литровом двигателе мощностью около 201 лошадиной силы и 470 Нм крутящего момента в качестве ожидаемого стандартного мотора .

Вариант с подзаряжаемым гибридом (PHEV) является предметом активных спекуляций. Президент компании Такао Като и другие топ-менеджеры неоднократно намекали, что электрификация рассматривается. В качестве вероятного «донора» технологии чаще всего называют систему от Outlander PHEV, где 2,4-литровый бензиновый мотор работает в паре с двумя электродвигателями, выдавая суммарно 248 л.с. . Австралийские СМИ также сообщают, что Mitsubishi и ее спортивное подразделение Ralliart разрабатывают PHEV с запасом хода на электротяге до 100 км и полным приводом с четырьмя электромоторами, однако эта система пока официально не привязана к серийному Pajero .

Также упоминалась возможность появления 48-вольтовой «мягкой» гибридной системы в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач для некоторых рынков. Это повысило бы мощность и крутящий момент без сложной конструкции полноценного PHEV . На данный момент самым верным будет резюме: базовый дизель почти гарантирован, PHEV серьезно рассматривается, а окончательных спецификаций двигателей пока нет.

Главный конкурент: Toyota Land Cruiser

Mitsubishi нацеливает возрожденный Pajero прямо на Toyota Land Cruiser в глобальном сегменте рамных внедорожников . Рамная конструкция, нацеленность на серьезное бездорожье и флагманский статус полностью соответствуют такому позиционированию. В региональных публикациях в качестве соперников также называются Toyota Land Cruiser Prado, Ford Everest и GWM Tank 500 — в зависимости от рынка .

Предыдущее поколение Pajero конкурировало в сегменте, куда входили Nissan Patrol и различные местные предложения, особенно в Японии и Австралии. Новинка, позиционируемая как премиальный и очень способный полноприводный автомобиль, особенно в случае появления версии PHEV, бросит вызов как традиционным дизельным конкурентам, так и новым электрифицированным внедорожникам .

Имя Montero: где оно появится?

Mitsubishi подтвердила, что возрожденный внедорожник будет продаваться как Pajero на таких рынках, как Австралия и Япония, в то время как имя Montero будет использоваться в «определенных других регионах» . Компания не уточнила, какие именно страны получат шильдик Montero, но формулировка в официальных заявлениях оставляет дверь открытой для Северной Америки, где это имя использовалось с 1983 по 2006 год .

Согласно обнародованному плану будущих продуктов, возвращение внедорожника Montero в Северную Америку значится наравне с новым пикапом, совместно разработанным с Nissan. Однако компания пока воздерживается от официального подтверждения запуска в США . Товарный знак Montero был зарегистрирован в Ведомстве по патентам и товарным знакам США (USPTO) в феврале 2024 года, что еще больше подкрепляет предположения о подготовке к американскому дебюту .

Возвращение в США: самый громкий слух без официального подтверждения

Перспектива появления Montero на американском рынке — это самый активно обсуждаемый, но наименее официально подтвержденный элемент всего проекта возрождения Pajero. Целый ряд фактов говорит в пользу такого сценария:

• Генеральный директор Mitsubishi Такао Като заявил, что новый Pajero/Montero может продаваться в США, однако оговорился, что это лишь возможность, а не твердое обязательство .
• В начале 2024 года компания подала заявку на регистрацию товарного знака Montero в США, что было широко воспринято как подготовка почвы для потенциального запуска .
• План развития модельного ряда, обнародованный в мае 2026 года, включает возвращение внедорожника Montero в Северную Америку вместе с новым пикапом, создаваемым совместно с Nissan .
• Шпионские фотографии из Европы были восприняты многими изданиями как свидетельство существования Montero для американского рынка, а некоторые источники предполагают дебют в качестве модели 2028 года .

Однако официального объявления о старте продаж в США от Mitsubishi пока не поступало. Американские издания продолжают описывать возвращение Montero скорее как вероятное, нежели как подтвержденное, отмечая, что компания старается избегать окончательных заявлений о доступности модели в Америке .

Если Montero и появится в США, его ожидают не ранее 2028 модельного года. Есть версия, что он может быть построен на другой — возможно, ниссановской — платформе, отличной от глобального Pajero . Эта двухколейная стратегия — Pajero на базе Triton для большинства рынков и более крупный Montero, возможно, на платформе Nissan для Северной Америки — объясняет противоречивую информацию, появлявшуюся ранее. Пока американским поклонникам марки стоит рассматривать возвращение Montero как крайне вероятное, но еще не гарантированное событие.

Что остается под вопросом

На сегодняшний день без ответа остаются несколько ключевых деталей:

• Финальные характеристики и доступность двигателей: 2,4-литровый дизель широко ожидается, но точные цифры мощности и типы коробок передач для всех рынков еще не утверждены .
• Сроки запуска PHEV: Гибридная версия рассматривается и упоминалась руководством, но ни даты выхода, ни рыночного плана для нее пока нет .
• Подтверждение продаж в США: Несмотря на все намеки, Mitsubishi официально не подтвердила продажи в Америке. Официальное объявление может появиться ближе к окну 2028 модельного года .
• Список стран для Montero: Полный перечень регионов, где автомобиль будет продаваться как Montero, а не как Pajero, не опубликован .

Возвращение Pajero — уже вопрос времени, а не вероятности. Окно осени 2026 года подтверждено. Однако детали, которые определят его успех на ключевых рынках, таких как Соединенные Штаты, все еще находятся в стадии формирования.