Норрис выиграл в Венгрии, Антонелли ушел на летний перерыв с преимуществом в 50 очков

Однако начало гонки не прошло для британца без проблем. Уже на первом круге его опередил напарник Oscar Piastri, и между двумя McLaren развернулась жесткая борьба . После второй серии пит-стопов Норрис использовал более высокий темп, вернул лидерство и затем уверенно контролировал ход гонки.

Казавшийся почти неизбежным дубль McLaren сорвался за 14 кругов до финиша: Piastri остановился из-за неисправности коробки передач. Его сход вызвал поздний режим виртуальной машины безопасности .

«Машиной было прекрасно управлять», — сказал Норрис, назвав свой темп одним из лучших в карьере . В тройку лидеров вошли:

1. Ландо Норрис — McLaren
2. Max Verstappen — Red Bull
3. Kimi Antonelli — Mercedes

Норрис стал пятым разным победителем в пяти последних гонках сезона-2026 .

Wolff не спешит считать McLaren новым фаворитом

Toto Wolff постарался охладить разговоры о резком переломе в расстановке сил. По мнению руководителя Mercedes, результат McLaren на Хунгароринге во многом объясняется особенностями трассы и недавними успехами команды в Венгрии .

«Если спросить искусственный интеллект, кто фаворит в Будапеште, он скажет McLaren, потому что в последние годы именно они доминировали здесь», — заявил Wolff . Таким образом, он представил победу Норриса скорее как закономерный результат для подходящей McLaren трассы, а не как доказательство фундаментального изменения баланса сил .

При этом Wolff признал, что Mercedes провела не лучший уик-энд: команде не удалось оптимально настроить работу шин, а весь гоночный уик-энд оказался непростым . Подиум Antonelli до старта он счел бы отличным результатом, но после гонки добавил, что в команде все равно преобладает ощущение: Mercedes могла выступить лучше .

Wolff также отметил стратегию команды по обновлениям. Mercedes намеренно придерживает часть технических новинок, рассчитывая усилиться во второй половине сезона в условиях бюджетного ограничения .

Почему гонщики так высоко оценили Хунгароринг

На фоне новых машин 2026 года пилоты необычно тепло отзывались о трассе в Будапеште. Гонщик Haas Oliver Bearman отметил, что еще год назад предпочел бы выступать в Спа, но теперь назвал Венгрию и Австрию более привлекательными вариантами, чем Silverstone и Спа .

Хунгароринг ценят за плавную последовательность скоростных поворотов и возможность проходить многие участки на пределе. Esteban Ocon отдельно отметил, что новые правила позволяют пилотам в большей степени выбирать передачи и стиль пилотирования — это, по его словам, напоминает Формулу-1 прежних лет .

В итоге гонку назвали примером того, какой должна была бы быть каждая гонка Формулы-1 в 2026 году: с быстрым темпом, заметной ролью мастерства пилота и меньшей зависимостью от заранее заданных сценариев .

Antonelli уходит на перерыв с большим отрывом

Kimi Antonelli стартовал только с седьмой позиции, но провел сильную гонку и поднялся на третье место . Этот результат позволил ему увеличить преимущество в личном зачете перед летним перерывом.

После Гран-при Венгрии у пилотов в первой тройке чемпионата:

• Kimi Antonelli — 219 очков;
• Lewis Hamilton — 169 очков;
• George Russell — 160 очков .

Отрыв Antonelli от Hamilton составляет 50 очков. За первую половину сезона итальянец одержал шесть побед и девять раз поднялся на подиум, за что получил высшую оценку A+ в промежуточном рейтинге ESPN . Он также стал самым молодым лидером чемпионата в истории Формулы-1 и выиграл пять гонок подряд — от Китая до Монако .

Сила Antonelli особенно заметна в моменты, когда уик-энд складывается не по плану. В Венгрии он отыгрался после штрафа на стартовой решетке и все равно завершил гонку на подиуме .

В Кубке конструкторов Mercedes также сохраняет комфортный запас: 379 очков против 307 у Ferrari. Преимущество немецкой команды перед летней паузой составляет 72 очка .