Твердотельные аккумуляторы: от лаборатории к конвейеру. Главные события 2026 года

Япония (Toyota, Honda, Nissan): Японские производители сохраняют небольшое преимущество в мелкосерийном пилотном производстве. Их автомобильные продукты прошли ключевую валидацию характеристик и теперь ускоряют оценку на уровне модулей для интеграции в автомобили . Сульфидные системы, например от Toyota, в целом оцениваются на уровне TRL 5–6 с целью пилотного производства к 2027–2028 годам .

Южная Корея (Samsung SDI, SK On): Samsung SDI нацелена на массовое производство сульфидных ASSB плотностью 900 Вт·ч/л во второй половине 2027 года, что подкреплено инвестиционным планом в 25 трлн вон (~$17,77 млрд) до 2040 года . SK On сдвинула свой собственный срок коммерциализации на 2029 год .

Китай (CATL, BYD, Zhongke Yuanben): CATL официально объявила о планах начать пилотное производство полностью твердотельных аккумуляторов в 2027 году, следуя аналогичному объявлению BYD . В конце июля 2026 года Zhongke Yuanben завершила первые в Китае дорожные испытания сульфидного ASSB на реальном автомобиле, подтвердив интеграцию полного стека технологий . Несколько китайских OEM-производителей, включая CATL, BYD и Geely, инициировали тендеры на оборудование для пилотных линий . Сам CATL находится на уровне TRL-4, нацеливаясь на мелкосерийное производство к 2027 году . Отраслевой консенсус по срокам для Китая остается следующим: установка полу-твердотельных (гибридных) батарей в автомобили — 2026 г., мелкосерийное производство полностью твердотельных — 2027 г., масштабная коммерциализация — после 2030 года .

Стоимость сульфида лития и мощности по производству электролитов

Хотя запрошенная пользователем точная цифра ~$219/кг за сульфид лития не была напрямую подтверждена в доступных источниках, данные Shanghai Metals Market показывают, что цена на аккумуляторный сульфид лития составляла примерно $254,06/кг (без НДС) по состоянию на январь 2026 года, а торговый диапазон варьировался от $228,65 до $279,46 .

Компания Gotion High-Tech представила амбициозный план наращивания мощностей: она планирует достичь 300 тонн/год сульфида лития в 2026 году и 50 000 тонн/год к 2030 году, а также 100 000 тонн твердотельного электролита . Компания отмечает, что 70–80% стоимости сульфидного ASSB приходится на электролит, а 70–80% стоимости электролита — на сульфид лития .

Тем временем, первый в Китае национальный стандарт для автомобильных твердотельных аккумуляторов (GB/T 43568-2026) вступил в силу 1 июля 2026 года . В Q3 2026 года в Китае началась ввод в эксплуатацию нескольких линий по производству сульфидных электролитов мощностью в сотни тонн, что сигнализирует о переходе к тонноуровневым сделкам с этими критически важными материалами .

Прогресс коммерциализации QuantumScape

QuantumScape сообщила о сильных операционных и финансовых результатах в первой половине 2026 года .

• Капиталоэффективная лицензионная модель: Компания избегает капитальных затрат на строительство крупных заводов, лицензируя свою технологию производственным партнерам, таким как PowerCo (Volkswagen) . Пересмотренное соглашение с PowerCo уменьшило общую сумму возможных платежей с ~$131 млн до ~$75 млн, но также снизило расходы по проекту .
• Совокупные счета клиентам: По состоянию на август 2026 года QuantumScape отчиталась о $40 млн совокупных счетов клиентам за разработку и семплирование . Счета за первое полугодие 2026 года составили $21,8 млн, что уже превысило $19,5 млн за весь 2025 год .
• Пилотная линия Eagle: Основное оборудование автоматизированной пилотной линии в Сан-Хосе работает с коэффициентом готовности >90%, и менеджмент нацелен удвоить выпуск ячеек во втором полугодии 2026 года для ускорения отгрузки образцов .
• Ячейка QSE-5: Первый коммерческий продукт компании обеспечивает плотность энергии 800 Вт·ч/л, более 300 Вт·ч/кг и время зарядки 10–80% около 12 минут .
• Новые направления: QuantumScape формализовала три подразделения: QSEV (электромобили), QSDC (центры обработки данных для ИИ) и QSAS (аэрокосмическая и оборонная промышленность) .
• Партнеры OEM: Помимо Volkswagen и PowerCo, QuantumScape работает с Honda и двумя другими автопроизводителями из топ-10 .

Южнокорейская Solivis: Серия C и расширение

Solivis, южнокорейский производитель сульфидных твердых электролитов для твердотельных аккумуляторов, закрыла раунд финансирования серии C в середине 2026 года .

• Объем финансирования: Раунд оценивался в 21–23 млрд вон (~$15,9–$17,4 млн), в зависимости от источника . Более ранние сообщения Battery Power Online приводили цифру $13,7 млн . Совокупный объем инвестиций после серии C достиг 65,2 млрд вон ($49 млн) .
• Производственный объект: Solivis управляет заводом мощностью 42 тонны/год в Хвенсоне, провинция Канвондо, который начал полноценное производство в конце 2025 года. Компания уже приобрела землю под второй завод, который будет примерно в 10 раз больше .
• Планы IPO: Solivis планирует IPO на KOSDAQ к 2027 году и уже поставила образцы ведущим производителям батарей и автомобилей в Южной Корее и Японии .
• Технология: Компания использует собственный процесс «третьего поколения» мокрого синтеза для достижения высокой ионной проводимости, нацеливаясь стать ведущим мировым поставщиком твердых электролитов к 2030 году .

Расширение сфер применения ASSB за пределы автомобильного рынка

TrendForce особо отмечает, что поставщики ASSB ускоряют автомобильные испытания и одновременно выходят на новые рынки . К ним относятся:

• Дроны и eVTOL: Высокая плотность энергии и безопасность делают ASSB привлекательными для аэромобильности.
• Микроэлектроника: Миниатюрные твердотельные элементы для носимых устройств и IoT.
• Строительная техника: Электрификация тяжелого оборудования, где критична термостабильность.
• Воплощенные роботы: Гуманоидные и промышленные роботы, требующие большого ресурса циклов и высокой плотности энергии.
• Компании с формирующимся портфелем заказов: Отчет TrendForce ссылается на Maxell, Ilika, ProLogium и Factorial среди тех, кто получает соглашения на разработку и привлекает первых клиентов в неавтомобильных вертикалях .

Примечание: Запрошенные пользователем точные цифры стоимости сульфида лития ($219/кг) и глобальной установленной мощности, превышающей 600 метрических тонн, не были найдены в публично доступных источниках. Эти данные могут содержаться в детальных платных аналитических отчетах таких компаний, как TrendForce или Shanghai Metals Market.