Проверка не выявила повреждений, угрожающих безопасности зданий или критически важных систем. Строительство на площадке расширения завода также не пострадало, хотя часть работ могли временно приостановить в качестве меры предосторожности из-за риска повторных толчков . На самом заводе JASM зафиксировали максимальную сейсмическую интенсивность 5 по японской шкале .
TSMC начала постепенно возвращать производство уже вечером 28 июля . К 4 августа работа предприятия полностью нормализовалась. Компания также объявила о пожертвовании 250 млн иен на ликвидацию последствий стихийного бедствия .
При перезапуске ожидались отдельные потери, включая повреждение части пластин и необходимость повторной квалификации оборудования . Однако аналитики оценили влияние остановки на выручку TSMC в третьем квартале как ограниченное .
Землетрясение затронуло не только JASM. Проверки и временные остановки прошли на предприятиях:
К 3 августа Tokyo Electron и Sony уже объявляли о поэтапном возобновлении операций после проверки безопасности и перенастройки оборудования . Первоначальная оценка аналитиков и отраслевых источников сводилась к тому, что долгосрочное влияние на мировую цепочку поставок будет ограниченным: серьёзных структурных повреждений на ключевых объектах не обнаружили .
Некоторые публикации предупреждали, что нестабильность поставок может растянуться на несколько месяцев . Однако эти наиболее тревожные прогнозы не подтвердились: большинство предприятий начало возвращаться к работе в течение нескольких дней или недели. При этом локальные задержки и перебои с поставками оборудования всё же оставались возможными .
Для автомобильной промышленности последствия оказались ощутимее. Toyota приостанавливала работу трёх заводов на юге Японии, оценивая влияние землетрясения на поставщиков и логистику. Первоначально остановку планировали до 31 июля, а для некоторых площадок продлили до 5 августа . Honda и Nissan также временно прекращали выпуск автомобилей .
Причиной остановок были не только возможные повреждения самих заводов. Даже предприятия, не получившие прямого ущерба, столкнулись с нехваткой комплектующих, перебоями в работе логистических служб, повреждёнными дорогами и перекрытыми маршрутами .
Ситуация показала уязвимость японской модели производства «точно в срок» — системы, при которой детали прибывают на сборочную линию практически непосредственно перед использованием. Сбой в одном регионе быстро отражается на заводах, расположенных за сотни километров от эпицентра. Например, Toyota столкнулась с последствиями землетрясения даже на удалённых предприятиях, включая площадки в префектуре Айти .
Кумamoto важен для автопрома не только как промышленный кластер, но и как узел выпуска автомобильных полупроводников. Поэтому временная остановка заводов по производству чипов усилила логистические проблемы в автомобильной отрасли .
По имеющимся данным, нет. Кумамото не является крупным центром производства DRAM — оперативной памяти, используемой в компьютерах, смартфонах и серверах. Среди предприятий, остановивших работу после землетрясения, не упоминались производители DRAM.
Поэтому оснований считать, что катастрофа заметно усугубила существующий дефицит памяти, нет. Риск мог бы вырасти при длительной остановке большого числа предприятий или повторных сбоях в логистике, но быстрый перезапуск заводов не привёл к такому сценарию.
Прямой угрозы поставкам процессоров Apple также не возникло. Завод JASM в Кумамото производит микросхемы на зрелых техпроцессах 28/22 нм и 16/12 нм, предназначенные прежде всего для автомобильной и промышленной электроники .
Передовые чипы Apple — процессоры серий A и M — выпускаются на других, более современных предприятиях TSMC на Тайване. Поэтому землетрясение в Кумамото не затронуло их производство напрямую. Теоретическое косвенное влияние могло появиться только при длительном и масштабном сбое в региональной цепочке поставок, однако такой сценарий не реализовался.
Землетрясение в Кумамото стало серьёзным испытанием для одного из важнейших промышленных кластеров Японии, но худшие опасения не подтвердились. Завод TSMC JASM полностью восстановил работу менее чем за неделю, другие предприятия также начали перезапускаться поэтапно, а мировая полупроводниковая цепочка в целом поглотила удар без масштабного дефицита чипов.
Основной практический ущерб пришёлся на автомобильное производство: сбои в поставках деталей и транспортировке оказались более болезненными, чем физический ущерб полупроводниковым фабрикам. События в Кумамото одновременно продемонстрировали устойчивость современных заводов к землетрясениям и уязвимость производственной модели «точно в срок» перед региональными логистическими сбоями.