Полвека в ожидании: что говорят лидеры «Формулы-1» и «Формулы-E» о возвращении женщин в королевские гонки

Ключевые инициативы, меняющие ситуацию

F1 Academy — запущенный в 2023 году чемпионат для женщин на одноместных болидах, поддержанный «Формулой-1». По словам главы F1 Стефано Доменикали, эта серия «убирает барьеры и показывает, что возможно» .

More Than Equal — независимая инициатива, основанная бывшим пилотом F1 Дэвидом Култхардом и предпринимателем Карелом Комареком. Проект занимается поиском и развитием талантливых гонщиц, способных добраться до «Формулы-1». Организация была отмечена в юбилейных публикациях как стремящаяся «выявить молодые таланты» и исправить «сломанный путь» для женщин в автоспорте . Лорен Форроу, руководитель отдела развития пилотов More Than Equal, заявила агентству AFP: «Мы признаем, что путь для женщин-пилотов за последние 50 лет так и не привел к тому, чтобы женщина могла конкурентоспособно выступать в «Формуле-1» .

Сьюзи Вулфф (управляющий директор F1 Academy) — активно выступает за перемены, утверждая, что в прошлом «система не поддерживала женские таланты». Она прогнозирует приход женщины в F1 через 8–10 лет .

Оценки сроков: четыре ключевых голоса

Джессика Хокинс — оптимистичный прогноз: «через несколько лет»

Хокинс, глава F1 Academy и посол команды Aston Martin, — самый оптимистичный голос среди инсайдеров «Формулы-1». В 2023 году она стала первой за почти пять лет женщиной, севшей за руль современного болида F1, протестировав Aston Martin AMR21 в Венгрии . В августе 2026 года она заявила, что женщина выйдет на старт Гран-при «через несколько лет», возлагая надежды на конвейер F1 Academy, который готовит гонщиц, способных бороться за место на стартовой решетке . Она также подчеркнула, что женщины теперь «физически достаточно сильны для F1» .

Джейми Чедвик — ставка на детский спорт и долгий срок

Чедвик, трехкратная чемпионка W Series, пилот развития Williams и участница Европейской серии Ле-Ман , считает, что ключевая проблема — в подготовке с низов. По ее мнению, нужно начинать не с вершины, а с картинга — выявлять и тренировать девочек с самого юного возраста . Сама Чедвик была близка к тому, чтобы получить место в F1: заявка команды Rodin Cars на включение в сетку 2026 года с ней в качестве пилота была отклонена FIA в 2023 году .

Джефф Доддс (генеральный директор «Формулы-E») — самый смелый прогноз

Доддс — самый решительный в своих оценках. Он прогнозирует, что женщина выйдет на старт «Формулы-E» «в ближайшие два года», то есть к 2027–2028 году . Он уверен, что его серия опередит F1 в этом вопросе, отмечая, что в «Формуле-E» уже участвовали три женщины — Кэтрин Легг, Микела Черрути и Симона де Сильвестро, — что на одну больше, чем в F1 за всю ее 76-летнюю историю . Серия предпринимает конкретные шаги: в 2024 году все 11 команд обязали выставить хотя бы одну женщину на тестах, а также провели первые специализированные женские тесты в Мадриде .

Стефано Доменикали (президент и генеральный директор «Формулы-1») — самый осторожный

Доменикали последовательно занимает самую консервативную позицию. На Гран-при Бельгии 2022 года он заявил журналистам: «Реалистично говоря, если не случится чего-то вроде падения метеорита, я не вижу девушку в «Формуле-1» в ближайшие пять лет. Это очень маловероятно» . Он называет свою оценку «реалистичной», при этом обещает ускорять систему — запускать F1 Academy и улучшать пути подготовки . По его словам, женщина «неизбежно» появится в F1, но он не называет конкретных сроков .

Сводка прогнозов