Иранский криптосбор в Ормузском проливе: биткоины, юридические баталии и глобальный энергетический кризис

Экологическая аргументация

Другой столп защиты Ирана опирается на экологию. Арман Хорсанд, высокопоставленный чиновник иранского Департамента окружающей среды, утверждает, что взимание платы с судов за экологические риски имеет четкое основание в международном морском праве. Он представил сборы как компенсацию за неизбежный ущерб, наносимый Персидскому заливу интенсивным судоходством .

Суверенитет в территориальных водах

Иран также ссылается на положения UNCLOS, позволяющие прибрежному государству регулировать проход в пределах своего территориального моря — до 12 морских миль от берега — при условии, что оно разрешает «мирный проход» . Поскольку Ормузский пролив узок, а судоходные пути пролегают через территориальные воды как Ирана, так и Омана, Тегеран настаивает на своей юрисдикции.

Однако такая трактовка отвергается большинством экспертов. Жауме Саура, профессор международного права Барселонского университета, квалифицирует режим сборов как «современное пиратство, противоречащее международному праву», однозначно заявляя, что никакая пошлина не может взиматься исключительно за сам акт транзита, а свобода судоходства не может быть ограничена . Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) и международные судоходные организации также осудили эти меры как незаконные .

Управление Персидского залива и криптосборы

Иран быстро институционализировал свой фактический контроль. В мае 2026 года было официально создано Управление Ормузского пролива в Персидском заливе (PGSA) для санкционирования транзита и сбора платежей . Авторитетное судоходное издание Lloyd’s List сообщило, что ведомство внедрило новую систему, требующую от судов получать разрешение на транзит и оплачивать сборы до выхода в рейс. Операторы обязаны предоставлять подробные данные о владельце, страховке, экипаже, грузе и маршруте .

Структура сборов

• Тариф: Около $1 за баррель перевозимой сырой нефти .
• Цена за супертанкер: Сверхкрупный нефтяной танкер (VLCC), перевозящий 2 миллиона баррелей, платит до $2 миллионов за один проход .
• Исключения: Пустые суда могут проходить бесплатно .
• Предполагаемый доход: При докризисных объемах трафика схема может приносить около $600–800 миллионов в месяц после выхода на полную мощность .

Оплата криптовалютой: обход доллара

Впервые в истории целое государство взимает транзитные сборы в ключевой морской точке с помощью криптовалюты. Платежи принимаются исключительно в биткоинах, USDT (стейблкоин, привязанный к доллару) или китайских юанях . Система управляется через посредника, связанного с иранским Корпусом стражей исламской революции (КСИР).

Аналитические компании по блокчейну Chainalysis и TRM Labs независимо задокументировали действующую схему. Это первый известный случай, когда государство требует криптоплатежи за проход через стратегический пролив. Такой подход позволяет Ирану обходить западные санкции, полностью минуя доллар США. Перед судоходными компаниями встает жесткий двоичный выбор: заплатить и попасть под американские санкции или отказаться и рисковать задержанием .

Ответ США: санкции, угрозы и военное давление

Реакция Вашингтона была многоуровневой и агрессивной.

Президентская «красная линия»: Президент Дональд Трамп заявил, что США не позволят Ирану вводить пошлины, написав в своей соцсети Truth Social: «Им лучше этого не делать, а если делают — пусть прекращают немедленно!» Он подчеркнул статус пролива как международного водного пути .

Финансовое устрашение: Управление по контролю за иностранными активами США (OFAC) оперативно выпустило официальное предупреждение для судоходных компаний о том, что любой платеж Ирану за «безопасный проход» может повлечь за собой санкции США . Министр финансов Скотт Бессент усилил угрозу, назвав PGSA «шуткой» и пообещав «агрессивно» преследовать каждого, кто способствует взиманию сборов .

Военная эскалация: США начали воздушную кампанию против иранских объектов вдоль пролива, установили морскую блокаду Ирана и приступили к эскортированию судов, отказывающихся платить сбор . Военная составляющая остается центральным элементом политики США, направленной на обеспечение свободы судоходства силовыми методами.

Глобальные последствия: энергетический кризис, раскол союзников и опасный прецедент

Коллапс коммерческого судоходства

Совокупный эффект военных ударов и режима сборов оказался разрушительным. Судоходный трафик через Ормузский пролив «в значительной степени заблокирован» с конца февраля 2026 года . По данным отчетов, он упал до менее чем 4% от нормального уровня, фактически перекрыв главную артерию для примерно одной пятой мировых поставок нефти и сжиженного природного газа .

Глобальный топливный кризис

Фактическое закрытие пролива спровоцировало мировой энергетический шок. Цены на нефть и СПГ резко выросли, поскольку альтернативные маршруты поставок, и без того перегруженные, не могут компенсировать потерю объемов, проходящих через Ормуз. Топливный кризис стал определяющей экономической чертой масштабного американо-иранского конфликта .

Невозможное положение Омана

Оман, который делит суверенитет над проливом с Ираном, оказался в мучительных дипломатических тисках. Посол Ирана во Франции подтвердил, что Тегеран и Маскат обсуждают создание постоянной совместной системы сборов, что дало бы Оману финансовую долю в этом предприятии .

Однако давление со стороны Вашингтона колоссально. Министр финансов Бессент заявил, что посол Омана лично заверил его в отсутствии у султаната «планов вводить пошлину» . Тем не менее, 4 июня 2026 года Оман публично отверг требования США разорвать контакты с Ираном, настаивая, что его переговоры с Тегераном соответствуют международному праву и будут осуществляться только после консультаций с Международной морской организацией . Оманская монархия, исторически выступавшая нейтральным посредником, теперь стоит перед жестким выбором между щедрым финансовым потоком и потенциально катастрофическим разрывом с западными союзниками .

Дедолларизация и будущее торговли

Принуждая к оплате в юанях и криптовалюте, Иран проводит целенаправленную стратегию по подрыву доминирования доллара на мировых энергетических рынках. Система сборов PGSA дает готовый шаблон для обхода санкций, доказывая, что государство может монетизировать стратегический пролив в обход финансовой системы, возглавляемой США .

Угроза международному морскому праву

Юридические и геополитические аналитики предупреждают: если иранский режим сборов устоит, это создаст опаснейший прецедент. Другие прибрежные государства могут последовать примеру, в одностороннем порядке монетизируя стратегические проливы вроде Малаккского или Баб-эль-Мандебского. Это системно разрушит фундамент UNCLOS — принцип свободного транзитного прохода, десятилетиями обеспечивавший мировую торговлю, — заменив правовую определенность лоскутным одеялом принудительных поборов .