Ford завершает $2-миллиардную перестройку завода: как будут собирать доступный электропикап Fathom

Два года назад Ford пошёл на смелый шаг: закрыл свой сборочный завод Louisville Assembly Plant (LAP) в Кентукки и демонтировал конвейерную систему, которую использовал более века. Цель — превратить предприятие в завод по производству нового поколения доступных электромобилей . В августе 2026 года Ford объявил, что реконструкция идёт по графику и в 2027 году завод начнёт выпуск пикапа Fathom — полностью электрического среднеразмерного грузовика по цене от $28 350, построенного по радикально новой производственной технологии .

Статус реконструкции завода

Переоборудование завода площадью 280 тысяч кв. м — где более 70 лет выпускали автомобили с бензиновыми двигателями — практически завершено . В конце 2025 года производство остановилось . За несколько недель бригады демонтировали всё старое оборудование: 25 тысяч тонн техники вывезли на утилизацию в более чем 2 600 грузовиков . К февралю 2026 года от завода остался лишь пустой каркас . Монтаж нового оборудования и проверка качества продлятся до конца 2026 года .

«Универсальная система производства EV»

Ford отказался от традиционного конвейера Генри Форда в пользу совершенно новой системы, разработанной командой «skunkworks» под руководством бывшего топ-менеджера Tesla Алана Кларка . Ключевые особенности системы:

• Сборочное дерево из трёх ветвей — автомобиль разделён на три секции, которые собираются одновременно: передняя часть (с использованием крупных алюминиевых цельнолитых деталей), задняя часть (также из цельнолитых секций) и силовая батарея (она служит полом салона, на который сверху устанавливают сиденья, консоль и коврики) . Три модуля соединяют только после установки большинства компонентов .
• Снижение нагрузки на рабочих — на 84% меньше операций, требующих дотягиваться через крыло; меньше скручивающих и наклонных движений .
• Упрощённая проводка — жгут проводов на 1 200 метров короче и на 10 кг легче, чем у первого электрического внедорожника Ford, что упрощает установку .
• Максимальный уровень автоматизации среди всех заводов Ford в мире на этапе финальной сборки .
• 1 080 точек доступа Wi-Fi (почти втрое больше прежней плотности) для программных проверок качества через частные 5G-сети .
• Сборка на 15% быстрее, чем на прежних моделях, при этом система обеспечивает ускорение на 40%, но часть выигранного времени тратится на собственное производство и автоматизацию для повышения качества .

Характеристики автомобиля

Параметр	Значение
Название	Ford Fathom
Тип	Четырёхдверный среднеразмерный электрический пикап
Платформа	Первая модель на универсальной платформе Ford Universal Electric Vehicle Platform (анонсирована в августе 2025 г.)
Стартовая цена	$28 350 (аккумулятор стандартной дальности)
Салон	Ожидается, что по объёму для пассажиров превзойдёт Toyota RAV4
Ключевые особенности	Система автономности следующего поколения BlueCruise, двухсторонняя зарядка (bidirectional), большой сенсорный дисплей, навигация Apple Maps, цифровой ключ, Apple CarPlay и Android Auto

График

• Сборка прототипов — начнётся в первом квартале 2027 года с использованием деталей, произведённых по серийной технологии .
• Поставки клиентам — последуют во второй половине 2027 года .
• Предзаказы — стартуют в начале 2027 года .

Ford уже тестирует производственное оборудование, приближенное к серийному. Часть сотрудников LAP прошла многомесячное обучение работе с новой системой в Центре разработки новых моделей Ford в Аллен-Парке, штат Мичиган . Перестройка завода в Кентукки — часть общей инвестиционной программы Ford объёмом $5 млрд, которая, по заявлению компании, сохранит 2 200 рабочих мест на предприятии .