Статус реконструкции завода

Переоборудование завода площадью 280 тысяч кв. м — где более 70 лет выпускали автомобили с бензиновыми двигателями — практически завершено . В конце 2025 года производство остановилось . За несколько недель бригады демонтировали всё старое оборудование: 25 тысяч тонн техники вывезли на утилизацию в более чем 2 600 грузовиков . К февралю 2026 года от завода остался лишь пустой каркас . Монтаж нового оборудования и проверка качества продлятся до конца 2026 года .

«Универсальная система производства EV»

Ford отказался от традиционного конвейера Генри Форда в пользу совершенно новой системы, разработанной командой «skunkworks» под руководством бывшего топ-менеджера Tesla Алана Кларка . Ключевые особенности системы:

• Сборочное дерево из трёх ветвей — автомобиль разделён на три секции, которые собираются одновременно: передняя часть (с использованием крупных алюминиевых цельнолитых деталей), задняя часть (также из цельнолитых секций) и силовая батарея (она служит полом салона, на который сверху устанавливают сиденья, консоль и коврики) . Три модуля соединяют только после установки большинства компонентов .
• Снижение нагрузки на рабочих — на 84% меньше операций, требующих дотягиваться через крыло; меньше скручивающих и наклонных движений .
• Упрощённая проводка — жгут проводов на 1 200 метров короче и на 10 кг легче, чем у первого электрического внедорожника Ford, что упрощает установку .
• Максимальный уровень автоматизации среди всех заводов Ford в мире на этапе финальной сборки .
• 1 080 точек доступа Wi-Fi (почти втрое больше прежней плотности) для программных проверок качества через частные 5G-сети .
• Сборка на 15% быстрее, чем на прежних моделях, при этом система обеспечивает ускорение на 40%, но часть выигранного времени тратится на собственное производство и автоматизацию для повышения качества .

Характеристики автомобиля

График

• Сборка прототипов — начнётся в первом квартале 2027 года с использованием деталей, произведённых по серийной технологии .
• Поставки клиентам — последуют во второй половине 2027 года .
• Предзаказы — стартуют в начале 2027 года .

Ford уже тестирует производственное оборудование, приближенное к серийному. Часть сотрудников LAP прошла многомесячное обучение работе с новой системой в Центре разработки новых моделей Ford в Аллен-Парке, штат Мичиган . Перестройка завода в Кентукки — часть общей инвестиционной программы Ford объёмом $5 млрд, которая, по заявлению компании, сохранит 2 200 рабочих мест на предприятии .

Статус реконструкции завода

Переоборудование завода площадью 280 тысяч кв. м — где более 70 лет выпускали автомобили с бензиновыми двигателями — практически завершено . В конце 2025 года производство остановилось . За несколько недель бригады демонтировали всё старое оборудование: 25 тысяч тонн техники вывезли на утилизацию в более чем 2 600 грузовиков . К февралю 2026 года от завода остался лишь пустой каркас . Монтаж нового оборудования и проверка качества продлятся до конца 2026 года .

«Универсальная система производства EV»

Ford отказался от традиционного конвейера Генри Форда в пользу совершенно новой системы, разработанной командой «skunkworks» под руководством бывшего топ-менеджера Tesla Алана Кларка . Ключевые особенности системы:

• Сборочное дерево из трёх ветвей — автомобиль разделён на три секции, которые собираются одновременно: передняя часть (с использованием крупных алюминиевых цельнолитых деталей), задняя часть (также из цельнолитых секций) и силовая батарея (она служит полом салона, на который сверху устанавливают сиденья, консоль и коврики) . Три модуля соединяют только после установки большинства компонентов .
• Снижение нагрузки на рабочих — на 84% меньше операций, требующих дотягиваться через крыло; меньше скручивающих и наклонных движений .
• Упрощённая проводка — жгут проводов на 1 200 метров короче и на 10 кг легче, чем у первого электрического внедорожника Ford, что упрощает установку .
• Максимальный уровень автоматизации среди всех заводов Ford в мире на этапе финальной сборки .
• 1 080 точек доступа Wi-Fi (почти втрое больше прежней плотности) для программных проверок качества через частные 5G-сети .
• Сборка на 15% быстрее, чем на прежних моделях, при этом система обеспечивает ускорение на 40%, но часть выигранного времени тратится на собственное производство и автоматизацию для повышения качества .

Характеристики автомобиля

График

• Сборка прототипов — начнётся в первом квартале 2027 года с использованием деталей, произведённых по серийной технологии .
• Поставки клиентам — последуют во второй половине 2027 года .
• Предзаказы — стартуют в начале 2027 года .

Ford уже тестирует производственное оборудование, приближенное к серийному. Часть сотрудников LAP прошла многомесячное обучение работе с новой системой в Центре разработки новых моделей Ford в Аллен-Парке, штат Мичиган . Перестройка завода в Кентукки — часть общей инвестиционной программы Ford объёмом $5 млрд, которая, по заявлению компании, сохранит 2 200 рабочих мест на предприятии .