Частная миссия Starship вокруг Марса: план криптоинвестора Чуня Вана

Этот опыт сделал Вана одним из немногих частных инвесторов, которые уже побывали на орбите и затем начали планировать более дальние экспедиции.

Состояние

Точная оценка состояния Вана публично не подтверждена. В разных источниках его называют либо просто очень состоятельным инвестором с капиталом в сотни миллионов долларов, либо криптомиллиардером, заработавшим на раннем майнинге Bitcoin и блокчейн‑инфраструктуре.

Поскольку значительная часть его активов связана с криптовалютами и частными инвестициями, точную сумму определить сложно.

План миссии Starship с облётом Марса

Главная цель Вана — пилотируемая миссия Starship с облётом Марса, но без посадки на поверхность.

Согласно концепции полёта:

• корабль отправится из области системы Земля–Луна;
• выйдет на межпланетную траекторию к Марсу;
• пролетит мимо планеты без выхода на орбиту;
• затем вернётся на Землю спустя примерно два года в глубоком космосе.

Такая миссия могла бы стать важным испытанием систем, необходимых для будущих экспедиций:

• долговременного жизнеобеспечения;
• защиты экипажа от космической радиации;
• навигации и операций в дальнем космосе.

Если проект будет реализован, это может стать первой частной межпланетной экспедицией людей. Однако состав экипажа и точная схема финансирования пока официально не раскрыты.

«Разогрев» перед Марсом: полёт вокруг Луны

Перед марсианской миссией Ван планирует принять участие в коммерческом полёте Starship вокруг Луны, который станет своего рода тренировкой для дальнего космоса.

В этой миссии участвуют Деннис Тито и Акико Тито — супруги, купившие места на одном из будущих частных лунных рейсов SpaceX.

Предполагаемый профиль полёта:

• примерно недельное путешествие;
• пролёт на расстоянии около 200 км от поверхности Луны;
• возвращение на Землю без выхода на лунную орбиту;
• возможность полёта до десятка пассажиров.

Деннис Тито — знаковая фигура для индустрии частных космических путешествий. В 2001 году он стал первым в мире космическим туристом, оплатив полёт на российском корабле к Международной космической станции.

Если эта миссия состоится, она продемонстрирует, что Starship способен поддерживать экипаж за пределами околоземной орбиты — ключевой шаг перед куда более долгой экспедицией к Марсу.

Почему сроки миссии остаются неопределёнными

Главная причина неопределённости проста: Starship всё ещё находится в стадии разработки.

Самая большая ракета в истории проходит серию испытаний, и многие из них сопровождались техническими проблемами. Взрывы во время тестовых запусков и наземных испытаний приводили к расследованиям и задержкам.

Прежде чем говорить о пилотируемых миссиях в дальний космос, SpaceX должна продемонстрировать несколько ключевых возможностей:

• стабильные орбитальные запуски и возвращение корабля;
• дозаправку Starship на орбите;
• системы жизнеобеспечения для длительных полётов;
• регулярные безопасные миссии с экипажем.

Даже более близкие планы остаются неопределёнными. Илон Маск говорил, что беспилотная миссия Starship к Марсу может попытаться воспользоваться окном запуска 2026 года, но оценивал вероятность соблюдения этого срока примерно как 50 на 50. Если ракета не будет готова, следующая возможность появится через два года.

Пока эти технологии не будут подтверждены на практике, частные проекты — включая лунный облёт с семьёй Тито и марсианскую миссию Вана — остаются скорее планами, чем утверждёнными полётами.

Новый этап частной космонавтики

Даже без точных дат этот проект показывает, как быстро растут амбиции частной космической индустрии.

Всего за несколько лет богатые частные астронавты перешли от коротких орбитальных полётов к планированию облётов Луны и даже межпланетных путешествий. Если Starship в итоге станет рабочей системой, подобные миссии могут открыть новую эпоху — когда экспедиции за пределы орбиты Земли будут организовываться не только государствами, но и частными инициативами.