ЕС отменяет беспошлинный порог €150 для импорта: почему с 2026 года появится сбор €3 за посылку

Изменения напрямую затронут рынок трансграничной электронной торговли и могут изменить экономику доставки для платформ вроде Shein и Temu, которые активно продают дешёвые товары европейским покупателям.

Что именно меняется

До сих пор действовало правило: если товар, отправленный из страны вне ЕС напрямую покупателю, стоит €150 или меньше, он освобождался от таможенной пошлины (хотя НДС и таможенные декларации всё равно применялись).

Теперь Евросоюз решил убрать эту льготу в рамках масштабной модернизации таможенной системы.

Основные элементы реформы:

• Отмена порога €150 для беспошлинного импорта из стран вне ЕС
• Временная единая пошлина €3 для недорогих посылок с 1 июля 2026 года
• Новые требования к данным о товарах, включая более подробную информацию в таможенных декларациях

Фиксированный сбор €3 рассматривается как переходное решение, пока ЕС создаёт централизованную инфраструктуру таможенного контроля — включая Европейское таможенное управление и общий дата‑хаб, запуск которых ожидается примерно в 2028 году.

Почему DHL, FedEx и UPS просят вводить правила поэтапно

Крупнейшие международные перевозчики в целом поддерживают идею взимания пошлин с дешёвых импортных товаров. Но они предупреждают, что полная реформа пока не готова к практическому запуску.

В письме министрам финансов стран ЕС, о котором сообщило Reuters, DHL, FedEx и UPS предложили поэтапное внедрение реформы. Они считают, что в 2026 году можно начать с простого фиксированного сбора €3, а более сложные требования стоит отложить до готовности инфраструктуры.

По мнению компаний, одновременный запуск всех новых правил может привести к ряду проблем:

• перегрузке таможенных пунктов на границах ЕС
• замедлению обработки посылок
• сбоям в логистике и международных цепочках поставок

Перевозчики также предупреждают, что массовые задержки могут затронуть и критически важные отправления, включая некоторые медицинские товары.

Почему ЕС нацелен на дешёвый импорт из интернет‑площадок

Одной из главных причин реформы стал резкий рост небольших посылок из‑за рубежа, отправляемых напрямую покупателям через онлайн‑платформы.

Компании вроде Shein и Temu построили быстрорастущий бизнес на модели прямых поставок дешёвых товаров из Азии. Такие заказы часто стоят меньше €150, поэтому раньше они могли попадать в ЕС без уплаты таможенной пошлины.

По мнению европейских политиков, существующее правило:

• давало ценовое преимущество зарубежным продавцам
• позволяло огромным объёмам дешёвых товаров обходить пошлины

После отмены порога любая импортная посылка будет подлежать таможенному сбору, даже если стоимость товара минимальна.

Новые требования к данным о товарах

Реформа также предусматривает расширенные требования к информации о товарах, которую должны передавать перевозчики и продавцы.

Например, потребуется больше данных о товарной категории, идентификаторах продукции и классификации товаров при подаче таможенной декларации.

Логистические компании предупреждают, что такие требования могут увеличить время обработки каждой посылки. С учётом того, что ежедневно в ЕС поступают миллионы отправлений электронной торговли, даже небольшое усложнение процедур может вызвать системные задержки.

Переход к новой цифровой таможне ЕС

Важно понимать: сбор €3 — не финальная версия новой системы. Это временная мера, которая должна действовать до запуска более масштабной реформы.

Будущая модель таможенного контроля ЕС будет опираться на:

• централизованное Европейское таможенное управление
• единый EU Customs Data Hub — общий центр обработки данных о посылках

Ожидается, что эти системы начнут полноценно работать примерно к 2028 году, после чего ЕС сможет перейти к более автоматизированной и детализированной системе взимания пошлин.

Главное

Отмена беспошлинного порога €150 станет серьёзным поворотом в правилах мировой электронной торговли. Уже с июля 2026 года миллионы небольших посылок, которые раньше проходили без пошлин, будут облагаться сбором €3.

При этом логистическая индустрия предупреждает: без постепенного внедрения реформы существует риск перегрузки таможенных систем и задержек поставок, пока ЕС строит новую цифровую инфраструктуру для управления импортом.