Как пластиковые головы Месси и Роналду обманывают автопилот Tesla

Обходной путь до смешного прост. Достаточно прикрепить маленькую пластиковую кукольную голову на присоске прямо перед камерой. Так перед объективом появляется статичное «лицо», которое электроника интерпретирует как голову человека, наблюдающего за дорогой . Поскольку кукла никогда не отводит взгляд, предупреждение о невнимательности не срабатывает вообще. Один владелец Tesla Model 3 в интервью Wired рассказал, что проехал так около 30 минут без единого сигнала тревоги .

Этот метод — часть более широкой «кустарной индустрии», о которой в июне 2026 года написало издание Wired. Помимо кукольных голов, в ход идут мигающие экраны и распечатанные фотографии — все это направлено на обход встроенных ограничений Tesla против отвлечения внимания за рулем .

Откуда это пошло и сколько стоит

Судя по всему, тренд зародился в Китае: один владелец Tesla начал самостоятельно изготавливать и продавать такие миниатюрные головы через местные торговые онлайн-площадки . Чтобы не привлекать лишнего внимания, продавцы маскируют товар под безобидные категории вроде «дорожных талисманов» или «украшений для приборной панели» .

Цены разнятся в зависимости от площадки и детализации фигурки, но в целом остаются чисто символическими:

• Простейшие бюсты вроде головы Роналду или Дуэйна Джонсона стоят от $10 (около 900 рублей) .
• Большинство источников сходится на том, что средняя цена на китайских платформах составляет $20–$30 (1800–2700 рублей) .
• Некоторые продавцы просят до $50 (около 4500 рублей), но массовый сегмент все же укладывается в нижнюю границу цен .

Реакция журналистов: Wired и Electrek

Одним из первых на английском языке тему подробно разобрал журнал Wired. В репортаже середины июня 2026 года журналисты назвали происходящее «кустарной индустрией кукольных знаменитостей, мигающих экранов и других самодельных гаджетов», призванных обходить защиту Tesla от невнимательного вождения . Издание охарактеризовало ситуацию как серьезный риск для безопасности, подрывающий главный принцип контролируемой автономности: что живой водитель всегда готов взять управление на себя .

Портал Electrek 15 июня 2026 года подтвердил, что устройства продаются на китайских онлайн-площадках по цене от $20 до $50 . Издание заметило, что это лишь новый виток в продолжающейся гонке вооружений между системами контроля внимания Tesla и производителями сторонних гаджетов, которые стремятся во что бы то ни стало обойти эти ограничения. В Electrek напомнили и о предыдущих санкциях компании: Tesla уже удаленно отключала доступ к Full Self-Driving владельцам, пойманным на использовании подобных «обманных устройств», и предупреждала их о том, что они «на 100% несут ответственность за любую аварию», произошедшую с активированным девайсом .

Оба издания назвали такую практику крайне опасной, поскольку она лишает систему помощи водителю единственного разумного резерва на случай ошибки. FSD (Supervised), несмотря на название, — не настоящий автопилот уровня 4 или 5, а лишь продвинутый ассистент второго уровня, требующий непрерывного контроля и мгновенной готовности вмешаться . Пластиковая кукла не способна обеспечить ни того, ни другого.

Почему в России трюк с куклами бесполезен

Кукольный метод специально рассчитан на обман контура слежения за водителем, который включается при активации Full Self-Driving (Supervised). В России эта система официально недоступна.

По состоянию на середину 2026 года ни в России, ни в странах Евразийского экономического союза не выдано разрешений на использование FSD на дорогах общего пользования . Более того, сама Tesla в лице региональных директоров неоднократно подчеркивала, что технология требует не только технической валидации, но и одобрения со стороны местных регуляторов, а в РФ и соседних государствах этот процесс еще не завершен . Отдельные испытания на закрытых полигонах могли проводиться, но широкому кругу потребителей функция не открыта .

Таким образом, даже если привезти кукольную голову Роналду в Россию и закрепить ее у зеркала заднего вида, она останется просто забавным (и потенциально подозрительным) аксессуаром на приборной панели. Без активного FSD целевой контур мониторинга не запускается, и обманывать, по сути, некого. В автомобилях Tesla на российском рынке установлены кабинные камеры, но их функционал пока ограничивается базовыми предупреждениями при использовании обычного автопилота .