Топливный кризис в России: ограничения на заправках в Москве и Петербурге после атак дронов

К середине июня 2026 года топливный кризис, начавшийся в оккупированном Крыму и на Дальнем Востоке, пришел в сердце России. Автомобилисты в Москве и Санкт-Петербурге теперь сталкиваются с жесткими лимитами на крупнейших сетях АЗС — и это самый заметный симптом того, как месяцы целенаправленных украинских атак подорвали способность страны перерабатывать нефть в топливо для внутреннего рынка .

Минэнерго России признало «временные трудности» с поставками топлива в южных регионах, прямо связав их с участившимися воздушными атаками на объекты энергетической инфраструктуры . За этими бюрократическими формулировками скрывается суровая реальность: по отраслевым данным, с января страна потеряла примерно 40% своих первичных мощностей по переработке, а загрузка НПЗ в мае упала до уровня, которого не видели с кризисного 2009 года .

Переработка нефти на 17-летнем минимуме

Производственные цифры говорят сами за себя. По данным Bloomberg, которые приводит The Moscow Times, в мае 2026 года российские НПЗ перерабатывали 4,58 млн баррелей в сутки — это самый низкий показатель за 17 лет и падение на 14,4% с начала года . Апрель уже был мрачным: Росстат официально зафиксировал снижение выпуска нефтепродуктов на 9,2% в годовом выражении .

Ущерб сконцентрирован: только за май украинские силы нанесли 16 ударов по нефтяным объектам, успешно поразив восемь из десяти крупнейших заводов страны. Международное энергетическое агентство ранее понизило свой прогноз переработки на 2026 год на 150 тыс. баррелей в сутки, сославшись на «все более эффективную» украинскую кампанию .

Сжатие переработки тянет вниз и добычу: в мае выпуск российской нефти снизился шестой месяц подряд — до 9,009 млн баррелей в сутки. Это примерно на 690 тыс. баррелей ниже квоты в рамках ОПЕК+, поскольку поврежденные хранилища и транспортная инфраструктура не позволяют поддерживать более высокие темпы .

Нормирование приходит в Москву и Петербург

Лимиты на отпуск топлива, ранее характерные лишь для оккупированных территорий и удаленных восточных регионов, в начале июня решительно распространились на крупнейшие мегаполисы страны.

Сразу несколько крупных розничных сетей ввели ограничения :

• «Татнефть» на заправках в Москве и Петербурге ограничила продажи АИ-92 и АИ-95 до 20 литров в одни руки, а дизельного топлива — до 40 литров.
• ОРТК, управляющая десятками станций в столичном регионе, отпускает не более 60 литров бензина и 100 литров дизтоплива на человека.
• «Газпром» установил общий лимит в 100–150 литров на машину, а «Лукойл» ограничил продажу бензина 100 литрами на водителя.
• В оккупированном Крыму ситуация еще жестче: власти ввели топливные талоны, а бензин АИ-95 доступен только по ним .

География кризиса охватывает не менее 20 субъектов федерации, включая Москву, Санкт-Петербург, Белгородскую, Курскую области, Татарстан, а также несколько незаконно оккупированных регионов Украины — Крым и часть Луганской области . На оккупированной Луганщине 2 июня ввели потолок в 20 литров, зеркально повторяющий ограничения, уже действующие в Крыму .

Для рядовых россиян дефицит означает очереди на АЗС, особенно вдоль основных магистралей. BBC Verify зафиксировала многокилометровые очереди на трассе Москва–Санкт-Петербург . В некоторых регионах заправки просто опустели .

Прямое попадание по терминалу «Таманнефтегаз»

Последний крупный удар был нанесен в ночь с 12 на 13 июня, когда украинские силы атаковали нефтегазовый терминал «Таманнефтегаз» в Краснодарском крае . Украинские военные подтвердили повреждение пяти резервуаров с нефтепродуктами, двух нефтеналивных танкеров и систем ПВО, прикрывавших объект . Спутниковые данные NASA FIRMS зафиксировали тепловые аномалии на территории терминала после атаки .

«Таманнефтегаз» — критически важный узел южного экспортного маршрута России. Расположенный недалеко от порта Тамань на Черноморском побережье, этот комплекс способен переваливать до 20 млн тонн нефти и нефтепродуктов в год . Это крупный перевалочный хаб для сжиженных углеводородов, и повторные удары по нему — включая более раннюю атаку в феврале, повредившую складскую и складскую инфраструктуру, — нарушили как экспортные потоки, так и внутренние маршруты распределения .

Это не единичный случай. Ранее в июне украинские дроны нанесли удар по Санкт-Петербургскому нефтяному терминалу — одному из крупнейших экспортных комплексов в Балтийском регионе с пропускной способностью 10 млн тонн в год . 12 июня атакам также подверглись НПЗ и нефтехимические заводы в Татарстане и Самарской области .

Запреты на экспорт и бремя для военной экономики

По мере сжатия внутреннего предложения Москва прибегает к экспортным ограничениям. Правительство готовится запретить экспорт авиакеросина на один-два месяца, сообщает «Интерфакс» . Это продолжает серию более ранних запретов на вывоз бензина, которые неоднократно продлевали с 2025 года .

Кризис придает новое измерение экономическому давлению, уже оказываемому западными санкциями. Как сообщал Fortune в начале июня, нормирование топлива в Москве и ключевых регионах усугубляет нагрузку на российскую военную экономику, сжимая логистику, от которой зависят и военные, и гражданские операции .

Остается открытым вопрос, станут ли дефицит временным сбоем или хроническим состоянием. Часть аналитиков осторожничают: чтобы локальные нехватки переросли в общенациональный кризис, украинским силам потребуется дополнительно нарастить давление . Другие настроены менее оптимистично. Модели МЭА, уже пересмотренные в сторону понижения, предполагают, что уровень переработки останется подавленным как минимум до середины 2026 года — поврежденным заводам сложно найти запчасти и провести ремонт в условиях санкций .

Но самый четкий знак кризиса сегодня — это цифры, вывешенные на российских АЗС: 20 литров, 40 литров, 50 литров. Для страны, входящей в тройку крупнейших производителей нефти в мире, такие лимиты стали наглядным мерилом того, насколько эффективно украинская дроновая война меняет правила энергетической безопасности.