Противостояние в Ормузском проливе: Трамп против Ирана — кто контролирует главный нефтяной «узкий проход» планеты?

Иран категорически отвергает эти утверждения. Официальный представитель вооруженных сил Ирана Эбрахим Зольфагари назвал заявления Трампа «ложью и выдумками», подчеркнув, что пролив остается под «полным управлением и контролем» Ирана . Мохсен Резаи, недавно назначенный секретарь Высшего совета национальной безопасности Ирана, заявил, что Иран фактически контролирует водный путь и намерен ввести собственную систему сборов . «Управление по Ормузскому проливу Персидского залива» — орган, созданный Ираном, — заявило, что пролив остается блокированным и не откроется, пока не будут приняты условия Тегерана .

Реальность на земле (и на воде): Факты свидетельствуют о том, что ни одна из сторон не обладает безоговорочным контролем. Разведывательно-аналитическая фирма Kpler сообщила, что 12 августа 2026 года пролив пересекли лишь 14 судов — ничтожная доля от нормального трафика в 17–21 млн баррелей в сутки . Пролив фактически заблокирован, судоходство парализовано .

Морская блокада США: хроника введения

Американская морская блокада — центральный и меняющийся механизм противостояния.

• Первая блокада (13 апреля – 29 мая 2026 года): США ввели морскую блокаду Ирана, распространявшуюся на суда, следующие в иранские порты и из них. 19 апреля США принудительно захватили иранское грузовое судно, пытавшееся прорвать блокаду .
• Исламабадский меморандум (17 июня): Президент Трамп и президент Ирана Масуд Пезешкиан подписали 14-пунктный «Исламабадский меморандум о взаимопонимании», который декларировал «снятие [американской] морской блокады» и предусматривал иранские меры для безопасного прохода коммерческих судов .
• Возобновление блокады (13 июля 2026 года): После того как меморандум развалился из-за разночтений в Статье 5, Трамп объявил о «восстановлении» блокады, заявив, что пролив «открыт», и потребовав 20-процентный тариф на все грузы, проходящие через него . Для обеспечения блокады американские военные нанесли седьмую ночь подряд удары по Ирану .

Условия Ирана для открытия пролива

8 августа 2026 года Высший совет национальной безопасности Ирана через своего секретаря Мохаммада Багера Зольгадра выдвинул всеобъемлющий список требований, которые США должны выполнить до открытия пролива . Эти условия включают:

• Снятие морской блокады США с иранских портов
• Разморозку иранских активов за рубежом
• Прекращение американских нефтяных санкций против Ирана
• Вывод всех американских вооруженных сил из региона
• Выплату Ирану компенсации за ущерб от войны
• Более широкое прекращение огня для завершения всей войны

Министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи заявил, что отдельная сделка при посредничестве Омана о новых координатах судоходных путей сама по себе не откроет водный путь . Иран также отрицает наличие каких-либо прямых переговоров с США .

Крах июньского временного соглашения

Исламабадский меморандум от 17 июня 2026 года должен был стать 14-пунктной мирной «дорожной картой». Он предусматривал прекращение боевых действий, открытие Ормузского пролива, смягчение санкций США и 60-дневный срок для финальных переговоров . Однако соглашение быстро развалилось в июле из-за противоречий в толковании Статьи 5, касавшейся контроля и сборов за проход через Ормузский пролив . Каждая сторона обвиняла другую в нарушениях. Обмен ударами возобновился, и к 13 июля Трамп объявил меморандум фактически мертвым, восстановив блокаду . Посредники из Катара и Омана продолжают попытки возродить сделку, но по состоянию на 13 августа 2026 года переговоры остаются в тупике .

Шестой месяц войны (с 28 февраля 2026 года)

Противостояние в проливе — центральный фронт более масштабного конфликта. Воздушная война США и Израиля против Ирана началась 28 февраля 2026 года и длится уже шестой месяц . США провели несколько волн авиаударов по иранским военным объектам, включая как минимум семь ночей подряд в середине июля . Иран ответил атаками на суда в Персидском заливе и ударами по американским военным базам в регионе .

Экономический шок

Закрытие Ормузского пролива нанесло серьезный удар по мировым энергетическим рынкам.

• Цены на нефть марки Brent взлетели примерно на 75% с начала войны .
• Глобальный дефицит предложения нефти составляет около 4,3 млн баррелей в сутки .
• В нормальных условиях через пролив проходит около 20% мировой нефти. Во многие дни трафик падает практически до нуля .
• Цены на нефть превысили отметку в $100 за баррель в апреле 2026 года, когда движение танкеров почти остановилось .

Региональные последствия: Баб-эль-Мандеб и атаки хуситов

Кризис не ограничился Ормузским проливом. Поддерживаемое Ираном йеменское движение хуситов активизировало атаки в проливе Баб-эль-Мандеб (южный «узкий проход» Красного моря), нацеливаясь на коммерческие суда вблизи Аденского залива. Это создало параллельный кризис, еще больше взвинтив стоимость морского страхования и вынудив перенаправлять грузы вокруг мыса Доброй Надежды, что усугубило глобальный сбой в поставках энергоносителей .