Tesla FSD в Европе: три страны одобрили, скандинавы против, а ключевое голосование откладывается

Ожидается, что скоро к ним присоединятся Греция и Бельгия. Минтранс Греции в конце мая сообщил о готовящемся законопроекте, который предоставит разрешение FSD, а Бельгия санкционировала ограниченный тест на 5000 км контролируемого вождения .

Эстонский сценарий: быстрый вход через голландский сертификат

Эстонское одобрение — показательный пример того, как общеевропейская система взаимного признания формирует rollout. Вместо того чтобы подвергать FSD независимой национальной экспертизе, Эстония приняла одобрение голландского RDW, выданное после 18-месячной оценки, охватившей более 1,6 млн км и тысячи реальных сценариев . Практический итог: для подходящих автомобилей в Эстонии скоро начнутся обновления «по воздуху» — европейский аккаунт Tesla отрапортовал в соцсети X: «FSD Supervised теперь одобрен в Эстонии» . Такой путь открывает экспресс-коридор для стран, не имеющих развитой инфраструктуры испытаний транспортных средств, но желающих разрешить продвинутые системы помощи водителю, как только другая страна ЕС выполнит основную работу.

Главное препятствие: голосование TCMV не назначено

Национальные разрешения не равны общеевропейскому благословению. Чтобы FSD стал действительным на территории всех 27 государств-членов, голландский RDW должен получить одобрение в Техническом комитете по автотранспортным средствам (TCMV) Европейской комиссии. Арифметика проста: квалифицированное большинство означает, что «за» должны проголосовать 55% государств, представляющих 65% населения ЕС .

Голландские чиновники представили свои обоснования на заседании TCMV 7 мая 2026 года, получив 20-минутный слот в ходе 117-го собрания комитета . Но в повестке дня не было пункта о голосовании. Следующие заседания ожидаются в июле и октябре 2026 года, что делает заявленную цель Tesla — общеевропейскую доступность к лету 2026 года — все более оптимистичной . Без этого голосования FSD остается лоскутным одеялом, где каждая страна принимает решение сама за себя, даже при том, что механизм взаимного признания втягивает в процесс все новых игроков.

Что тревожит скандинавских регуляторов

Расследование Reuters в начале мая 2026 года обнародовало ранее не публиковавшуюся email-переписку регуляторов из Нидерландов, Швеции, Финляндии, Дании и Норвегии. Их возражения сводятся к трем ключевым пунктам :

• Превышение скорости: Регуляторы отметили склонность системы нарушать установленные ограничения. Ханс Нурдин, следователь Шведского транспортного агентства, написал 15 апреля, что он был «весьма удивлен», узнав, что Tesla допускает такое поведение FSD .
• Безопасность на обледенелых дорогах: Чиновники скандинавских стран — где зимние трассы могут быть смертельно опасны — поставили под сомнение готовность системы, обученной преимущественно в условиях солнечной Калифорнии, справляться со снегом, льдом и мотоциклистами . Норвежская администрация общественных дорог заявила о «гораздо более осторожном подходе» и потребовала доказательств «безопасности в северных зимних условиях» до любого одобрения .
• Обход систем слежения за водителем: В переписке также поднималась возможность того, что водители могут отключать или неправильно использовать функции мониторинга, что приведет к отвлечению внимания или использованию телефона за рулем .

Эти опасения выходят за пределы северного региона. Несколько регуляторов из Центральной Европы уже заявили, что будут ждать завершения общеевропейской процедуры, прежде чем принимать решения о национальном одобрении .

Глобальное присутствие

FSD (Supervised) сегодня доступен приблизительно в десяти странах: США, Канада, отдельные рынки Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона, а также три вышеназванные европейские страны. Европейский запуск пока находится на ранней стадии, и каждое новое национальное разрешение ощутимо расширяет адресный рынок Tesla для этой системы .

Цены и планы на лето 2026 года

В Европе FSD (Supervised) стоит от 7 500 до 9 900 евро в зависимости от рынка и комплектации автомобиля. В ряде стран доступна ежемесячная подписка за 99–199 евро. Tesla публично говорила о лете 2026 года как о цели для запуска в Германии, Франции и Италии. Ни одна из этих стран пока официально не разрешила систему, и все они подчиняются тому же календарю TCMV и решениям национальных органов власти .

История FSD в Европе по состоянию на конец мая 2026 года — это рассказ о быстрых тактических победах и одновременно о глубоком регулятивном ступоре. Взаимно признанные одобрения протолкнули технологию в три страны быстрее, чем это сделал бы полный цикл национальных экспертиз, но общеевропейское голосование, способное превратить эти частные разрешения в единый рыночный допуск, не значится в календаре, а коалиция скандинавских регуляторов, озабоченных вопросами безопасности, ждет ответов о скорости, гололеде и поведении водителя.