Мир на пороге нефтяного коллапса: конфликт США и Ирана заблокировал два главных морских маршрута

Баб-эль-Мандеб: Йеменские хуситы объявили о морской блокаде этого южного входа в Красное море 21 июля 2026 года, пригрозив атаковать танкеры, следующие в порты Саудовской Аравии . Иран, в свою очередь, дал понять, что может заставить хуситов перекрыть и этот маршрут, создав тем самым двойную блокаду . Красное море стало критически важным альтернативным путем для экспорта энергоносителей стран Персидского залива после того, как Иран перекрыл Ормузский пролив . По меньшей мере семь нефтяных танкеров уже изменили свои курсы в Красном море из-за угроз хуситов .

Угроза Суэцкому каналу: Крупнейшие судоходные компании (Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM) приостановили транзит через Суэц с марта 2026 года . Сообщается, что с начала войны трафик через канал сократился примерно на 50% . Атака дрона 29 июля на близлежащий порт Думьят продемонстрировала уязвимость этого важнейшего водного пути .

Атака дрона в порту Думьят

29 июля 2026 года дрон атаковал американское плавучее хранилище-регазификатор (FSRU) Energos Winter в египетском порту Думьят. Огонь перекинулся на танкер СПГ GasLog Salem, нанеся обоим судам значительный ущерб . Кабинет министров Египта подтвердил, что атака была совершена с помощью дрона, однако ни одна из сторон не взяла на себя ответственность . Это стало первым нападением на египетскую территорию с начала войны . По мнению аналитиков, удар по порту рядом с Суэцким каналом показал уязвимость этой водной артерии и продемонстрировал, как расширяющийся ближневосточный конфликт может и дальше нарушать глобальную торговлю .

Предупреждение главы Chevron: «хрупкие» энергетические рынки

Генеральный директор Chevron Майк Вирт — один из самых громких голосов в отрасли, предупреждающих о кризисе:

• 2 августа 2026 года он заявил, что война с Ираном сделала энергетические рынки «несколько хрупкими и неопределенными» и предупредил об «очень реальных» угрозах глобальным поставкам нефти .
• Ранее он отмечал, что из-за блокады Ормуза в мире начинают появляться признаки физического дефицита нефти, что «амортизаторы и буферы неуклонно истощаются», и назвал июль–август 2026 года критическими месяцами для нефтяных запасов .
• В мае 2026 года Вирт заявил: «Мы начнем видеть физический дефицит», и указал, что экономики, особенно азиатские, начнут сокращаться по мере адаптации спроса к уменьшившемуся предложению .
• Запасы нефти были исчерпаны по всему миру, включая как стратегические, так и коммерческие резервы . Руководители ExxonMobil также предупредили, что цены на нефть могут взлететь до небес по мере опустошения запасов .

Реакция рынка и изменение маршрутов

Поскольку около 20% мировой нефти, проходившей через Ормузский пролив, блокировано, а маршрут через Красное море также находится под угрозой, нефтяные танкеры вынуждены огибать Африку, что значительно увеличивает стоимость и время в пути .

• США нанесли 11 раундов авиаударов по Ирану и предложили взимать 20-процентный сбор за обеспечение безопасности транзита через Ормузский пролив .
• Двойная блокада Ормуза и Баб-эль-Мандеба представляет собой беспрецедентную одновременную угрозу двум наиболее важным энергетическим морским коридорам в мире .
• Аналитики предупреждают, что если иранские прокси закроют пролив Баб-эль-Мандеб, это может потенциально поднять цены на нефть до 150 долларов за баррель .
• Вооруженные силы США развернули на Ближнем Востоке более 20 военных кораблей ВМС США и сотни самолетов .

Суть: Конфликт США и Ирана привел к самому масштабному одновременному блокированию ключевых «бутылочных горлышек» мирового нефтяного судоходства за последние десятилетия — Ормузский пролив закрыт с конца февраля, Баб-эль-Мандеб блокирован с 21 июля, а Суэцкий канал фактически закрыт для крупнейших контейнерных линий. Атака дрона на порт Думьят 29 июля подтвердила, что война добралась до Египта. Глава Chevron публично предупредил о появлении физического дефицита нефти и опасно низком уровне мировых запасов.