Активисты же утверждали, что их миссия была мирной гуманитарной акцией, направленной на привлечение внимания к гуманитарной ситуации в Газе и доставку помощи. Они обвинили Израиль в незаконном вмешательстве в гражданское судоходство.
Отчасти резонанс вокруг инцидента объясняется размерами конвоя. По сообщениям организаторов и СМИ, более 50 судов вышли из турецкого порта Мармарис в середине мая.
На борту находились международные активисты и символические гуманитарные грузы для жителей Газы. Флотилия стала очередной попыткой гражданских организаций доставить помощь морем, несмотря на израильскую блокаду.
Подобные попытки предпринимались и ранее — некоторые из них уже были остановлены израильскими силами в предыдущие недели.
Израиль заранее предупреждал, что остановит конвой, если тот приблизится к Газе. Власти утверждают, что блокада необходима для предотвращения поставок оружия и ресурсов ХАМАС.
По позиции израильских властей и выводам некоторых международных расследований прошлых лет, государство имеет право перехватывать суда даже в международных водах, если они пытаются прорвать действующую морскую блокаду.
Израильские официальные лица также утверждали, что подобные флотилии носят политический характер и связаны с организациями, участвовавшими в предыдущих кампаниях поддержки Газы.
Поскольку конвой отправился из Турции и среди участников были турецкие граждане, Анкара отреагировала резко.
Турецкие власти ранее назвали действия Израиля против подобных миссий «актом пиратства» и заявили, что принимают меры в отношении безопасности своих граждан на борту судов.
Эта реакция имеет серьёзное дипломатическое значение: отношения между Турцией и Израилем уже переживали кризис из‑за прошлых инцидентов с флотилиями.
Любой новый конфликт вокруг морских конвоев в Газу неизбежно сравнивают с событиями 31 мая 2010 года.
Тогда израильские спецподразделения перехватили флотилию из шести судов, возглавляемую турецким кораблём Mavi Marmara. Во время штурма на борту произошли столкновения между военными и активистами.
В результате погибли девять пассажиров, десятки людей получили ранения, что вызвало международное осуждение и серьёзный дипломатический кризис между Турцией и Израилем.
Позднее расследование комиссии ООН пришло к сложному выводу: сама морская блокада Газы была признана законной, однако применение силы при захвате судна было охарактеризовано как чрезмерное и необоснованное.
Перехват Global Sumud Flotilla имеет значение не столько из‑за груза на борту, сколько из‑за более широкого контекста:
Поэтому даже ограниченная операция на море может быстро превратиться в крупный дипломатический и политический конфликт, выходящий далеко за рамки самих судов, участвующих в миссии.
Comments
0 comments