Сделка Stellantis и Dongfeng на $1,2 млрд: новые электромобили Peugeot и Jeep будут выпускать в Ухане

Основные параметры сделки:

• общий объем инвестиций превышает 8 млрд юаней (примерно €1 млрд или $1,2 млрд)
• вклад Stellantis оценивается примерно в €130 млн
• проект поддерживается промышленной политикой провинции Хубэй и города Ухань

Эти инвестиции должны помочь модернизировать производство и вернуть конкурентоспособность DPCA, чьи продажи в последние годы снижались на фоне стремительного роста китайских производителей электромобилей.

Производство электромобилей на заводе в Ухане

Центром проекта станет производственный комплекс DPCA в Ухане — одном из крупных автомобильных центров Китая.

Планируемые параметры производства:

• Старт выпуска: ориентировочно 2027 год (после получения всех разрешений и завершения подготовки)
• Типы автомобилей: новые энергетические автомобили (NEV), включая полностью электрические модели
• Рынки: автомобили будут продаваться в Китае и экспортироваться за рубеж

Использование Китая как экспортной производственной базы отражает глобальную тенденцию: многие автоконцерны стремятся воспользоваться развитой цепочкой поставок для электромобилей и более низкой стоимостью производства.

Какие модели Peugeot и Jeep планируется выпускать

Хотя точные названия моделей пока не раскрываются, ожидается, что в Ухане будут выпускаться четыре новых автомобиля:

• два электрических автомобиля под брендом Peugeot
• два внедорожных электромобиля Jeep

Сообщается, что дизайн будущих Peugeot может опираться на концепт‑кары, показанные на Пекинском автосалоне 2026 года, хотя окончательные характеристики и даты выхода моделей пока не подтверждены.

Для Jeep это соглашение фактически означает возвращение локального производства в Китае, после того как предыдущие совместные проекты бренда в стране были закрыты несколько лет назад.

Расширение сотрудничества в разработке технологий

Помимо производства автомобилей, компании подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве (MoU) в области технологий и разработок.

Партнерство предполагает взаимодействие в нескольких направлениях:

• совместная разработка новых автомобилей
• инженерные исследования и платформы
• технологии подключенных и интеллектуальных автомобилей
• обмен промышленными и технологическими компетенциями

При этом стороны пока не раскрывают детали — например, как будет распределяться разработка платформ, программного обеспечения и интеллектуальной собственности.

Как сделка вписывается в глобальную стратегию Stellantis

Расширение сотрудничества с Dongfeng — часть более широкой стратегии Stellantis по укреплению позиций в Китае и ускорению перехода к электромобилям.

Китай остается крупнейшим автомобильным рынком в мире и одним из ключевых центров разработки EV‑технологий. Для западных автопроизводителей партнерство с местными компаниями становится важным инструментом для сохранения конкурентоспособности.

Ранее Stellantis уже сделала значительный шаг в этом направлении, инвестировав €1,5 млрд в китайского производителя электромобилей Leapmotor, получив стратегическую долю и создав совместное предприятие для международного продвижения его моделей.

В совокупности эти шаги показывают новую модель работы компании в Китае:

• опора на партнерства с китайскими производителями
• использование китайской производственной базы для экспорта электромобилей
• доступ к местным технологиям в области батарей, программного обеспечения и цепочек поставок

Если проект будет реализован по плану, завод DPCA в Ухане может превратиться в важный центр производства электромобилей — как для китайского рынка, так и для поставок на мировые рынки.