Последний корабль класса Anping показывает, как меняется береговая охрана Тайваня

Корабли класса Anping разработаны на базе корветов класса Tuo Chiang — быстрых малозаметных боевых кораблей ВМС Тайваня. Эти корветы создавались для противодействия более крупным кораблям противника за счет высокой скорости, маневренности и снижения радиолокационной заметности.

При адаптации для береговой охраны тяжелое вооружение было заменено оборудованием для патрульных и спасательных миссий. Однако ключевые элементы — включая катамаранную конструкцию корпуса и некоторые решения по снижению заметности — сохранились.

Особенность проекта — принцип «подготовлен для установки, но без установки» ракетного вооружения. Это означает, что в мирное время корабли несут стандартное вооружение для патрульной службы, но при необходимости могут быть оснащены противокорабельными ракетами Hsiung Feng II или Hsiung Feng III.

Производство: серия из 12 кораблей

Строительство кораблей велось тайваньской компанией Jong Shyn Shipbuilding в рамках масштабной программы обновления флота CGA.

Ключевые этапы:

• 2018–2027 годы: программа модернизации стоимостью около NT$42,6 млрд (около $1,3 млрд) предусматривает строительство 141 судна шести типов для береговой охраны.
• 12 кораблей класса Anping: они представляют сегмент 600‑тонных океанских патрульных кораблей.
• 2021 год: начались регулярные поставки новых кораблей серии.
• Февраль 2026 года: CGA получила 11‑е судно — Lanyu (CG‑613).
• 15 мая 2026 года: состоялся спуск на воду Donggang (CG‑615), последнего корабля класса.

Сообщения СМИ указывают, что церемония в мае 2026 года была именно спуском на воду и крещением судна, а не окончательным вводом в строй.

Основные характеристики и возможности

Корабли класса Anping сочетают функции правоохранительного патруля и характеристики, типичные для военно‑морских платформ.

Катамаранный корпус с волноразрезающей формой
Двухкорпусная схема обеспечивает устойчивость и позволяет сохранять высокую скорость даже при сложных морских условиях.

Высокая скорость
Максимальная скорость превышает 40 узлов, что необычно для кораблей береговой охраны и отражает происхождение проекта от скоростного боевого корабля.

Большая дальность патрулирования
Корабли способны проходить около 2 000 морских миль, что позволяет им действовать в широком радиусе вокруг острова и его удаленных территорий.

Водометная силовая установка
Использование водометных движителей обеспечивает быстрое ускорение, хорошую маневренность и эффективную работу на высокой скорости.

Оборудование для правоохранительных задач
На борту размещены автоматические пушки, дистанционно управляемые боевые модули и средства для спасательных операций, борьбы с контрабандой и контроля рыболовства.

Потенциальное ракетное вооружение
При необходимости корабли могут быть оснащены противокорабельными ракетами Hsiung Feng II или III, превращаясь фактически в быстрые ударные катера.

Ответ на «серые» морские угрозы

Модернизация флота береговой охраны связана с ростом так называемого серого давления на море — ситуаций ниже уровня прямого военного конфликта. Речь идет, например, о вторжениях иностранных кораблей береговой охраны в спорные воды, незаконном рыболовстве и повреждении подводной инфраструктуры, включая кабели связи.

Быстрые и дальнобойные патрульные корабли позволяют Тайваню быстрее реагировать на подобные инциденты и поддерживать постоянное присутствие на море.

Почему Donggang важен

Спуск на воду Donggang — это не просто завершение одной серии кораблей. Он показывает, как меняется подход Тайваня к морской безопасности:

• береговая охрана получает более быстрые и технологичные патрульные корабли;
• развивается национальное судостроение и оборонная промышленность;
• создаются двойного назначения морские платформы, которые могут выполнять полицейские задачи в мирное время и поддерживать флот в кризисе.

В итоге серия Anping усиливает способность Тайваня контролировать свои воды в повседневной обстановке и одновременно повышает устойчивость его морской обороны в районе Тайваньского пролива.