Цунами мировых поставок захлестнуло порты

Пока спрос сжимался, предложение работало на полную мощность, создав огромный навес, который задавил любые бычьи настроения.

• Исторические объемы отгрузок: Ключевые мировые производители сохраняли морские поставки на рекордно высоком уровне или близко к нему, обеспечивая непрерывный приток сырья на рынок . Еще в начале года сообщалось об увеличении общемировых отгрузок на миллионы тонн без каких-либо признаков замедления .
• Раздувание запасов: Следствием стал ошеломляющий рост складских запасов в крупнейших импортных терминалах. Данные показывают, что запасы в главных портах Китая взлетели на 31% по сравнению с прошлым годом, почти до 150 миллионов тонн — это физическое свидетельство глубочайшего дисбаланса спроса и предложения . Покупатели, уверенные в изобилии будущих поставок, не испытывали ни малейшего желания повышать закупочные цены .

Прогноз: Рынок застрял на нейтральной передаче или движется назад

Июньский прокол уровня в $100 стал отражением рыночного консенсуса: катализаторов для восстановления на горизонте нет. Настроения предельно «медвежьи». Цены оставались ниже $107 в течение шести сессий подряд в начале июня, а рост с начала года был, по сути, нулевым (0,28%), что говорит лишь о мнимом восстановлении без какой-либо внутренней силы .

Прогнозы аналитиков лишь укрепляют осторожный взгляд. В Citi прогнозируют, что цены могут колебаться в районе $85 за тонну к концу 2026 года под влиянием новых объемов добычи, высоких запасов и устойчиво слабого китайского спроса . Другие обзоры рынка предполагают, что во втором полугодии 2026 года ценовой диапазон сместится к отметкам $90-$110, с возможностью еще более глубоких падений .

Таким образом, позитивных сигналов на рынке почти не осталось. Провал традиционного пикового сезона «Золотой март, Серебряный апрель» в сочетании с такими макроэкономическими факторами, как отсутствие прогресса в торговых переговорах между США и Китаем, выхолостили остатки оптимизма . Если говорить коротко, падение ниже $100 — это четкий, основанный на цифрах вердикт рынка, столкнувшегося со структурно переполненной отраслью и двигателем спроса, который окончательно заглох.

Цунами мировых поставок захлестнуло порты

Пока спрос сжимался, предложение работало на полную мощность, создав огромный навес, который задавил любые бычьи настроения.

• Исторические объемы отгрузок: Ключевые мировые производители сохраняли морские поставки на рекордно высоком уровне или близко к нему, обеспечивая непрерывный приток сырья на рынок . Еще в начале года сообщалось об увеличении общемировых отгрузок на миллионы тонн без каких-либо признаков замедления .
• Раздувание запасов: Следствием стал ошеломляющий рост складских запасов в крупнейших импортных терминалах. Данные показывают, что запасы в главных портах Китая взлетели на 31% по сравнению с прошлым годом, почти до 150 миллионов тонн — это физическое свидетельство глубочайшего дисбаланса спроса и предложения . Покупатели, уверенные в изобилии будущих поставок, не испытывали ни малейшего желания повышать закупочные цены .

Прогноз: Рынок застрял на нейтральной передаче или движется назад

Июньский прокол уровня в $100 стал отражением рыночного консенсуса: катализаторов для восстановления на горизонте нет. Настроения предельно «медвежьи». Цены оставались ниже $107 в течение шести сессий подряд в начале июня, а рост с начала года был, по сути, нулевым (0,28%), что говорит лишь о мнимом восстановлении без какой-либо внутренней силы .

Прогнозы аналитиков лишь укрепляют осторожный взгляд. В Citi прогнозируют, что цены могут колебаться в районе $85 за тонну к концу 2026 года под влиянием новых объемов добычи, высоких запасов и устойчиво слабого китайского спроса . Другие обзоры рынка предполагают, что во втором полугодии 2026 года ценовой диапазон сместится к отметкам $90-$110, с возможностью еще более глубоких падений .

Таким образом, позитивных сигналов на рынке почти не осталось. Провал традиционного пикового сезона «Золотой март, Серебряный апрель» в сочетании с такими макроэкономическими факторами, как отсутствие прогресса в торговых переговорах между США и Китаем, выхолостили остатки оптимизма . Если говорить коротко, падение ниже $100 — это четкий, основанный на цифрах вердикт рынка, столкнувшегося со структурно переполненной отраслью и двигателем спроса, который окончательно заглох.