Легендарный Citroën 2CV возвращается — теперь как доступный электромобиль

Цена: ставка на максимально доступный EV

Ключевая цель проекта — сделать новый автомобиль одним из самых дешёвых электромобилей в Европе. По предварительным данным, его целевая цена — ниже €15 000.

Citroën прямо сравнивает миссию нового EV с задачей исторического 2CV. После Второй мировой войны эта модель дала миллионам европейцев доступ к личному транспорту. Теперь компания хочет повторить тот же эффект — но уже для эпохи электрической мобильности.

В этом сегменте новинка может конкурировать с бюджетными электромобилями вроде Dacia Spring и другими компактными городскими EV.

Дизайн: вдохновение классикой 1948 года

Citroën подчёркивает, что новый автомобиль не станет точной ретро‑копией старой модели. Вместо этого дизайнеры намерены переосмыслить её философию и ключевые элементы.

Ожидаемые черты дизайна:

• компактный и простой силуэт
• округлые формы
• минималистичные поверхности
• акцент на практичности и низкой стоимости

Цель проекта — «вернуть дух оригинального 2CV», сохранив его характер, но добавив современные технологии и требования безопасности.

Платформа и запас хода

Точные технические характеристики пока официально не объявлены. Однако отраслевые сообщения предполагают, что модель может использовать архитектуру Stellantis Smart Car — платформу, разработанную специально для доступных электромобилей.

Такая платформа уже применяется в недорогих моделях группы, включая электрический Citroën ë‑C3 и родственные автомобили. Использование общей архитектуры помогает снизить стоимость разработки и производства — критически важный фактор для автомобиля с ценой ниже €15 000.

На данный момент официальные данные о запасе хода WLTP, батарее и скорости зарядки отсутствуют. Эти параметры, вероятно, раскроют ближе к показу концепта.

Где могут производить новый 2CV

Некоторые сообщения связывают производство будущего семейства доступных электромобилей Stellantis с заводом Pomigliano d’Arco в Италии, где выпуск может начаться примерно в 2028 году.

Однако компания пока не подтвердила официально, что именно электрический 2CV будет производиться на этой площадке.

Роль в стратегии Stellantis FaSTLAne 2030

Проект нового 2CV вписывается в масштабную стратегию FaSTLAne 2030, представленную концерном Stellantis. План предусматривает инвестиции около €60 млрд (примерно $70 млрд) в новые технологии, производство и модельный ряд.

Ключевые цели стратегии:

• запуск более 60 новых моделей к 2030 году
• повышение эффективности производства
• развитие доступных электромобилей

В этой структуре электрический 2CV может стать флагманской бюджетной моделью Citroën, продолжая традицию бренда — создавать простые и доступные автомобили.

Что уже подтверждено, а что пока неизвестно

Подтверждено или официально заявлено:

• возвращение модели Citroën 2CV в электрическом формате
• целевая цена ниже €15 000
• концепт‑кар на Парижском автосалоне 2026 года
• ориентировочный запуск производства около 2028 года

Сообщается, но не окончательно подтверждено:

• использование платформы Stellantis Smart Car
• возможное производство в Италии на заводе Pomigliano d’Arco

Пока не объявлено:

• запас хода по WLTP
• ёмкость батареи
• характеристики зарядки
• финальный дизайн серийной версии

Почему возвращение 2CV важно

Оригинальный Citroën 2CV стал одним из самых популярных автомобилей Европы — за десятилетия было выпущено более 3,8 млн экземпляров. Его простота, надёжность и доступная цена сделали модель символом массовой мобильности.

Если Citroën действительно сумеет создать полноценный электромобиль дешевле €15 000, новый 2CV может сыграть похожую роль уже в эпоху перехода к электрическому транспорту — сделать EV доступными для гораздо более широкой аудитории.