В линейке — четыре электрические версии и две с увеличителем запаса хода. Цены по прайс листу составляют 144 800–176 800 юаней, временные стартовые цены — 139 800–171 800 юаней.
ОпубликовалОтредактировано с помощью GPT-6 LunaИзображения созданы с помощью GPT Image 2
Ответ на исследование

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What are the full launch details and specifications of the XPENG MONA L05, the MONA series’ first five-seat large SUV launched in Guangzhou,. Article summary: XPENG launched the MONA L05 in Guangzhou on October 29, 2026, with six battery-electric and extended-range variants; official guide prices are RMB 144,800–176,800, versus limited-time launch prices of RMB 139,800–171,800. Topic tags: general, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fa
XPENG представила MONA L05 в Гуанчжоу 29 октября 2026 года. Это первый крупный пятиместный SUV в линейке MONA; покупателям предложили шесть версий — полностью электрические и с увеличителем запаса хода. Максимальный заявленный пробег электрической версии составляет 635 км по циклу CLTC, а суммарный запас хода версии с увеличителем — до 1 310 км. 9
30
Официальные цены составляют от 144 800 до 176 800 юаней. В рамках стартового предложения действует скидка 5 000 юаней, поэтому временный диапазон цен — от 139 800 до 171 800 юаней. При оформлении заказа до 15 декабря можно также получить специальные бонусы общей заявленной стоимостью более 49 000 юаней; их состав и условия стоит уточнить у XPENG. 9
10
50
| Силовая установка | Версия | Цена по прайс-листу | Стартовая цена со скидкой |
|---|---|---|---|
| Электрическая | 560 Plus | 144 800 юаней | 139 800 юаней |
| Электрическая | 535 Max | 154 800 юаней | 149 800 юаней |
| Электрическая | 635 Max | 164 800 юаней | 159 800 юаней |
| Электрическая | 635 Ultra SE | 176 800 юаней | 171 800 юаней |
| С увеличителем запаса хода | 1310 Max | 154 800 юаней | 149 800 юаней |
| С увеличителем запаса хода | 1310 Ultra SE | 166 800 юаней | 161 800 юаней |
Предварительные заказы открылись 15 октября: тогда предлагалось пять версий по цене от 169 800 до 191 800 юаней. Если сравнивать только нижнюю и верхнюю границы диапазонов, цены после запуска оказались ниже соответственно на 25 000 и 15 000 юаней по прайс-листу и на 30 000 и 20 000 юаней с учётом стартового предложения. Это сравнение крайних значений, а не подтверждённое снижение цены каждой сопоставимой комплектации: на предзаказе было пять версий, а в продаже появилось шесть. 33
10
9
По сообщениям СМИ, первую партию из 5 000 почти готовых автомобилей распродали за три минуты, а начать выдавать машины планировали с 1 ноября. В публикации от 4 ноября сообщалось, что выдача клиентам уже началась. Эти данные относятся к первой партии и графику выдачи, а не к общему объёму производства или числу переданных автомобилей за всё время. 43
19
Длина MONA L05 — 4 870 мм, ширина — 1 930 мм, высота — 1 636 мм; колёсная база составляет 2 940 мм. В публикациях модель называют среднеразмерным SUV, тогда как XPENG позиционирует её как крупный пятиместный SUV. 1
9
6
Среди описанных особенностей экстерьера — фары в стиле «звёздного корабля», активные жалюзи решётки радиатора и задний световой элемент во всю ширину кузова с более чем 300 светодиодами. Предлагаются 18-дюймовые аэродинамические колёса и 20-дюймовые пятиспицевые диски с ярко-жёлтыми накладками на суппорты. Пакеты ROAM объединяют тематические варианты окраски кузова и салона. 19
17
1
Объём багажника сзади — 702 л; если сложить задние сиденья, пространство увеличится до 1 913 л. У электрических версий, согласно опубликованным данным, есть и передний багажник на 102 л. 13
19
Электрические версии оснащаются одним мотором на задней оси мощностью 183 кВт. В публикациях указаны литий-железо-фосфатные батареи ёмкостью 58,2 и 71,1 кВт·ч, а заявленный запас хода по циклу CLTC — 535, 560 или 635 км в зависимости от версии. Доступные материалы не позволяют надёжно сопоставить каждый размер батареи с конкретной комплектацией, поэтому делать такие выводы не стоит. 3
43
В версии с увеличителем запаса хода сочетаются электромотор мощностью 183 кВт, бензиновый двигатель объёмом 1,5 л и мощностью 70 кВт, а также батарея на 37,2 кВт·ч. Заявленный запас хода только на электротяге — до 310 км по CLTC, суммарный — до 1 310 км. Последняя цифра включает поездку с использованием увеличителя запаса хода и не означает пробег на одной электрической зарядке. 43
30
В одном из обзоров указаны минимальный расход электроэнергии электрической версии 11,7 кВт·ч на 100 км и расход топлива версии с увеличителем запаса хода 5,26 л на 100 км по циклу WLTC. Также сообщалось о поддержке батареей быстрой зарядки 3C и времени зарядки с 30 до 80% до 15,8 минуты для электрической версии и до 10,1 минуты для версии с увеличителем запаса хода. Это опубликованные показатели: реальное время зарядки зависит от условий. 43
В публикации о предварительных продажах систему помощи водителю описывали как построенную только на камерах. Для версий Max указывались один чип Turing AI и вычислительная мощность 750 TOPS, а для Ultra SE — два чипа и 1 500 TOPS. Там же версии связывали соответственно со второй генерацией VLA Lite и второй генерацией VLA. 16
22
33
Для более оснащённых версий также заявлены помощь при движении от парковочного места до парковочного места и навигация без заданного маршрута. Это опубликованные описания возможностей; доступность функций и условия их работы могут зависеть от версии и программного обеспечения. 13
В салоне заявлены центральный экран диагональю 17,3 дюйма и проекционный дисплей W-HUD диагональю 26,8 дюйма. В материалах о предзаказе задний развлекательный экран диагональю 17,3 дюйма упоминался как доступная опция. Обновлённый голосовой помощник XPENG называет Master Agent; в публикациях его описывают как развитие Xiao P, но доступные материалы не подтверждают полный перечень его возможностей. 17
45
В конфигурационной таблице XPENG указаны независимая передняя подвеска типа Макферсон и независимая задняя подвеска на пяти рычагах. В публикациях о запуске также говорится о подвеске с регулируемыми амортизаторами; в одном из обзоров приведены радиус разворота 5,4 м и минимальный заявленный тормозной путь со 100 км/ч — 34,22 м. 29
43
Доступные материалы не подтверждают разгон до 100 км/ч, точную разницу в колёсной базе с XPENG G6, а также количество подушек безопасности и наличие штатных систем автоматического экстренного торможения и подруливания во всех шести комплектациях. Не подтверждён и факт получения международного пятизвёздочного рейтинга безопасности — или наличие такой оценки в качестве заявленной цели. Для этого нужны полная официальная спецификация и результаты конкретных краш-тестов.
Studio Global AI
На этой странице есть ответ, подтвержденный источником, который вы можете продолжить внутри Studio Global.
В линейке — четыре электрические версии и две с увеличителем запаса хода. Цены по прайс листу составляют 144 800–176 800 юаней, временные стартовые цены — 139 800–171 800 юаней.
В линейке — четыре электрические версии и две с увеличителем запаса хода. Цены по прайс листу составляют 144 800–176 800 юаней, временные стартовые цены — 139 800–171 800 юаней. Для электромобиля заявлен запас хода до 635 км по китайскому циклу CLTC, а для версии с увеличителем запаса хода — до 310 км на электротяге и до 1 310 км суммарно.
Багажник вмещает 702 л, а при сложенных задних сиденьях — 1 913 л. У электрических версий также заявлен передний багажник на 102 л.
В линейке — четыре электрические версии и две с увеличителем запаса хода. Цены по прайс листу составляют 144 800–176 800 юаней, временные стартовые цены — 139 800–171 800 юаней.
ОпубликовалОтредактировано с помощью GPT-6 LunaИзображения созданы с помощью GPT Image 2
Ответ на исследование

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What are the full launch details and specifications of the XPENG MONA L05, the MONA series’ first five-seat large SUV launched in Guangzhou,. Article summary: XPENG launched the MONA L05 in Guangzhou on October 29, 2026, with six battery-electric and extended-range variants; official guide prices are RMB 144,800–176,800, versus limited-time launch prices of RMB 139,800–171,800. Topic tags: general, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fa
XPENG представила MONA L05 в Гуанчжоу 29 октября 2026 года. Это первый крупный пятиместный SUV в линейке MONA; покупателям предложили шесть версий — полностью электрические и с увеличителем запаса хода. Максимальный заявленный пробег электрической версии составляет 635 км по циклу CLTC, а суммарный запас хода версии с увеличителем — до 1 310 км. 9
30
Официальные цены составляют от 144 800 до 176 800 юаней. В рамках стартового предложения действует скидка 5 000 юаней, поэтому временный диапазон цен — от 139 800 до 171 800 юаней. При оформлении заказа до 15 декабря можно также получить специальные бонусы общей заявленной стоимостью более 49 000 юаней; их состав и условия стоит уточнить у XPENG. 9
10
50
| Силовая установка | Версия | Цена по прайс-листу | Стартовая цена со скидкой |
|---|---|---|---|
| Электрическая | 560 Plus | 144 800 юаней | 139 800 юаней |
| Электрическая | 535 Max | 154 800 юаней | 149 800 юаней |
| Электрическая | 635 Max | 164 800 юаней | 159 800 юаней |
| Электрическая | 635 Ultra SE | 176 800 юаней | 171 800 юаней |
| С увеличителем запаса хода | 1310 Max | 154 800 юаней | 149 800 юаней |
| С увеличителем запаса хода | 1310 Ultra SE | 166 800 юаней | 161 800 юаней |
Предварительные заказы открылись 15 октября: тогда предлагалось пять версий по цене от 169 800 до 191 800 юаней. Если сравнивать только нижнюю и верхнюю границы диапазонов, цены после запуска оказались ниже соответственно на 25 000 и 15 000 юаней по прайс-листу и на 30 000 и 20 000 юаней с учётом стартового предложения. Это сравнение крайних значений, а не подтверждённое снижение цены каждой сопоставимой комплектации: на предзаказе было пять версий, а в продаже появилось шесть. 33
10
9
По сообщениям СМИ, первую партию из 5 000 почти готовых автомобилей распродали за три минуты, а начать выдавать машины планировали с 1 ноября. В публикации от 4 ноября сообщалось, что выдача клиентам уже началась. Эти данные относятся к первой партии и графику выдачи, а не к общему объёму производства или числу переданных автомобилей за всё время. 43
19
Длина MONA L05 — 4 870 мм, ширина — 1 930 мм, высота — 1 636 мм; колёсная база составляет 2 940 мм. В публикациях модель называют среднеразмерным SUV, тогда как XPENG позиционирует её как крупный пятиместный SUV. 1
9
6
Среди описанных особенностей экстерьера — фары в стиле «звёздного корабля», активные жалюзи решётки радиатора и задний световой элемент во всю ширину кузова с более чем 300 светодиодами. Предлагаются 18-дюймовые аэродинамические колёса и 20-дюймовые пятиспицевые диски с ярко-жёлтыми накладками на суппорты. Пакеты ROAM объединяют тематические варианты окраски кузова и салона. 19
17
1
Объём багажника сзади — 702 л; если сложить задние сиденья, пространство увеличится до 1 913 л. У электрических версий, согласно опубликованным данным, есть и передний багажник на 102 л. 13
19
Электрические версии оснащаются одним мотором на задней оси мощностью 183 кВт. В публикациях указаны литий-железо-фосфатные батареи ёмкостью 58,2 и 71,1 кВт·ч, а заявленный запас хода по циклу CLTC — 535, 560 или 635 км в зависимости от версии. Доступные материалы не позволяют надёжно сопоставить каждый размер батареи с конкретной комплектацией, поэтому делать такие выводы не стоит. 3
43
В версии с увеличителем запаса хода сочетаются электромотор мощностью 183 кВт, бензиновый двигатель объёмом 1,5 л и мощностью 70 кВт, а также батарея на 37,2 кВт·ч. Заявленный запас хода только на электротяге — до 310 км по CLTC, суммарный — до 1 310 км. Последняя цифра включает поездку с использованием увеличителя запаса хода и не означает пробег на одной электрической зарядке. 43
30
В одном из обзоров указаны минимальный расход электроэнергии электрической версии 11,7 кВт·ч на 100 км и расход топлива версии с увеличителем запаса хода 5,26 л на 100 км по циклу WLTC. Также сообщалось о поддержке батареей быстрой зарядки 3C и времени зарядки с 30 до 80% до 15,8 минуты для электрической версии и до 10,1 минуты для версии с увеличителем запаса хода. Это опубликованные показатели: реальное время зарядки зависит от условий. 43
В публикации о предварительных продажах систему помощи водителю описывали как построенную только на камерах. Для версий Max указывались один чип Turing AI и вычислительная мощность 750 TOPS, а для Ultra SE — два чипа и 1 500 TOPS. Там же версии связывали соответственно со второй генерацией VLA Lite и второй генерацией VLA. 16
22
33
Для более оснащённых версий также заявлены помощь при движении от парковочного места до парковочного места и навигация без заданного маршрута. Это опубликованные описания возможностей; доступность функций и условия их работы могут зависеть от версии и программного обеспечения. 13
В салоне заявлены центральный экран диагональю 17,3 дюйма и проекционный дисплей W-HUD диагональю 26,8 дюйма. В материалах о предзаказе задний развлекательный экран диагональю 17,3 дюйма упоминался как доступная опция. Обновлённый голосовой помощник XPENG называет Master Agent; в публикациях его описывают как развитие Xiao P, но доступные материалы не подтверждают полный перечень его возможностей. 17
45
В конфигурационной таблице XPENG указаны независимая передняя подвеска типа Макферсон и независимая задняя подвеска на пяти рычагах. В публикациях о запуске также говорится о подвеске с регулируемыми амортизаторами; в одном из обзоров приведены радиус разворота 5,4 м и минимальный заявленный тормозной путь со 100 км/ч — 34,22 м. 29
43
Доступные материалы не подтверждают разгон до 100 км/ч, точную разницу в колёсной базе с XPENG G6, а также количество подушек безопасности и наличие штатных систем автоматического экстренного торможения и подруливания во всех шести комплектациях. Не подтверждён и факт получения международного пятизвёздочного рейтинга безопасности — или наличие такой оценки в качестве заявленной цели. Для этого нужны полная официальная спецификация и результаты конкретных краш-тестов.
Studio Global AI
На этой странице есть ответ, подтвержденный источником, который вы можете продолжить внутри Studio Global.
В линейке — четыре электрические версии и две с увеличителем запаса хода. Цены по прайс листу составляют 144 800–176 800 юаней, временные стартовые цены — 139 800–171 800 юаней.
В линейке — четыре электрические версии и две с увеличителем запаса хода. Цены по прайс листу составляют 144 800–176 800 юаней, временные стартовые цены — 139 800–171 800 юаней. Для электромобиля заявлен запас хода до 635 км по китайскому циклу CLTC, а для версии с увеличителем запаса хода — до 310 км на электротяге и до 1 310 км суммарно.
Багажник вмещает 702 л, а при сложенных задних сиденьях — 1 913 л. У электрических версий также заявлен передний багажник на 102 л.