Нефтяной кризис в Заливе: Иран обвиняет «внешнюю агрессию», но трекеры указывают на «самострел»

Два разных разлива, два совершенно разных происхождения

Разлив у острова Кешм (Minoan Pioneer): меньший, но политически заряженный

3 августа 2026 года либерийский, греческий сухогруз Minoan Pioneer был поражен неизвестным снарядом примерно в 23 морских милях к северо-востоку от Хасаба (Оман) при проходе через Ормузский пролив . На судне возник пожар, произошло полное обесточивание, один член экипажа (третий механик) пропал без вести . Спутниковые снимки от 5 августа подтвердили темное нефтяное пятно, тянущееся от поврежденного судна к иранскому острову Кешм . К 12 августа густые нефтяные остатки выбросило на южные пляжи Кешма, особенно у деревни Шиб-Дера́з — места размножения исчезающих бисс (черепах-ястребов) — и они проникли в охраняемые мангровые леса острова у Накашеха .

Этот разлив, хотя и значительный на местном уровне, произошел из топливных танков сухогруза, поэтому его объем на порядок меньше, чем катастрофа с Caroline Bezengi.

Разлив Caroline Bezengi: катастрофа, которую не могут остановить

Caroline Bezengi — санкционированный танкер «теневого флота» России с примерно 800 000 — 1 млн баррелей российской сырой нефти на борту — впервые сообщил о проблемах у берегов Йемена в конце июня и сел на мель 30 июня у острова Аль-Киблия в архипелаге Аль-Халаният (Оман) — охраняемом морском заповеднике . По данным, танкер получил повреждения в результате атаки или взрыва до посадки на мель . К 5 августа анализ спутниковых снимков Greenpeace показал, что утечка распространилась примерно на 600 кв. км . К 10 августа правительство Омана сообщило, что пятно покрывает почти 400 кв. км (150 кв. миль) по некоторым оценкам ; позднее площадь пятна превысила 2 000 кв. км, а 12 августа оно достигло материковой части Омана, загрязнив до 40 км береговой линии вокруг Рас-Мадраки . Спасательная команда от компании Ambrey поднялась на борт судна 13 августа, но танкер продолжал погружаться, что делало локализацию утечки крайне сложной .

Игра в обвинения: заявления Ирана против доказательств танкерных трекеров

Политический спор сосредоточен вокруг меньшего разлива у Кешма. Официальная позиция Ирана, озвученная 13-14 августа представителем МИД Исмаилом Бакаи, заключается в том, что нефтяное загрязнение вызвано «военной агрессией извне» в Ормузском проливе; он утверждал, что загрязнение является прямым следствием военной активности в этом водном пути . Затем Иран использовал эту риторику, чтобы потребовать компенсацию от «ответственных», причем некоторые официальные лица заявили об «ущербе в триллион долларов» .

Однако открытые службы мониторинга судоходства, особенно TankerTrackers.com, представили прямо противоположную версию. Самир Мадани, сооснователь TankerTrackers, заявил, что пятно у Кешма, вероятно, происходит от утечки с Minoan Pioneer — судна, которое было поражено снарядом в предполагаемой атаке Ирана 3 августа . Множество источников разведданных открытого доступа подтвердили, что Minoan Pioneer был атакован Ираном при следовании по южному судоходному маршруту, определенному США, вдоль побережья Омана . Официальный аккаунт TankerTrackers 12 августа опубликовал сообщение, назвав этот инцидент «самонанесённой раной Ирана» . Вместо того чтобы быть жертвой внешней агрессии, доказательства указывают на то, что разлив стал следствием собственного военного удара Ирана по коммерческому судну в оманских водах.

Экологический ущерб

Ущерб от обоих разливов значителен, причем катастрофа с Caroline Bezengi — самая тяжелая.

• Остров Кешм (Иран): Нефтяные пятна проникли в мангровые леса у деревни Накашех, а черные отложения появились на пляжах Шиб-Дераза — ключевого места гнездования исчезающих бисс .
• Архипелаг Аль-Халаният (Оман): Охраняемый морской заповедник пострадал напрямую, так как утечка началась внутри его границ .
• Материковое побережье Омана: До 40 км береговой линии загрязнено у Рас-Мадраки и на центральном побережье, пострадали пляжи и приливные зоны .
• Экосистема открытого моря: Пятно превысило 2 000 кв. км; специалист по разливам нефти Джон Амос назвал это потенциально одной из худших катастроф за последние годы, распространяющейся в основном бесконтрольно в течение недель .

Специфических сообщений об ущербе коралловым рифам в доступных источниках не найдено, но близость к чувствительным морским средам обитания в заповеднике Аль-Халаният предполагает высокий риск.

Пробел в ответственности: «Теневой флот» и военные исключения

Caroline Bezengi был санкционированным судном, действовавшим в составе «теневого флота» России для обхода потолка цен на нефть и ограничений страхования . Этот статус создает серьезный пробел в ответственности за любые компенсации или работы по очистке.

• Военные исключения: Стандартное морское страхование (покрытие P&I клубов) содержит исключения для военных рисков. Поскольку оба разлива произошли в зоне активного конфликта (война США и Ирана), претензии могут выпадать из обычных рамок компенсации.
• Фонды IOPC: Международные фонды компенсации ущерба от загрязнения нефтью (IOPC Funds) обычно покрывают разливы с танкеров, но только если судно должным образом застраховано, а государство флага является участником соответствующих конвенций. Санкционированное и незастрахованное судно «теневого флота» почти наверняка выпадает из этой системы.
• Санкционные барьеры: Даже если бы были возможны юридические претензии, западные санкции против связанных с Россией структур осложняют любой путь компенсации.

По иронии судьбы, Иран одновременно требует компенсации от «внешних агрессоров» за разлив у Кешма, будучи сам названным вероятным виновником атаки, которая его вызвала. В настоящее время ни один механизм компенсации не функционирует для обоих разливов.

Ормузский пролив: Геополитическая печь

Оба разлива происходят в контексте активной «горячей» войны между Ираном и США за контроль над Ормузским проливом. Фактически он блокирован Ираном с начала воздушной войны США и Израиля против Ирана 28 февраля 2026 года .

Иран использует разливы для продвижения своей стратегической повестки. 4 августа высокопоставленный иранский источник сообщил Reuters, что Тегеран требует контроля над входящим судоходством через пролив и обзора выходящего трафика с правом вмешательства при необходимости, что обсуждается с Оманом в рамках временного плана открытия . Спикер парламента Ирана Мохаммад Багер Калибаф заявил 23 июня, что «управление проливом никогда не вернется к тому, каким было до войны» . Глава иранского ополчения «Басидж» заявил 13 августа, что пролив «находится под контролем и управлением Ирана» .

13 августа Иран прямо сослался на ущерб окружающей среде от морского судоходства, чтобы обосновать планы по взиманию платы с судов, проходящих через Ормузский пролив, выставляя разливы как свидетельство необходимости иранского управления .

Как разливы служат нарративу Ирана: Разлив у Кешма дает Тегерану осязаемый, эмоционально заряженный символ «военной агрессии извне, оскверняющей иранские берега», который используется для:

1. Позиционирования себя как жертвы, а не агрессора в конфликте за пролив .
2. Оправдания требований постоянного иранского управления водным путем в качестве меры защиты окружающей среды .
3. Требования компенсации от внешних держав, подкрепляя заявление, что именно их военная деятельность, а не собственные атаки Ирана, вызвала загрязнение .

Президент Дональд Трамп настаивает на «полном контроле» США над водным путем, но реальный трафик через пролив остается минимальным, а сделка по временному открытию с Оманом так и не материализовалась . Доказательства TankerTrackers о том, что утечку с Minoan Pioneer вызвал сам Иран, напрямую подрывают этот нарратив, но на практике экологические образы нефти на пляжах Кешма являются мощным пропагандистским прикрытием для более широкой стратегической цели Тегерана: установления постоянного управленческого контроля над Ормузским проливом.

Примечание: В тексте сохранены все фактические данные, ссылки и формат цитирования из оригинального материала. Нумерация источников соответствует оригинальному документу.