От Загреба к европейской сети: Pony.ai и Uber планируют более 2 000 роботакси

Pony.ai и Uber переводят сотрудничество в области беспилотных автомобилей из формата отдельного городского проекта в масштабную европейскую экспансию. Компании планируют развернуть более 2 000 роботакси уровня Level 4, начав с коммерческого сервиса в Загребе и добавив ещё четыре города Европы. Какие именно города войдут в программу и когда начнутся поставки, пока не сообщается.

Что именно объявили компании

В общей сложности европейская сеть должна охватить пять рынков: Загреб и четыре новых города. Партнёры обещают раскрывать подробности поэтапно, поэтому пока неизвестны ни распределение машин между городами, ни календарь запусков.

Расширенное соглашение также предусматривает возможные проекты на Ближнем Востоке. Конкретные страны и сроки там пока не названы.

Как будет работать модель роботакси

Для запуска беспилотных поездок в заметном масштабе нужны сразу три элемента:

1. Технология автономного вождения. Pony.ai поставляет систему Level 4 — технологическую платформу для полностью автономной работы автомобиля в предусмотренных условиях.
2. Платформа для клиентов. Uber отвечает за доступ пассажиров к сервису через приложение, включая заказ поездки, оплату и поддержку.
3. Эксплуатация автопарка. Местные операторы должны заниматься ежедневной работой с автомобилями на каждом конкретном рынке.

Роль Uber не ограничивается размещением роботакси в приложении. Компания предоставляет инфраструктуру для привлечения клиентов и управления поездками, одновременно продолжая работать с собственной сетью водителей. Владение автомобилями, финансирование и управление автопарком могут распределяться между локальными партнёрами по-разному — в зависимости от особенностей конкретного рынка.

Pony.ai, в свою очередь, привносит не только систему автономного вождения, но и опыт эксплуатации роботакси, включая работу с пассажирами и организацию сервиса.

Почему отправной точкой стал Загреб

Загреб должен стать практической базой для европейского расширения. В 2026 году Pony.ai и Uber запустили в хорватской столице коммерческий сервис совместно с местной транспортной компанией Verne. Она выступает владельцем и оператором автопарка, а сами поездки должны вскоре появиться в приложении Uber.

Эта схема создаёт шаблон для дальнейшего масштабирования: Pony.ai отвечает за автономную технологию, Uber — за спрос и цифровую платформу, а местный оператор — за автомобили и работу на месте.

Какой коммерческий опыт есть у Pony.ai

Pony.ai заявляет, что уже оказывает платные полностью беспилотные услуги роботакси в Пекине, Шанхае, Гуанчжоу и Шэньчжэне. Компания также утверждает, что в нескольких городах достигла безубыточности юнит-экономики на уровне всего города.

При этом в объявлении не уточняется, о каких именно городах идёт речь, и не приводятся финансовые показатели. Поэтому оценить безубыточность отдельно по каждому рынку на основании этого сообщения невозможно.

От международного соглашения к повторяемой сети

Pony.ai и Uber впервые договорились о выводе роботакси Pony.ai на платформу Uber на международных рынках в мае 2025 года. Сотрудничество с Verne в Загребе стало европейской точкой запуска, а новое соглашение расширяет модель за пределы одного города.

Стратегический сдвиг заключается в переходе от разрозненных пилотных проектов к повторяемой схеме развёртывания. В ней объединяются автономная технология Pony.ai, клиентская и платёжная инфраструктура Uber и локальное управление автопарком.

Насколько быстро эта модель сможет расти, будет зависеть от выбора городов, получения разрешений, экономики эксплуатации и способности партнёров воспроизводить загребский формат. На данный момент наиболее конкретное обязательство компаний — цель свыше 2 000 роботакси в Европе, а не подтверждённый график поставок.