Компания уже входит в число крупнейших экспортёров автомобилей из Китая по объёму поставок, а международные продажи ускоряются на фоне жёсткой конкуренции на внутреннем рынке и растущего интереса к электромобилям по всему миру.

Основные ориентиры компании на 2026 год:

• зарубежные продажи EV — около 1,05 млн автомобилей;
• доля EV в экспорте — примерно 70%;
• общий экспорт автомобилей — около 1,5 млн единиц.

Если цели будут достигнуты, электрифицированные модели станут доминирующим сегментом международного бизнеса Chery.

Почему спрос на EV растёт

Один из факторов, стимулирующих экспорт китайских электромобилей, — изменение мировой энергетической ситуации. Рост цен на топливо и вопросы энергетической безопасности делают электротранспорт более привлекательным для покупателей.

Особенно заметен спрос в Европе и Азиатско‑Тихоокеанском регионе, где сходятся несколько факторов:

• высокая стоимость топлива;
• жёсткие экологические нормы;
• государственные программы поддержки электромобилей.

В таких условиях как частные покупатели, так и корпоративные автопарки быстрее переходят на электрические силовые установки, создавая возможности для экспорта китайских брендов, включая Chery.

Канада как вход на североамериканский рынок

Выход на рынок США остаётся долгосрочной целью, но компания действует осторожно. Руководители Chery заявляют, что хотели бы выйти на американский рынок «в подходящий момент», учитывая его масштаб, но признают существующие торговые и регуляторные барьеры.

В качестве первого шага рассматривается Канада.

Несколько факторов указывают на подготовку к запуску:

• автомобили экспортных брендов Omoda и Jaecoo уже замечены в Торонто перед предполагаемым запуском на рынке;
• Канада ввела систему квот, позволяющую импортировать до 49 000 китайских EV в год;
• тариф на автомобили в рамках квоты снижен примерно до 6,1%, тогда как ранее превышал 100%.

Эти изменения создают условия, при которых Канада может стать первым полноценным рынком Chery в Северной Америке.

Ставка на батарею Rhino

Параллельно с расширением географии компания инвестирует в новые аккумуляторные технологии, чтобы увеличить запас хода и сократить время зарядки.

На мероприятии Chery Battery Night 2026 автопроизводитель представил серию батарей Rhino, включая разрабатываемую твердотельную версию.

Основные технологические цели проекта:

• энергетическая плотность: до 600 Wh/kg в перспективных версиях;
• запас хода: более 1500 км;
• пилотные элементы: уже разработаны батареи около 400 Wh/kg;
• испытания на автомобилях: ориентировочно в 2027 году.

Серия Rhino также включает варианты батарей с ультрабыстрой зарядкой, которые потенциально смогут добавлять около 500 км пробега примерно за 8 минут при оптимальных условиях.

Важно отметить, что эти показатели пока остаются целевыми параметрами разработки, а не подтверждёнными характеристиками серийных автомобилей.

Общая стратегия Chery

Если объединить все направления, стратегия компании выглядит так:

1. Быстро масштабировать экспорт электромобилей и преодолеть рубеж в 1 миллион продаж за рубежом.
2. Расширять географию присутствия — от Европы и Азии к Северной Америке через канадский рынок.
3. Создавать технологическое преимущество благодаря новым батареям, включая твердотельные аккумуляторы.

Если эти планы реализуются, Chery сможет укрепить позиции среди крупнейших мировых экспортёров электромобилей и ускорить глобальную экспансию китайских EV‑брендов.

Компания уже входит в число крупнейших экспортёров автомобилей из Китая по объёму поставок, а международные продажи ускоряются на фоне жёсткой конкуренции на внутреннем рынке и растущего интереса к электромобилям по всему миру.

Основные ориентиры компании на 2026 год:

• зарубежные продажи EV — около 1,05 млн автомобилей;
• доля EV в экспорте — примерно 70%;
• общий экспорт автомобилей — около 1,5 млн единиц.

Если цели будут достигнуты, электрифицированные модели станут доминирующим сегментом международного бизнеса Chery.

Почему спрос на EV растёт

Один из факторов, стимулирующих экспорт китайских электромобилей, — изменение мировой энергетической ситуации. Рост цен на топливо и вопросы энергетической безопасности делают электротранспорт более привлекательным для покупателей.

Особенно заметен спрос в Европе и Азиатско‑Тихоокеанском регионе, где сходятся несколько факторов:

• высокая стоимость топлива;
• жёсткие экологические нормы;
• государственные программы поддержки электромобилей.

В таких условиях как частные покупатели, так и корпоративные автопарки быстрее переходят на электрические силовые установки, создавая возможности для экспорта китайских брендов, включая Chery.

Канада как вход на североамериканский рынок

Выход на рынок США остаётся долгосрочной целью, но компания действует осторожно. Руководители Chery заявляют, что хотели бы выйти на американский рынок «в подходящий момент», учитывая его масштаб, но признают существующие торговые и регуляторные барьеры.

В качестве первого шага рассматривается Канада.

Несколько факторов указывают на подготовку к запуску:

• автомобили экспортных брендов Omoda и Jaecoo уже замечены в Торонто перед предполагаемым запуском на рынке;
• Канада ввела систему квот, позволяющую импортировать до 49 000 китайских EV в год;
• тариф на автомобили в рамках квоты снижен примерно до 6,1%, тогда как ранее превышал 100%.

Эти изменения создают условия, при которых Канада может стать первым полноценным рынком Chery в Северной Америке.

Ставка на батарею Rhino

Параллельно с расширением географии компания инвестирует в новые аккумуляторные технологии, чтобы увеличить запас хода и сократить время зарядки.

На мероприятии Chery Battery Night 2026 автопроизводитель представил серию батарей Rhino, включая разрабатываемую твердотельную версию.

Основные технологические цели проекта:

• энергетическая плотность: до 600 Wh/kg в перспективных версиях;
• запас хода: более 1500 км;
• пилотные элементы: уже разработаны батареи около 400 Wh/kg;
• испытания на автомобилях: ориентировочно в 2027 году.

Серия Rhino также включает варианты батарей с ультрабыстрой зарядкой, которые потенциально смогут добавлять около 500 км пробега примерно за 8 минут при оптимальных условиях.

Важно отметить, что эти показатели пока остаются целевыми параметрами разработки, а не подтверждёнными характеристиками серийных автомобилей.

Общая стратегия Chery

Если объединить все направления, стратегия компании выглядит так:

1. Быстро масштабировать экспорт электромобилей и преодолеть рубеж в 1 миллион продаж за рубежом.
2. Расширять географию присутствия — от Европы и Азии к Северной Америке через канадский рынок.
3. Создавать технологическое преимущество благодаря новым батареям, включая твердотельные аккумуляторы.

Если эти планы реализуются, Chery сможет укрепить позиции среди крупнейших мировых экспортёров электромобилей и ускорить глобальную экспансию китайских EV‑брендов.