В результате точечного удара судно было обездвижено, но не потоплено. Экипаж не пострадал; американские силы не поднимались на борт, оставив судно дрейфовать в Оманском заливе . CENTCOM подтвердил, что судно больше не следует в Иран
. M/V Lian Star — универсальное сухогрузное судно дедвейтом 1600 тонн постройки 1993 года, длиной 71 метр; его владельцы, по имеющимся данным, базируются в Объединенных Арабских Эмиратах
.
Военно-морская блокада иранских портов началась 13 апреля 2026 года на основании президентского указа . Операция распространяется на суда всех стран, пытающиеся войти в любой иранский порт в Персидском и Оманском заливах или покинуть их, при этом намеренно не препятствуя свободе судоходства через Ормузский пролив для судов, следующих в пункты назначения, не связанные с Ираном, или из них
.
К седьмой неделе кампании ее совокупный эффект был существенным:
В заявлении CENTCOM эффект от блокады был описан прямо: «нулевая торговля в иранские порты и из них, что оказывает экономическое давление на Иран» .
В то время как Lian Star выводили из строя, президент Трамп написал в Truth Social, что американская блокада Ормузского пролива «теперь будет снята» в рамках предлагаемых условий сделки с Ираном . Он заявил, что проводит совещание в Ситуационной комнате Белого дома для принятия «окончательного решения» о том, соглашаться ли на мирную сделку
.
Трамп перечислил конкретные условия, которые должен выполнить Иран:
Ключевой нюанс — что означает «снятие»: Формулировка Трампа относилась конкретно к снятию блокады с самого Ормузского пролива — то есть к разрешению судам проходить через пролив. Военная блокада иранских портов останется в силе до восстановления судоходства и выполнения Ираном поставленных условий . Это различие важно, поскольку американская блокада иранских портов — это не то же самое, что закрытие Ормузского пролива, которое Иран осуществил после начала войны.
Более того, CENTCOM продолжал рассылать предупреждения судам 30 мая, на следующий день после заявления Трампа, а информационное агентство Tasnim, связанное с иранскими военными, сообщило, что моряки все еще получали от американских сил уведомления, связанные с блокадой .
Иран быстро дал ответную реакцию. Официальный представитель МИД Ирана Эсмаил Багаи заявил 30 мая, что «никакое соглашение еще не заключено» и обмен сообщениями между двумя сторонами продолжается . Он добавил, что будущее управление Ормузским проливом «касается только Ирана и Омана»
.
Связанные с иранскими военными СМИ пошли еще дальше. Агентство Fars полностью отвергло утверждения Трампа, сообщив, что проект сделки, рассматриваемый в Тегеране, не содержит безусловного возобновления работы Ормузского пролива . В сообщении предложенное соглашение описывалось как рамочная программа «обязательство в обмен на обязательство», находящаяся в Иране на завершающей стадии утверждения, но подчеркивалось, что окончательное решение еще не принято
.
Блокада и инцидент с Lian Star являются частью более широкого конфликта, изменившего Ближний Восток с конца февраля 2026 года.
Выведение из строя M/V Lian Star в тот же день, когда Трамп объявил о потенциальном дипломатическом прорыве, подчеркивает центральное противоречие: США одновременно сигнализируют об открытости к сделке, продолжая обеспечивать блокаду со смертоносной точностью. Силовое обеспечение блокады иранских портов продолжается в полном объеме, даже несмотря на то, что Белый дом предполагает, что проход через Ормузский пролив — отдельная, но связанная с этим проблема — может вскоре открыться.
Иран оспаривает достижение какого-либо соглашения, а продолжающиеся предупреждения CENTCOM судам на следующий день подтверждают, что блокада в настоящее время не изменилась . Ситуация остается изменчивой, с параллельно идущими военным и дипломатическим треками, каждый из которых способен сорвать другой.
Comments
0 comments