В июле итальянские ВВС заступили на ротацию Baltic Air Policing на авиабазе Шяуляй в Литве. Контингент включает четыре истребителя Eurofighter Typhoon (EF-2000) и около 200 военнослужащих. Это уже шестая миссия Италии в Шяуляе и одиннадцатая в странах Балтии .

Еще четыре Eurofighter F-2000A прибыли в июне на авиабазу имени Михаила Когэлничану в Румынии. В течение двух месяцев около 180 итальянских специалистов, включая пилотов и технический персонал, будут выполнять задачи усиленного воздушного патрулирования совместно с румынскими F-16. Их зона ответственности — воздушное пространство у Черного моря .

Турция: первая ротация в Эстонии

С августа по ноябрь 2026 года Турция направляет на авиабазу Эмари в Эстонии пять истребителей F-16 и 76 военнослужащих . Подразделение 181-й эскадрильи, известное как «эскадрилья Парс» и базирующееся в Диярбакыре, будет обеспечивать круглосуточное дежурство повышенной готовности над воздушным пространством Эстонии, Латвии и Литвы.

Это первая турецкая ротация в Эстонии. Она проходит уже в рамках обновленной балтийской миссии ПВО .

Испания: F-18M в Румынии

В конце июля Испания объявила о направлении в Румынию тактической авиационной эскадрильи Paznic для участия в четырехмесячной миссии НАТО eAP-72. В состав контингента войдут около 200 военнослужащих и семь истребителей F-18M. В первые два месяца поддержку им окажет транспортный самолет A400M .

Ранее в 2026 году Испания уже перебросила на авиабазу имени Михаила Когэлничану три Eurofighter Typhoon и около 60 военнослужащих. Испанский контингент интегрировался с находившимися там военнослужащими ВВС Германии . Кроме того, испанские EF-18 участвовали в Baltic Air Policing с авиабазы Шяуляй с лета 2025 года в рамках Eastern Sentry .

Франция: передача дежурства Италии

31 июля Франция передала Италии руководство балтийской ротацией в Литве . С 31 марта французские ВКС размещали на базе Шяуляй четыре истребителя Rafale; их работу поддерживал румынский отряд F-16 .

Болгария: расширение инфраструктуры

Параллельно с размещением союзных самолетов НАТО усиливает базовую инфраструктуру. Правительство Болгарии одобрило расширение авиабаз Враждебна возле Софии и Безмер возле Ямбола в рамках Программы инвестиций НАТО в безопасность (NSIP). Проекты полностью финансируются альянсом и должны увеличить возможности баз по приему союзных сил и техники, а также улучшить совместимость подразделений .

Что изменилось в самой миссии

Ключевой сдвиг 2026 года — не только в количестве самолетов, но и в правилах их применения.

Как работало воздушное патрулирование

Миссия Baltic Air Policing действует с 2004 года. Ее основной задачей было наблюдение за воздушным пространством в мирное время, обнаружение неизвестных воздушных объектов и их визуальная идентификация .

При появлении подозрительного самолета истребители могли подняться по тревоге, установить его тип и сопроводить. Однако прежняя модель была прежде всего реактивной и не представляла собой полноценную боевую систему ПВО.

Что дает новый статус ПВО

8 июля 2026 года НАТО согласовало перевод балтийской миссии из формата воздушного патрулирования в формат воздушной обороны . Это означает несколько практических изменений:

• Более широкие правила применения силы. Пилоты получили полномочия уничтожать «объекты, представляющие угрозу». Речь идет не только о пилотируемых самолетах, но также о беспилотниках, крылатых ракетах и других воздушных целях .
• Более быстрое принятие решений. Обновленный мандат дает больше гибкости для реагирования и позволяет не ждать, пока угроза пересечет границу конкретной страны НАТО .
• Акцент на борьбе с беспилотниками. Такой подход стал прямым ответом на инцидент 10 сентября 2025 года, когда около 19–20 российских беспилотников нарушили воздушное пространство Польши. После этого Варшава инициировала консультации по статье 4 Североатлантического договора, а 12 сентября НАТО запустило Eastern Sentry .
• Интеграция нескольких видов вооруженных сил. Eastern Sentry — это не только патрулирование неба над Балтикой. Операция объединяет воздушные, наземные и морские возможности и призвана закрыть уязвимости на пространстве от Северного моря до Черного .

Почему решение приняли именно сейчас

На переход к полноценной воздушной обороне особенно активно настаивали страны Балтии. 21 мая 2026 года президенты Эстонии, Латвии и Литвы совместно призвали НАТО перейти «от воздушного патрулирования к воздушной обороне» и дополнительно усилить противодроновые возможности .

Июльское решение альянса формализовало этот запрос. В результате восточный фланг получает не просто сменяющие друг друга эскадрильи истребителей, а более цельную систему: постоянное дежурство, расширенные полномочия на перехват, противодроновые средства, наземные подразделения и координацию между разными видами войск.

При этом речь идет о защите территории стран НАТО. Eastern Sentry охватывает пространство внутри альянса и не предполагает расширения операции на западные районы Украины .

В июле итальянские ВВС заступили на ротацию Baltic Air Policing на авиабазе Шяуляй в Литве. Контингент включает четыре истребителя Eurofighter Typhoon (EF-2000) и около 200 военнослужащих. Это уже шестая миссия Италии в Шяуляе и одиннадцатая в странах Балтии .

Еще четыре Eurofighter F-2000A прибыли в июне на авиабазу имени Михаила Когэлничану в Румынии. В течение двух месяцев около 180 итальянских специалистов, включая пилотов и технический персонал, будут выполнять задачи усиленного воздушного патрулирования совместно с румынскими F-16. Их зона ответственности — воздушное пространство у Черного моря .

Турция: первая ротация в Эстонии

С августа по ноябрь 2026 года Турция направляет на авиабазу Эмари в Эстонии пять истребителей F-16 и 76 военнослужащих . Подразделение 181-й эскадрильи, известное как «эскадрилья Парс» и базирующееся в Диярбакыре, будет обеспечивать круглосуточное дежурство повышенной готовности над воздушным пространством Эстонии, Латвии и Литвы.

Это первая турецкая ротация в Эстонии. Она проходит уже в рамках обновленной балтийской миссии ПВО .

Испания: F-18M в Румынии

В конце июля Испания объявила о направлении в Румынию тактической авиационной эскадрильи Paznic для участия в четырехмесячной миссии НАТО eAP-72. В состав контингента войдут около 200 военнослужащих и семь истребителей F-18M. В первые два месяца поддержку им окажет транспортный самолет A400M .

Ранее в 2026 году Испания уже перебросила на авиабазу имени Михаила Когэлничану три Eurofighter Typhoon и около 60 военнослужащих. Испанский контингент интегрировался с находившимися там военнослужащими ВВС Германии . Кроме того, испанские EF-18 участвовали в Baltic Air Policing с авиабазы Шяуляй с лета 2025 года в рамках Eastern Sentry .

Франция: передача дежурства Италии

31 июля Франция передала Италии руководство балтийской ротацией в Литве . С 31 марта французские ВКС размещали на базе Шяуляй четыре истребителя Rafale; их работу поддерживал румынский отряд F-16 .

Болгария: расширение инфраструктуры

Параллельно с размещением союзных самолетов НАТО усиливает базовую инфраструктуру. Правительство Болгарии одобрило расширение авиабаз Враждебна возле Софии и Безмер возле Ямбола в рамках Программы инвестиций НАТО в безопасность (NSIP). Проекты полностью финансируются альянсом и должны увеличить возможности баз по приему союзных сил и техники, а также улучшить совместимость подразделений .

Что изменилось в самой миссии

Ключевой сдвиг 2026 года — не только в количестве самолетов, но и в правилах их применения.

Как работало воздушное патрулирование

Миссия Baltic Air Policing действует с 2004 года. Ее основной задачей было наблюдение за воздушным пространством в мирное время, обнаружение неизвестных воздушных объектов и их визуальная идентификация .

При появлении подозрительного самолета истребители могли подняться по тревоге, установить его тип и сопроводить. Однако прежняя модель была прежде всего реактивной и не представляла собой полноценную боевую систему ПВО.

Что дает новый статус ПВО

8 июля 2026 года НАТО согласовало перевод балтийской миссии из формата воздушного патрулирования в формат воздушной обороны . Это означает несколько практических изменений:

• Более широкие правила применения силы. Пилоты получили полномочия уничтожать «объекты, представляющие угрозу». Речь идет не только о пилотируемых самолетах, но также о беспилотниках, крылатых ракетах и других воздушных целях .
• Более быстрое принятие решений. Обновленный мандат дает больше гибкости для реагирования и позволяет не ждать, пока угроза пересечет границу конкретной страны НАТО .
• Акцент на борьбе с беспилотниками. Такой подход стал прямым ответом на инцидент 10 сентября 2025 года, когда около 19–20 российских беспилотников нарушили воздушное пространство Польши. После этого Варшава инициировала консультации по статье 4 Североатлантического договора, а 12 сентября НАТО запустило Eastern Sentry .
• Интеграция нескольких видов вооруженных сил. Eastern Sentry — это не только патрулирование неба над Балтикой. Операция объединяет воздушные, наземные и морские возможности и призвана закрыть уязвимости на пространстве от Северного моря до Черного .

Почему решение приняли именно сейчас

На переход к полноценной воздушной обороне особенно активно настаивали страны Балтии. 21 мая 2026 года президенты Эстонии, Латвии и Литвы совместно призвали НАТО перейти «от воздушного патрулирования к воздушной обороне» и дополнительно усилить противодроновые возможности .

Июльское решение альянса формализовало этот запрос. В результате восточный фланг получает не просто сменяющие друг друга эскадрильи истребителей, а более цельную систему: постоянное дежурство, расширенные полномочия на перехват, противодроновые средства, наземные подразделения и координацию между разными видами войск.

При этом речь идет о защите территории стран НАТО. Eastern Sentry охватывает пространство внутри альянса и не предполагает расширения операции на западные районы Украины .