«Это уже не уровень Ф-1»: Штайнер обрушился на Aston Martin после провала в Барселоне
Гюнтер Штайнер назвал выступление Aston Martin «уже не уровнем Ф 1» после того, как обе машины квалифицировались последними и сошли на Гран при Барселоны 2026. Штайнер уверен: команда с бюджетом Aston Martin, приходом Эдриана Ньюи и контрактом на двигатели Honda не имеет права отставать от новичка Cadillac.
ОпубликовалОтредактировано с помощью DeepSeek-V4-FlashИзображения созданы с помощью GPT Image 1.5
Гюнтер Штайнер назвал выступление Aston Martin «уже не уровнем Ф 1» после того, как обе машины квалифицировались последними и сошли на Гран при Барселоны 2026.
Штайнер уверен: команда с бюджетом Aston Martin, приходом Эдриана Ньюи и контрактом на двигатели Honda не имеет права отставать от новичка Cadillac.
Майк Крак принес публичные извинения болельщикам, признал, что команде нужно прибавлять «по всем направлениям», и назвал Барселону трассой, где «негде спрятаться».
Searching with cited sources for What led to Guenther Steiner calling Aston Martin "not F1 standards" after the Barcelona Grand Prix, and whAston Martin's 2026 season has been a catastrophic drop from midfield contender to backmarker, culminating in Steiner's 'not F1 standards' verdict.
Промпт ИИ
Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: Searching with cited sources for What led to Guenther Steiner calling Aston Martin "not F1 standards" after the Barcelona Grand Prix, and wh. Article summary: Guenther Steiner's "not F1 standards" blast came directly after Aston Martin's catastrophic weekend at the 2026 Barcelona-Catalunya Grand Prix, where both cars qualified on the last row and failed to finish the race, lea. Topic tags: general, general web, user generated, news. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts w
openai.com
Жесткая критика Гюнтера Штайнера, назвавшего Aston Martin «уже не уровнем Ф-1», прозвучала сразу после катастрофического уик-энда команды на Гран-при Барселоны-2026. Оба болида финишировали на последнем ряду стартовой решетки и сошли с дистанции, а команда с 1 очком за весь сезон занимает 10-е место в Кубке конструкторов .
Studio Global AI
Продолжайте свое исследование
На этой странице есть ответ, подтвержденный источником, который вы можете продолжить внутри Studio Global.
Каков краткий ответ на вопрос ««Это уже не уровень Ф-1»: Штайнер обрушился на Aston Martin после провала в Барселоне»?
Гюнтер Штайнер назвал выступление Aston Martin «уже не уровнем Ф 1» после того, как обе машины квалифицировались последними и сошли на Гран при Барселоны 2026.
Какие ключевые моменты необходимо проверить в первую очередь?
Гюнтер Штайнер назвал выступление Aston Martin «уже не уровнем Ф 1» после того, как обе машины квалифицировались последними и сошли на Гран при Барселоны 2026. Штайнер уверен: команда с бюджетом Aston Martin, приходом Эдриана Ньюи и контрактом на двигатели Honda не имеет права отставать от новичка Cadillac.
Что мне делать дальше на практике?
Майк Крак принес публичные извинения болельщикам, признал, что команде нужно прибавлять «по всем направлениям», и назвал Барселону трассой, где «негде спрятаться».
«Это уже не уровень Ф-1»: Штайнер обрушился на Aston Martin после провала в Барселоне
Гюнтер Штайнер назвал выступление Aston Martin «уже не уровнем Ф 1» после того, как обе машины квалифицировались последними и сошли на Гран при Барселоны 2026. Штайнер уверен: команда с бюджетом Aston Martin, приходом Эдриана Ньюи и контрактом на двигатели Honda не имеет права отставать от новичка Cadillac.
ОпубликовалОтредактировано с помощью DeepSeek-V4-FlashИзображения созданы с помощью GPT Image 1.5
Гюнтер Штайнер назвал выступление Aston Martin «уже не уровнем Ф 1» после того, как обе машины квалифицировались последними и сошли на Гран при Барселоны 2026.
Штайнер уверен: команда с бюджетом Aston Martin, приходом Эдриана Ньюи и контрактом на двигатели Honda не имеет права отставать от новичка Cadillac.
Майк Крак принес публичные извинения болельщикам, признал, что команде нужно прибавлять «по всем направлениям», и назвал Барселону трассой, где «негде спрятаться».
Searching with cited sources for What led to Guenther Steiner calling Aston Martin "not F1 standards" after the Barcelona Grand Prix, and whAston Martin's 2026 season has been a catastrophic drop from midfield contender to backmarker, culminating in Steiner's 'not F1 standards' verdict.
Промпт ИИ
Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: Searching with cited sources for What led to Guenther Steiner calling Aston Martin "not F1 standards" after the Barcelona Grand Prix, and wh. Article summary: Guenther Steiner's "not F1 standards" blast came directly after Aston Martin's catastrophic weekend at the 2026 Barcelona-Catalunya Grand Prix, where both cars qualified on the last row and failed to finish the race, lea. Topic tags: general, general web, user generated, news. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts w
openai.com
Жесткая критика Гюнтера Штайнера, назвавшего Aston Martin «уже не уровнем Ф-1», прозвучала сразу после катастрофического уик-энда команды на Гран-при Барселоны-2026. Оба болида финишировали на последнем ряду стартовой решетки и сошли с дистанции, а команда с 1 очком за весь сезон занимает 10-е место в Кубке конструкторов .
Studio Global AI
Продолжайте свое исследование
На этой странице есть ответ, подтвержденный источником, который вы можете продолжить внутри Studio Global.
Каков краткий ответ на вопрос ««Это уже не уровень Ф-1»: Штайнер обрушился на Aston Martin после провала в Барселоне»?
Гюнтер Штайнер назвал выступление Aston Martin «уже не уровнем Ф 1» после того, как обе машины квалифицировались последними и сошли на Гран при Барселоны 2026.
Какие ключевые моменты необходимо проверить в первую очередь?
Гюнтер Штайнер назвал выступление Aston Martin «уже не уровнем Ф 1» после того, как обе машины квалифицировались последними и сошли на Гран при Барселоны 2026. Штайнер уверен: команда с бюджетом Aston Martin, приходом Эдриана Ньюи и контрактом на двигатели Honda не имеет права отставать от новичка Cadillac.
Что мне делать дальше на практике?
Майк Крак принес публичные извинения болельщикам, признал, что команде нужно прибавлять «по всем направлениям», и назвал Барселону трассой, где «негде спрятаться».
Штайнер, бывший руководитель Haas, а ныне босс Tech 3 в MotoGP, назвал кампанию Aston Martin-2026 «неприемлемой» и заявил, что ее выступления «больше не соответствуют стандартам Формулы-1» . В интервью испанскому радио он пошел еще дальше, предупредив: если дела пойдут так и дальше, «они отправятся в Формулу-2» . Его главный аргумент: команда с такими инвестициями, новой базой, приходом Эдриана Ньюи и заводским контрактом на двигатели Honda не имеет оправданий за то, что она медленнее новичка Cadillac .
Детали барселонского провала
Уик-энд в Барселоне стал для Aston Martin худшим в сезоне :
Оба гонщика квалифицировались на последнем ряду стартовой решетки .
Оба болида сошли с дистанции из-за сильных вибраций, которые вызвали опасения за здоровье пилотов — Фернандо Алонсо и Лэнса Стролла .
Еще до гонки руководитель команды Майк Крак признавал, что высокоскоростная трасса в Барселоне не оставит им «места, где можно спрятаться» .
Публичные извинения Крака
После гонки Крак принес прямые извинения болельщикам:
«Извините, правда, перед болельщиками. Мы видели много людей в зеленых футболках — они купили очень дорогие билеты, чтобы увидеть своих героев» .
Он назвал происходящее «разочаровывающими уик-эндами, тяжелыми неделями» и признал, что команда должна прибавлять «по всем фронтам», несмотря на «маленькие позитивные моменты» .
Положение в чемпионате и глубина кризиса
После этапа в Барселоне-2026 Aston Martin занимает 10-е место из 11 команд в Кубке конструкторов с 1 очком — его заработал Алонсо, финишировав 10-м в Монако . Только Cadillac (0 очков) позади. Вот для сравнения:
Позиция
Команда
Очки
1
Mercedes
262
...
...
...
10
Aston Martin
1
11
Cadillac
0
Оба гонщика Aston Martin входят в пятерку худших в личном зачете: Алонсо — 18-й (1 очко), Стролл — 22-й (0 очков) .
Что стоит за провалом Aston Martin в 2026 году
Новый технический регламент (2026) обнажил слабости команды. Aston Martin, занимавшая 5-е место в Кубке конструкторов в 2024 и 2025 годах, полностью потеряла темп в новых условиях.
Колоссальные инвестиции не дали результата. Несмотря на новую фабрику, приглашение Эдриана Ньюи и контракт на двигатели Honda, болид AMR26 оказался неконкурентоспособным и ненадежным .
Руководство открыто признает кризис. Извинения Крака и его фраза «негде спрятаться» говорят о том, что в команде понимают: это не спад, а фундаментальная проблема с машиной .
Отношения с Алонсо накаляются. Алонсо, который и раньше проявлял недовольство, после Барселоны сказал испанской прессе: «Мы знаем, и у нас нет проблем» — это, по мнению Marca, была реакция уставшего от неудач пилота .
Штайнер, бывший руководитель Haas, а ныне босс Tech 3 в MotoGP, назвал кампанию Aston Martin-2026 «неприемлемой» и заявил, что ее выступления «больше не соответствуют стандартам Формулы-1» . В интервью испанскому радио он пошел еще дальше, предупредив: если дела пойдут так и дальше, «они отправятся в Формулу-2» . Его главный аргумент: команда с такими инвестициями, новой базой, приходом Эдриана Ньюи и заводским контрактом на двигатели Honda не имеет оправданий за то, что она медленнее новичка Cadillac .
Детали барселонского провала
Уик-энд в Барселоне стал для Aston Martin худшим в сезоне :
Оба гонщика квалифицировались на последнем ряду стартовой решетки .
Оба болида сошли с дистанции из-за сильных вибраций, которые вызвали опасения за здоровье пилотов — Фернандо Алонсо и Лэнса Стролла .
Еще до гонки руководитель команды Майк Крак признавал, что высокоскоростная трасса в Барселоне не оставит им «места, где можно спрятаться» .
Публичные извинения Крака
После гонки Крак принес прямые извинения болельщикам:
«Извините, правда, перед болельщиками. Мы видели много людей в зеленых футболках — они купили очень дорогие билеты, чтобы увидеть своих героев» .
Он назвал происходящее «разочаровывающими уик-эндами, тяжелыми неделями» и признал, что команда должна прибавлять «по всем фронтам», несмотря на «маленькие позитивные моменты» .
Положение в чемпионате и глубина кризиса
После этапа в Барселоне-2026 Aston Martin занимает 10-е место из 11 команд в Кубке конструкторов с 1 очком — его заработал Алонсо, финишировав 10-м в Монако . Только Cadillac (0 очков) позади. Вот для сравнения:
Позиция
Команда
Очки
1
Mercedes
262
...
...
...
10
Aston Martin
1
11
Cadillac
0
Оба гонщика Aston Martin входят в пятерку худших в личном зачете: Алонсо — 18-й (1 очко), Стролл — 22-й (0 очков) .
Что стоит за провалом Aston Martin в 2026 году
Новый технический регламент (2026) обнажил слабости команды. Aston Martin, занимавшая 5-е место в Кубке конструкторов в 2024 и 2025 годах, полностью потеряла темп в новых условиях.
Колоссальные инвестиции не дали результата. Несмотря на новую фабрику, приглашение Эдриана Ньюи и контракт на двигатели Honda, болид AMR26 оказался неконкурентоспособным и ненадежным .
Руководство открыто признает кризис. Извинения Крака и его фраза «негде спрятаться» говорят о том, что в команде понимают: это не спад, а фундаментальная проблема с машиной .
Отношения с Алонсо накаляются. Алонсо, который и раньше проявлял недовольство, после Барселоны сказал испанской прессе: «Мы знаем, и у нас нет проблем» — это, по мнению Marca, была реакция уставшего от неудач пилота .
motorcyclesports.netGuenther Steiner critique Aston Martin : "ce n'est plus aux normes de la F1" après des difficultés à Barcelone.
f1i.comSteiner tears into Aston Martin: 'Not F1 standards anymore'
marca.comSteiner, polémico ex de la F1, manda a Aston Martin... al descenso: "Si siguen así, se irán a F2"
motorsport.comGuenther Steiner delivers brutal Aston Martin verdict: "Not F1 standards anymore"