Ошибка в измерениях

Изначально Гасли пересек финишную черту третьим, но после гонки получил два штрафа по пять секунд за превышение скорости на пит-лейне, что отбросило его на седьмое место . На слушании по пересмотру дела FIA признала, что дистанция пит-лейна, использованная в расчете скорости, была неверной. Сообщается, что погрешность составляла всего несколько сантиметров на въезде на пит-лейн в Монако . Поскольку эталонная дистанция была ошибочной, стюарды отменили оба штрафа по пять секунд и вернули Гасли на подиум .

Система контроля скорости на пит-лейне рассчитывает среднюю скорость, используя расстояние между двумя хронометрическими петлями, деленное на время прохождения между ними . Компания Formula One Management (FOM), официальный хронометрист чемпионата, предоставила доказательства того, что дистанция, использованная в расчетах, была неточной и завышала скорость автомобиля Гасли .

Решения и апелляции

• Право Alpine на пересмотр было удовлетворено — стюарды FIA отменили оба пятисекундных штрафа и вернули Гасли на 3-е место . Alpine задействовала Статью 14 Международного спортивного кодекса FIA для оспаривания решения, представив новые доказательства, которые стюарды не видели во время гонки .
• McLaren подал апелляцию — McLaren официально уведомил о намерении обжаловать решение, заявив, что ситуация выявила «значительные проблемы, касающиеся справедливости в спорте, последовательности в применении правил и целостности результатов» .
• Red Bull также подал апелляцию — Red Bull реализовал свое намерение обжаловать решение, поскольку Исак Хаджар, унаследовавший место на подиуме, был понижен до четвертого места .
• Mercedes обратился за юридической консультацией — Тото Вольфф сообщил, что Mercedes связался с юристами по поводу ситуации с Джорджем Расселлом, который получил штраф «проезд по пит-лейн» в той же гонке за отдельный инцидент, что вызвало вопросы о соразмерности наказаний .

Обеспокоенность паддока по поводу стабильности регламента

Решение подверглось резкой критике, поскольку оно изменило результат гонки после события на основе проблемы с измерениями в процессе вынесения штрафов . Оскар Пиастри заявил, что был «просто ошеломлен» и «не мог поверить» в отмену штрафа, отметив, что он и другие гонщики также были ошибочно оштрафованы за превышение скорости на пит-лейне . Вольфф сказал, что Mercedes изучает возможные варианты действий вместе с FIA по поводу штрафа Расселла .

Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер назвал это решение «фиаско», предупредив в подкасте The Red Flags, что это решение открыло «ящик Пандоры» для последовательности применения правил в Формуле-1 . Основная обеспокоенность заключается в том, что это решение может сделать команды более склонными оспаривать штрафы, ставя под сомнение системы или измерения, лежащие в их основе .

Изменения в турнирной таблице

После восстановления Гасли поднялся на восьмое место в личном зачете с 35 очками, в то время как Хаджар опустился на девятое . В Кубке конструкторов это изменение позволило Alpine подняться на пятое место, обойдя Racing Bulls на шестом .

Первая десятка личного зачета после восстановления результата в Монако :

Спор остается открытым: McLaren и Red Bull подали апелляции, и более широкие вопросы о точности хронометража, отмене штрафов и окончательности результатов гонок все еще не решены .

Ошибка в измерениях

Изначально Гасли пересек финишную черту третьим, но после гонки получил два штрафа по пять секунд за превышение скорости на пит-лейне, что отбросило его на седьмое место . На слушании по пересмотру дела FIA признала, что дистанция пит-лейна, использованная в расчете скорости, была неверной. Сообщается, что погрешность составляла всего несколько сантиметров на въезде на пит-лейн в Монако . Поскольку эталонная дистанция была ошибочной, стюарды отменили оба штрафа по пять секунд и вернули Гасли на подиум .

Система контроля скорости на пит-лейне рассчитывает среднюю скорость, используя расстояние между двумя хронометрическими петлями, деленное на время прохождения между ними . Компания Formula One Management (FOM), официальный хронометрист чемпионата, предоставила доказательства того, что дистанция, использованная в расчетах, была неточной и завышала скорость автомобиля Гасли .

Решения и апелляции

• Право Alpine на пересмотр было удовлетворено — стюарды FIA отменили оба пятисекундных штрафа и вернули Гасли на 3-е место . Alpine задействовала Статью 14 Международного спортивного кодекса FIA для оспаривания решения, представив новые доказательства, которые стюарды не видели во время гонки .
• McLaren подал апелляцию — McLaren официально уведомил о намерении обжаловать решение, заявив, что ситуация выявила «значительные проблемы, касающиеся справедливости в спорте, последовательности в применении правил и целостности результатов» .
• Red Bull также подал апелляцию — Red Bull реализовал свое намерение обжаловать решение, поскольку Исак Хаджар, унаследовавший место на подиуме, был понижен до четвертого места .
• Mercedes обратился за юридической консультацией — Тото Вольфф сообщил, что Mercedes связался с юристами по поводу ситуации с Джорджем Расселлом, который получил штраф «проезд по пит-лейн» в той же гонке за отдельный инцидент, что вызвало вопросы о соразмерности наказаний .

Обеспокоенность паддока по поводу стабильности регламента

Решение подверглось резкой критике, поскольку оно изменило результат гонки после события на основе проблемы с измерениями в процессе вынесения штрафов . Оскар Пиастри заявил, что был «просто ошеломлен» и «не мог поверить» в отмену штрафа, отметив, что он и другие гонщики также были ошибочно оштрафованы за превышение скорости на пит-лейне . Вольфф сказал, что Mercedes изучает возможные варианты действий вместе с FIA по поводу штрафа Расселла .

Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер назвал это решение «фиаско», предупредив в подкасте The Red Flags, что это решение открыло «ящик Пандоры» для последовательности применения правил в Формуле-1 . Основная обеспокоенность заключается в том, что это решение может сделать команды более склонными оспаривать штрафы, ставя под сомнение системы или измерения, лежащие в их основе .

Изменения в турнирной таблице

После восстановления Гасли поднялся на восьмое место в личном зачете с 35 очками, в то время как Хаджар опустился на девятое . В Кубке конструкторов это изменение позволило Alpine подняться на пятое место, обойдя Racing Bulls на шестом .

Первая десятка личного зачета после восстановления результата в Монако :

Спор остается открытым: McLaren и Red Bull подали апелляции, и более широкие вопросы о точности хронометража, отмене штрафов и окончательности результатов гонок все еще не решены .