Главный вопрос Формулы-1: останется ли Фернандо Алонсо в королевских гонках или уйдет покорять пустыню?

Фернандо Алонсо переживает один из самых сложных и интригующих периодов в своей карьере. Его контракт с Aston Martin рассчитан до конца 2026 года , однако сам испанец называет его «пожизненным» — предполагается, что после завершения гоночной карьеры он останется в команде в роли посла бренда . По данным на июнь 2026 года, новое соглашение пока не подписано, но Aston Martin работает над его продлением, которое, по слухам, включает как гоночную часть на 2027 год, так и посольскую должность после ухода из кокпита .

Планы после Формулы-1: «Дакар» и Ле-Ман

Главная мечта Алонсо за пределами «королевских гонок» — победа в ралли «Дакар». Он не раз говорил об этом в интервью: «Я продолжу гоняться; если не в Формуле-1, то поеду на „Дакар“» . В недавнем интервью он перечислил свои цели на будущее: «Я хотел бы поучаствовать в „Дакаре“ и хотел бы вернуться в Ле-Ман» . За плечами Алонсо уже есть один опыт выступления в «Дакаре», и он ставит эту гонку выше Indy 500 в списке своих приоритетов .

Отдельная интрига — возможное возвращение в 24 часа Ле-Мана, но уже в паре с Максом Ферстаппеном. Оба пилота открыто обсуждали эту идею. Алонсо заявил, что хотел бы объединиться с нидерландцем в гонках на выносливость, а Ферстаппен подтвердил: «Ле-Ман я бы точно хотел проехать» и что Алонсо заинтересован быть одним из его напарников . Источники утверждают, что совместный проект в Ле-Мане — «реальная возможность», как только оба гонщика завершат свои обязательства в Ф-1 .

Возвращение в Alpine: сделка с Gucci и роль Бриаторе

Это, пожалуй, главная тема для обсуждений в паддоке. Alpine официально объявил, что с 2027 года титульным партнером команды станет итальянский модный дом Gucci, а коллектив сменит название на Gucci Racing Alpine . Сделку, по данным прессы, организовал исполнительный советник Alpine Флавио Бриаторе, а её стоимость оценивается примерно в 150 миллионов долларов .

По информации PlanetF1 и Yahoo Sports, Бриаторе и Gucci активно лоббируют возвращение Алонсо в Alpine в 2027 году — это будет уже его четвёртый заход в команду из Энстоуна . Многие источники указывают, что Бриаторе видит в испанце главную звезду, которая поведёт за собой обновлённую команду. У Алонсо и Бриаторе долгая общая история: именно Бриаторе был менеджером испанца в его чемпионские годы в Renault. Однако никакого соглашения пока не достигнуто. Сам Алонсо говорит, что не будет принимать решение о своём будущем в Ф-1 до летнего перерыва , а Бриаторе публично заявил, что Alpine «ждёт, какие возможности появятся» .

Настроение Алонсо на фоне трудного сезона-2026 с Aston Martin

Сезон-2026 складывается для Aston Martin крайне неудачно: команда борется в хвосте пелотона . Несмотря на это, настрой 44-летнего испанца остаётся боевым:

• Он твёрдо заявил, что не готов завершать карьеру. «Я люблю то, чем занимаюсь. Я люблю гонки», — сказал он в апреле 2026 года, подтвердив, что 2026 год не станет для него последним в Ф-1 .
• Он признал, что решение об уходе будет для него «очень трудным», и он по-прежнему чувствует себя конкурентоспособным и мотивированным .
• Тяжёлое начало сезона он назвал «трудным ментальным состоянием», но не дал ни малейшего намёка на желание уйти .
• Ранее он говорил, что уйти на пенсию, если машина неконкурентоспособна, будет «чрезвычайно сложно» — он хочет уйти на своих условиях .
• Руководитель Aston Martin Энди Коуэлл заявил, что не получал от Алонсо никаких сообщений о завершении карьеры, что говорит о том, что команда рассчитывает на него и в будущем .

Главный вывод: Алонсо настроен продолжать гоняться и после 2026 года. Летний перерыв он использует, чтобы принять решение: остаться в Aston Martin на продлённом контракте (с посольской ролью), перейти в Alpine/Gucci Racing или покинуть Ф-1, чтобы сосредоточиться на «Дакаре» и Ле-Мане. Трудный сезон-2026 не подтолкнул его к завершению карьеры — напротив, он лишь укрепил его решимость бороться дальше.