Подтверждено. На саммите НАТО в Анкаре 7 июля 2026 года 11 стран-союзниц совместно объявили о закупке самолетов Saab GlobalEye в качестве новой системы АВАКС (AWACS) альянса, заменяющей устаревший парк Boeing E-3 Sentry . Генеральный секретарь НАТО Марк Рютте подтвердил, что планируемый парк составит «до 10» самолетов . Многие источники характеризуют это решение как прямой отказ от Boeing E-7 Wedgetail и стратегический разворот от десятилетий опоры на американские самолеты ДРЛО . Официальный пресс-релиз НАТО подтвердил решение напрямую . Хотя оценочная стоимость сделки (~$4,5 млрд) не была прямо указана НАТО в найденных источниках, отраслевые обзоры называют ее многомиллиардной закупкой.
Подтверждено. 30 декабря 2025 года Saab подписал твердый контракт с французским DGA на два самолета GlobalEye, включая наземное оборудование, обучение и поддержку. Заказ оценивается в 12,3 млрд шведских крон (примерно $1,34 млрд), поставки ожидаются с 2029 по 2032 год, и он включает опцион на еще два самолета . Подробности подтвердили Reuters, пресс-релиз Saab и множество оборонных изданий . Этому контракту предшествовала совместная декларация о намерениях, подписанная в июне 2025 года .
Частично подтверждено — ведутся переговоры, заказ не оформлен. 27 мая 2026 года премьер-министр Канады Марк Карни объявил на оборонной выставке CANSEC, что Канада вступает в официальные переговоры с Saab как с предпочтительным поставщиком для будущей системы ДРЛО. Канада выбрала GlobalEye, отклонив американские заявки от Boeing (E-7 Wedgetail) и L3Harris (Aeris X) . Пресс-релиз самого Saab подчеркивает, что контракт или заказ еще не подписаны . Сообщаемая сумма в C$5 млрд за парк до шести самолетов приводится в ряде изданий, включая Bloomberg , но по состоянию на июль 2026 года финального контракта не существует.
Недостаточно прямых доказательств. Заявления о том, что Saab планирует увеличить выпуск до шести самолетов в год и рассматривает вторую производственную площадку в Европе, не удалось подтвердить с помощью найденных источников. Хотя резкий рост спроса (заказчик — ОАЭ, Франция, Канада, НАТО, новый покупатель на Ближнем Востоке) логически подразумевает расширение производства, ни один источник из числа найденных не содержит прямого упоминания такого конкретного плана.
Интерес со стороны Катара, Саудовской Аравии и Египта также не подтвержден в найденных источниках. ОАЭ остаются подтвержденным стартовым заказчиком GlobalEye .
| Утверждение | Статус | Ключевые источники |
|---|---|---|
| Заказ с Ближнего Востока: $1,04 млрд, 2 самолета, 2030 | ✅ Подтверждено | |
| НАТО выбирает GlobalEye вместо Wedgetail, до 10 самолетов | ✅ Подтверждено | |
| Канада: сделка на C$5 млрд | ⚠️ Переговоры, не подписано | |
| Франция: $1,34 млрд, 2 самолета | ✅ Подтверждено | |
| Увеличение производства до 6/год, 2-я площадка в Европе | ❓ Не найдено в результатах поиска | — |
| ОАЭ как стартовый заказчик | ✅ Подтверждено | |
| Интерес Катара, Саудовской Аравии, Египта | ❓ Не найдено в результатах поиска | — |