Россия душит зерновой коридор Украины: Зеленский предупреждает об эскалации атак на фоне угрозы глобальной продовольственной безопасности

Предупреждение Зеленского: Сознательная кампания по блокировке зернового коридора

Президент Владимир Зеленский предупредил, что Москва делает все возможное, чтобы подорвать и закрыть морской зерновой маршрут, имеющий решающее значение для экономики Украины и глобальных поставок продовольствия . Выступая на пресс-конференции в Киеве 23 июля, он заявил, что Россия усилит атаки на суда именно для того, чтобы нарушить работу зернового коридора . Его слова были подкреплены мрачными данными: по данным одесских областных прокуроров, в период с 20 июня по 20 июля 2026 года Россия нанесла удары по 28 гражданским судам и убила 21 человека . Предупреждение прозвучало в тот момент, когда коридор — который ранее помогал Украине экспортировать более 200 миллионов тонн грузов с момента его создания — фактически остановился.

Статус судоходного коридора: Ноль судов 22 июля

Глава МИД Украины Андрей Сибига сообщил, что 22 июля ни одно судно не прошло через украинский черноморский морской коридор . В посте в соцсетях Сибига заявил, что с начала июля Россия атаковала 31 торговое судно, назвав эти удары «преднамеренными атаками на гражданское судоходство, свободу судоходства и продовольственную безопасность миллионов людей в Африке, Азии, на Ближнем Востоке и в Латинской Америке» . Он сравнил действия России с блокадой Ормузского пролива, критического узкого места для глобальных поставок нефти . В ответ Украина запросила экстренное заседание Совета Безопасности ООН, запланированное на 27 июля, для обсуждения кризиса . Сибига также обсудил восстановление свободы судоходства с главой МИД Турции Хаканом Фиданом .

Реакция судоходных компаний: Приостановка, перенаправление и резкий рост страховки

Реакция судоходной отрасли была быстрой и жесткой. Судовладельцы временно приостановили заходы судов в черноморские порты Украины для сельскохозяйственного экспорта . Министр сельского хозяйства Тарас Высоцкий подтвердил, что это решение судовладельцев, а не государственная блокада, подчеркнув, что украинские порты остаются открытыми . Крупные контейнерные линии ушли. Гигант судоходства Maersk прекратил операции в Черноморском рыбном порту в Одесской области, перенаправив грузы в румынский порт Констанца . Hapag-Lloyd также приостановила обслуживание, сославшись на «недавние ракетные удары и атаки беспилотников в Одесской области», которые «значительно повысили операционные риски» . Это фактически перерезало одну из главных логистических артерий Украины. Страховые премии для судов, заходящих в регион, выросли в пять раз, а экипажи требуют более высокой оплаты за риск . Предупреждение о том, что суда не будут заходить в порты — ситуация, не наблюдавшаяся с 2023 года — сбылось: по состоянию на 23 июля входящее движение судов в черноморские порты Украины было полностью приостановлено .

Потеря экспортной мощности: Украина парализована в разгар уборочной кампании

Экономический удар измеряется потерянными мощностями. Reuters сообщает, что Украина потеряла около трети своих мощностей по экспорту зерна через черноморские порты из-за усиливающихся российских ударов . Главный фермерский союз страны заявил, что ежемесячная мощность отгрузки зерна упала до примерно 4 миллионов тонн по сравнению с прежним уровнем около 6 миллионов тонн в месяц . Это критический удар в разгар сезона уборки урожая в Украине. До начала атак Украина прогнозировала экспорт зерна в объеме около 43 миллионов метрических тонн в сезоне 2026/27 . Украина полагается на свои черноморские порты, в первую очередь в районе Большой Одессы, для более чем 90% своего сельскохозяйственного и зернового экспорта .

Сходящиеся кризисы: Идеальный шторм для мировых цен на продовольствие

Сбои на море усугубляются множеством сходящихся давлений, которые создают тяжелую ситуацию для глобальной продовольственной безопасности. Reuters сообщило, что боевые действия в Черном море вызвали рост мировых цен на пшеницу в середине июля . Ключевые факторы включают:

• Сокращение железнодорожных поставок: Данные «Укрзализныци» показали, что поставки зерновых вагонов в порты Одессы упали на 11% за неделю 2-8 июля, поскольку удары нарушили цепочку поставок .
• Альтернативные маршруты недостаточны: Глубоководные терминалы, которые когда-то обрабатывали до семи миллионов тонн в месяц, теперь могут обрабатывать от четырех до пяти миллионов тонн. Дефицит — примерно 2,5 миллиона тонн в месяц — не может быть восполнен альтернативными маршрутами, такими как баржи по Дунаю, грузовики или западные железнодорожные переходы .
• Взаимная эскалация: Атакам сопутствуют украинские удары по российским судам, создавая опасный цикл эскалации. Например, Россия временно остановила судоходство по каналу Дон-Азов после украинской атаки на 13 российских судов в Азовском море 10 июля . Это также спровоцировало рост мировых цен на пшеницу .

Президент Зеленский прямо предупредил, что этот кризис «может снова поставить под угрозу глобальную продовольственную безопасность в различных регионах мира» . Хотя конкретные оценки дополнительного числа людей, столкнувшихся с острой нехваткой продовольствия от ВПП, и данные доклада ООН о голоде от 20 июля не были доступны из предоставленных источников, траектория ясна: блокада одного из крупнейших в мире экспортеров зерна во время уборочной кампании будет иметь значительные последствия для продовольственных цен и доступности, особенно в странах-импортерах в Африке, Азии и на Ближнем Востоке .