Хэмилтон квалифицировался вторым, но сразу же оказался под следствием за то, что помешал пилоту McLaren Оскару Пиастри в первом повороте во время Q3 . Стюарды постановили, что Хэмилтон, находившийся на круге возвращения в боксы после финиша, unnecessarily (неоправданно) заблокировал Пиастри, который выполнял быстрый круг . В результате Хэмилтон получил штраф в виде потери трёх позиций на старте, переместившись со 2-го на 5-е место .
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр взял на себя ответственность, признав, что команда совершила «ошибку», отправив Хэмилтона на трассу в неудачный момент . Пиастри был крайне разгневан после инцидента — сообщается, что он показал неприличный жест в сторону Хэмилтона прямо на трассе — а штраф поднял Пиастри на 4-ю позицию, на одну выше Хэмилтона .
Лидер чемпионата Кими Антонелли квалифицировался четвёртым, но после сессии был вызван на два расследования FIA . Первое — и решающее — касалось нарушения режима жёлтых флагов. Макс Ферстаппен развернул свой Red Bull в последнем повороте на заключительных минутах Q3, и Антонелли продолжил движение через зону жёлтых флагов .
Хотя Антонелли сбросил газ, стюарды определили, что он замедлился «менее чем на 1%» — недостаточное снижение скорости . Ему был назначен штраф в три позиции на решётке, одно штрафное очко и предупреждение . Стюарды отметили, что «рекомендованным» наказанием было бы пять позиций, но выбрали меньшее, поскольку Антонелли всё же немного сбросил скорость . В сочетании со штрафом Хэмилтона это означает, что Антонелли опускается с 4-го на 7-е место на старте .
Джордж Расселл квалифицировался седьмым после сложной сессии, в которой Mercedes испытывал проблемы с температурой шин . Его последний круг в Q3 был сорван внезапной утечкой воды, которую Расселл описал как ощущение, будто «водяной пистолет брызгает на шины» . Утечка вызвала потерю давления в системе охлаждения, и Mercedes приказал ему остановиться на трассе в первом повороте в качестве меры предосторожности .
Mercedes подтвердил, что утечка была серьёзной и что Расселлу потребуется замена силового агрегата на гонку — это будет уже четвёртый двигатель внутреннего сгорания в сезоне 2026 года . Поскольку замена производится в рамках сезонного лимита и заменяет повреждённый компонент на аналогичный, Расселл не получил штрафа на стартовой решётке . Он стартует с 6-го места (поднявшись на одну позицию после штрафа Хэмилтона) .
Кими Антонелли приехал на уик-энд Гран-при Венгрии в статусе лидера чемпионата мира 2026 года . Перед Будапештом Mercedes выиграл все поулы сезона: Антонелли (шесть) и Расселл (четыре) полностью доминировали в квалификациях . Хотя точный отрыв в 45 очков от Хэмилтона и разница в Кубке конструкторов не были независимо подтверждены в одном источнике, множественные отчёты последовательно указывают на лидерство Антонелли в личном зачёте и Mercedes — в командном .
Совокупные штрафы имеют серьёзное значение: Антонелли падает с 4-го на 7-е место, Хэмилтон — со 2-го на 5-е, а Расселл поднимается на одну позицию до 6-й. Норрис стартует с поула впереди Шарля Леклера, а Пиастри теперь на 4-м месте — прямо перед Хэмилтоном — что создаёт интригу для решающей гонки всех трёх претендентов на титул.
Главный вывод: Квалификация Гран-при Венгрии 2026 года запомнится тем, что McLaren прервал тотальное доминирование Mercedes в квалификациях, а два штрафа по три позиции перетасовали всю верхнюю часть стартовой решётки, оставив лидера чемпионата Антонелли с огромным вызовом, начиная с 7-й позиции.