Ночные допинг-тесты в 2 часа ночи и перелом ключицы: как изменился «Тур де Франс-2026» за одну ночь

Внезапные проверки разрешены на «Туре» с 2016 года, но статья 5.2 антидопинговых правил UCI гласит, что в период с 23:00 до 6:00 тестирование может проводиться только в том случае, если гонщик указал часовое окно для теста, дал согласие или если есть «серьезные и конкретные подозрения» в применении допинга . По сообщениям, ни Вингегор, ни Погачар на ночное окно не соглашались .

Реакция гонщиков и команд

Результаты этих проверок вызвали волну возмущения в пелотоне.

• Тадей Погачар назвал процедуры «нечеловеческими» и предположил, что они могли стать одной из причин (пусть и не главной) последующего падения Вингегора. «Сначала они будят его в 2 часа ночи для контроля, что, по-моему, очень негуманно, — сказал Погачар после этапа. — Это испортило ему сон» и сказалось на концентрации внимания .
• Ремко Эвенепул назвал ночное тестирование «скандальным» и заявил, что оно неприемлемо для гонщиков, готовящихся к решающему горному этапу .
• Маттео Йоргенсон (товарищ Вингегора по команде Visma): «Это не идеально. Два часа ночи — это не идеально» .
• Ричард Плюгге (босс Visma) признал, что тесты — часть борьбы за чистоту спорта, но сказал: «Не хочется этого во время ночного отдыха» .
• Флориан Вермерш и ряд других гонщиков присоединились к критике, назвав время проверок неразумным накануне самого тяжелого альпийского этапа .

Оправдание ITA

ITA выступило с заявлением в защиту ночных проверок. Агентство заявило, что вынуждено проводить тесты ночью, чтобы обеспечить «эффективную» антидопинговую программу и защитить «целостность велоспорта». В ITA подчеркнули, что их деятельность «подчиняется строгим протоколам» . В агентстве признали, что «ночное тестирование может нарушать отдых и восстановление гонщиков», но пояснили, что оно необходимо для выявления веществ, которые можно замаскировать при дневном тестировании . Также было отмечено, что проверки проводились в соответствии с Всемирным антидопинговым кодексом, правилами UCI и французским законодательством .

Примечательно, что по правилам WADA тестирование в период с 23:00 до 5:00 разрешено лишь в «исключительных обстоятельствах» — на это указал и Погачар в своей критике .

Падение и сход Вингегора

Этап 15 финишировал на вершине Плато-де-Солезон в Альпах. Примерно за 20 км до финиша, когда претенденты на общий зачет начали ускоряться перед финальным подъемом, Вингегор поскользнулся на правом повороте после круговой развязки и тяжело упал . Он ударился плечом о бордюр. Падение также задело Исаака Дель Торо, Сепа Кюсса и Феликса Гросшартнера . Около трех минут Вингегор лежал на земле, после чего его погрузили в машину скорой помощи с рукой на перевязи . Позже у него диагностировали перелом ключицы, и он был вынужден сняться с гонки . Visma-Lease a Bike подтвердила, что ему потребуется операция .

Победа Эвенепула на этапе

После схода Вингегора впереди развернулась борьба: Ремко Эвенепул (Red Bull-Bora-Hansgrohe) опередил Погачара и Дель Торо на финальном подъеме к Плато-де-Солезон, одержав свою первую победу на шоссейном этапе «Тур де Франс» . Бельгиец выдержал две атаки Дель Торо на последних 800 метрах и опередил Погачара на спринтерском финише .

Топ-5 результатов 15-го этапа:

Источник: официальные результаты Тур де Франс

Обновленная генеральная классификация после 15-го этапа

После схода Вингегора Эвенепул поднялся на второе место в общем зачете. Топ-5 выглядит так :

Погачар сохранил желтую майку с комфортным преимуществом, а сход Вингегора практически лишил его главного конкурента в борьбе за общий зачет .