Андерс опубликовал видео ужасных условий в Instagram, которое быстро стало вирусным . Клип показывал комнату в настолько плачевном состоянии, что стал одним из главных образов «внедорожных» проблем гонки 2026 года.
Лидер гонки и его команда остановились в отеле, где система кондиционирования работала с перебоями. Сообщалось, что электричество отключалось всякий раз, когда несколько номеров одновременно пытались включить кондиционер . Издание Tour Magazin описало отель как «не совсем предназначенный для знаменитостей» — что является преуменьшением, учитывая, что четырёхкратный победитель «Тура» готовился к решающим горным этапам
.
Проблемы не ограничились двумя командами. Несколько команд сообщили об отсутствии кондиционеров, Wi-Fi, о насекомых, воде, стекающей по стенам, и о том, что одна команда описала как «небольшой запах гнили» . Cycling Weekly отметила, что жалобы включали «"воду, практически стекающую по стенам"»
. В целом картина свидетельствовала о массовом логистическом провале.
Организатор гонки, ASO (Amaury Sport Organisation), централизованно бронирует жильё для всех 22 команд. Они стремятся усреднить качество на протяжении трёх недель, то есть команда может получить одноразовый отель одну ночь и четырёхзвёздочный на следующую, и к финишу общее качество якобы выравнивается .
Команды получают список выделенных им отелей примерно весной, за несколько месяцев до старта «Тура». ASO резервирует номера для гонщиков и ограниченного числа вспомогательного персонала; затем команды оплачивают дополнительные номера, которые им нужны .
Проблема в 2026 году усугубилась географией. Первый день отдыха проходил в Кантале, сельском районе в Центральном массиве, где хороших отелей относительно мало . Экстремальная жара лишь выявила все недостатки.
Скандал вокруг дня отдыха возродил старые жалобы: мнение, что французские команды получают лучшие отели, чем международные. В предыдущие годы гонщики, такие как Мик Тёниссен (ныне выступающий за Intermarché-Wanty), заявляли о фаворитизме в распределении отелей в пользу французских команд . Тёниссен, в частности, жаловался в 2023 году на то, что ему достался душный и тесный номер после долгой поездки на автобусе, сказав: «Я с трудом открывал чемодан из-за жары — 40 градусов и никакого кондиционера»
.
Инцидент 2026 года дал новую пищу для этих обвинений, хотя ASO не сделала публичного заявления, которое изменило бы её политику распределения .
Французская газета Ouest-France сообщила, что ASO оказалась под серьёзным контролем после жалоб . Хотя гонка продолжилась в обычном режиме, инцидент стал главной темой обсуждения в пелотоне и СМИ. Многие отмечали иронию в том, что лидер гонки вынужден терпеть те же некачественные условия, что и остальные.
Несмотря на плохой день отдыха — или, возможно, подогретый им — Тадей Погачар атаковал в соло на 10-м этапе на следующий день, выиграв этап и укрепив лидерство в общем зачёте . Йохан Брюнель и Спенсер Мартин обсуждали на THEMOVE+, как скандал с отелем развернулся как раз в тот момент, когда гонка вступала в решающие горные этапы
.
Некачественные отели на «Тур де Франс» — не новость. Гонщики и персонал давно жалуются на некомфортные, а иногда и вызывающие беспокойство двухзвёздочные отели . Жалобы на отели поступали и в 2024, и в 2023 годах. Однако сочетание экстремальной жары, отсутствия кондиционеров и нашествия насекомых в первый день отдыха 2026 года было исключительным по своей серьёзности и количеству пострадавших команд
.
Как написал один гонщик в соцсетях, «быть велогонщиком — это тяжело» . Инцидент напоминает о том, что гламур «Тур де Франс» часто заканчивается у дверей отеля.