Что показал юбилейный ролик НОАК о транспортнике Y-20: истребитель J-36, танкер YU-20 и новая стратегия для Индо-Тихоокеанского региона

J-36 впервые заметили в испытательных полётах в декабре 2024 года, а к октябрю 2025 года его уже видели в совместном полёте с истребителем пятого поколения J-20S, что говорит о проработке интеграции двух платформ . В декабре 2025 года третий прототип завершил очередной этап лётных испытаний .

YU-20 / YY-20A: впервые официально показана дозаправка бомбардировщика H-6N

В ролике заметное место занял YU-20 (он же YY-20A) — топливозаправщик на базе Y-20. Кадры демонстрировали дозаправку не только истребителей, но и стратегических бомбардировщиков H-6N, что стало одним из первых официальных подтверждений такой возможности . Ранее, в июне 2025 года, в соцсетях уже появлялись кадры учений, на которых танкер Y-20U проводил имитацию дозаправки двух H-6N (бортовые номера 55331 и 55334), а ещё раньше — дозаправку истребителей J-20 . Интеграция YU-20 как с истребителями, так и со стратегическими бомбардировщиками серьёзно увеличивает оперативный радиус ВВС НОАК.

YY-20A способен нести около 90 тонн топлива, что ставит его в один ряд с российским Ил-78 . Машина получила переработанные обтекатели шасси и может заправлять различные типы самолётов, включая J-20, J-16 и J-10C . Топливозаправщик поступил на вооружение ВВС НОАК в 2022 году .

Семейство Y-20 показано вместе

Ролик открывался редким кадром: три модификации Y-20 стояли бок о бок на взлётной полосе. Китайские государственные СМИ отметили, что такое расположение сразу трёх вариантов в одной части — большая редкость :

• Y-20A — базовая транспортная модификация с двигателями WS-18, поступившая на вооружение в июле 2016 года .
• Y-20B — модернизированный вариант с новейшими отечественными турбовентиляторными двигателями WS-20 с высокой степенью двухконтурности. Они обеспечивают большую тягу, меньший расход топлива и увеличенную дальность. Максимальная взлётная масса — 220 тонн, максимальная полезная нагрузка — 66 тонн . Двигатели WS-20 показаны крупным планом: их диаметр заметно больше, чем у WS-18 на Y-20A .
• YU-20 (YY-20A) — топливозаправщик на базе платформы Y-20 .

В го СМИ подчеркнули, что за десять лет Y-20 превратился из одной транспортной платформы в целое семейство самолётов, которые побывали более чем в 40 странах на четырёх континентах . Двигатели WS-20 для Y-20B выпускает шэньянское предприятие; ожидается, что с ними будет налажен серийный выпуск этой версии .

Стратегические последствия для Индо-Тихоокеанского региона

• Увеличение радиуса бомбардировщиков: Подтверждённая возможность дозаправки H-6N от YU-20 позволяет стратегической бомбардировочной авиации Китая действовать далеко в Индо-Тихоокеанском регионе, включая Южно-Китайское море, Филиппинское море и районы за пределами первой цепи островов . По оценкам некоторых аналитиков, с дозаправкой дальность H-6N может достигать 12 000 км .
• Связка шестого поколения: Тизер J-36 в паре с демонстрацией возможностей топливозаправщика указывает на то, что ВВС НОАК строят интегрированную систему: дальний малозаметный ударный истребитель в сочетании с собственным парком заправщиков, способным обеспечить его действия на больших расстояниях .
• Полный спектр стратегической воздушной мобильности: Одновременный показ транспортных (Y-20A/B) и топливозаправочной (YU-20) модификаций сигнализирует о закрытии критических пробелов в стратегических перевозках и дозаправке — слабых мест, которые долго считались уязвимостью Китая на фоне ВВС США .
• Проекция силы в Индо-Тихоокеанском регионе: Вместе — увеличенная дальность без дозаправки Y-20B, покрытие, обеспечиваемое YU-20, и будущая интеграция тяжёлого истребителя шестого поколения — указывают на то, что НОАК планомерно наращивает возможности для завоевания превосходства в воздухе и нанесения ударов на большую глубину по всему театру военных действий .