Решающий момент: двойной прокол Нёвиля

Исход ралли оставался неопределенным до самого последнего дня. Нёвиль начал воскресенье с мизерным преимуществом в 4,1 секунды над Ожье, что обещало захватывающий финал . Но на предпоследнем спецучастке Нёвиль пострадал от двойного прокола, который мгновенно уничтожил его лидерство и подарил Ожье комфортную дорогу до финиша . Повреждение отбросило Нёвиля далеко вниз по турнирной таблице, положив конец его борьбе за победу .

15-летнее ожидание Ожье

Для Ожье эта победа была глубоко значимой. Это была лишь его вторая победа на Ралли Акрополь — первая была одержана в 2011 году за рулем Citroën DS3 WRC. 15-летний разрыв между победами сделал этот результат одним из самых эмоциональных в его карьере .

«Боги Олимпа были на моей стороне»

После победы Ожье, как сообщается в официальном отчете WRC, сказал: «Сегодня боги Олимпа были на моей стороне. Невероятное чувство — снова выиграть здесь после столь долгого перерыва. Акрополь — одно из самых особенных ралли в мире» .

Реакция Нёвиля: «Расплата за Португалию»

Нёвиль провел прямую параллель с Ралли Португалии в мае, где роли поменялись. Там Ожье пострадал от прокола на предпоследнем этапе, будучи лидером, что подарило победу Нёвилю . После Греции Нёвиль отметил симметрию — что он выиграл в Португалии и проиграл в Греции почти идентичным образом .

Влияние на турнирную таблицу

После Акрополя борьба за чемпионский титул значительно обострилась. Лидером остается пилот Toyota Элфин Эванс со 158 очками, но его преимущество сократилось. Первая семерка после восьмого этапа:

Отрыв Эванса от Кацуты сократился до 7 очков, а победа Ожье вернула его в число претендентов на титул . Эванс не набрал очков на этом этапе, что и позволило Кацуте сократить разрыв .

Командная работа Toyota

Команда Toyota Gazoo Racing доминировала на греческом гравии, разместив три машины в первой пятерке общего зачета. Ожье выиграл, Такамото Кацута финишировал третьим, а Сами Паяри — четвертым, что продемонстрировало глубину состава на сложном покрытии . Этот результат укрепил лидерство Toyota в Кубке производителей.

Что дальше в календаре WRC

Следующий этап чемпионата мира по ралли 2026 года — Ралли Эстония (7–9 августа 2026 года), девятый этап сезона . Борьба за титул становится все более непредсказуемой.

Решающий момент: двойной прокол Нёвиля

Исход ралли оставался неопределенным до самого последнего дня. Нёвиль начал воскресенье с мизерным преимуществом в 4,1 секунды над Ожье, что обещало захватывающий финал . Но на предпоследнем спецучастке Нёвиль пострадал от двойного прокола, который мгновенно уничтожил его лидерство и подарил Ожье комфортную дорогу до финиша . Повреждение отбросило Нёвиля далеко вниз по турнирной таблице, положив конец его борьбе за победу .

15-летнее ожидание Ожье

Для Ожье эта победа была глубоко значимой. Это была лишь его вторая победа на Ралли Акрополь — первая была одержана в 2011 году за рулем Citroën DS3 WRC. 15-летний разрыв между победами сделал этот результат одним из самых эмоциональных в его карьере .

«Боги Олимпа были на моей стороне»

После победы Ожье, как сообщается в официальном отчете WRC, сказал: «Сегодня боги Олимпа были на моей стороне. Невероятное чувство — снова выиграть здесь после столь долгого перерыва. Акрополь — одно из самых особенных ралли в мире» .

Реакция Нёвиля: «Расплата за Португалию»

Нёвиль провел прямую параллель с Ралли Португалии в мае, где роли поменялись. Там Ожье пострадал от прокола на предпоследнем этапе, будучи лидером, что подарило победу Нёвилю . После Греции Нёвиль отметил симметрию — что он выиграл в Португалии и проиграл в Греции почти идентичным образом .

Влияние на турнирную таблицу

После Акрополя борьба за чемпионский титул значительно обострилась. Лидером остается пилот Toyota Элфин Эванс со 158 очками, но его преимущество сократилось. Первая семерка после восьмого этапа:

Отрыв Эванса от Кацуты сократился до 7 очков, а победа Ожье вернула его в число претендентов на титул . Эванс не набрал очков на этом этапе, что и позволило Кацуте сократить разрыв .

Командная работа Toyota

Команда Toyota Gazoo Racing доминировала на греческом гравии, разместив три машины в первой пятерке общего зачета. Ожье выиграл, Такамото Кацута финишировал третьим, а Сами Паяри — четвертым, что продемонстрировало глубину состава на сложном покрытии . Этот результат укрепил лидерство Toyota в Кубке производителей.

Что дальше в календаре WRC

Следующий этап чемпионата мира по ралли 2026 года — Ралли Эстония (7–9 августа 2026 года), девятый этап сезона . Борьба за титул становится все более непредсказуемой.