22 июня назначенные Россией власти остановили продажу топлива гражданским, оставив его только для госструктур и силовиков . «Топливо будет продаваться исключительно государственным органам, обеспечивающим функционирование и безопасность Республики Крым», — заявил назначенный Москвой «губернатор» Сергей Аксёнов . 24 июня новые украинские атаки спровоцировали отключения света в Севастополе . Сама оккупационная администрация признала сбои, приостановив выдачу бензиновых талонов из-за того, что бензовозы не успели вовремя добраться до полуострова .

В ночь на 25 июня украинские силы нанесли удар по 38 целям в Крыму, в том числе по объектам энергетики и нефтяной инфраструктуры . По данным пророссийских властей, к 23 июня примерно половина полуострова осталась без электричества .

Охота на трассе Р-280 «Новороссия»

Подразделения украинских дронов средней дальности превратили трассу Р-280 — последний надежный сухопутный маршрут России из Ростова-на-Дону в Крым через оккупированные Донецкую и Херсонскую области — в то, что российские военные теперь называют «дорогой смерти» .

Ключевые цифры и события:

• Снижение трафика на 71%: поток российских военных грузов по Р-280 упал на 71% за две недели, по данным Роберта Бровди (позывной «Мадьяр»), командира Сил беспилотных систем ВСУ .
• Ограничение движения: 25 июня Евгений Балицкий, назначенный Россией глава оккупированной Запорожской области, ввел ограничения на участке «Новороссийской» трассы после того, как украинские дроны начали доставать до этого отрезка .
• Удары по Чонгарскому мосту: Украина нанесла удары по Чонгарскому мосту и другим переправам на маршруте, включая атаку 7 июня с использованием дронов FP-2 и «Бегемот» . Удар 12 июня уничтожил 50 военных грузовиков с топливом и боеприпасами на Армянском мосту .
• Дешевые, но смертоносные: Украина применяет полуавтономные дроны стоимостью около $5,000, которые с апреля 2026 года поразили сотни российских грузовиков .
• Секретный дрон «Морриган»: 412-й отдельный батальон ВСУ раскрыл детали нового дрона средней дальности «Морриган», который используется для атак на цели вдоль 600-километрового участка трассы Р-280 .

С конца мая гражданское движение по Р-280 практически полностью запрещено — соответствующий указ подписал Владимир Сальдо, назначенный Россией «губернатор» оккупированной Херсонской области .

Массовый исход через Крымский мост

Среди жителей и российских военных нарастает паника. 21 июня, после атаки дронов на нефтебазу возле Крымского моста, которая на несколько часов заблокировала движение, зафиксировано более 700 машин, пытающихся покинуть Крым по мосту . Украинские чиновники заявляют, что российские офицеры уже эвакуируют свои семьи и имущество с полуострова .

Рефат Чубаров, председатель Меджлиса крымскотатарского народа, призвал россиян, поселившихся в Крыму после 2014 года, уезжать, пока мост еще работает: «Мы настаиваем на том, чтобы эти люди покинули Крым сейчас, пока у них есть такая возможность» .

Ранее, в 2022-2024 годах, периодические волны бегства российских граждан из Крыма уже фиксировались после атак на мост , однако исход июня 2026 года стал самым масштабным с начала полномасштабного вторжения.

Заявление Зеленского о логистическом кризисе

25 июня 2026 года президент Владимир Зеленский заявил, что Служба внешней разведки Украины получила внутренние документы российской оккупационной администрации, которые свидетельствуют о «почти ежедневном углублении кризиса с топливом, военной логистикой и управлением в Крыму» . Зеленский подчеркнул, что документы подтверждают: оккупационные власти «не справляются» с ускоряющимся коллапсом топлива и логистики . В перехваченных материалах прямо говорится, что сбои, вызванные украинскими действиями средней дальности и дальними ударами по российским НПЗ, являются неисправимыми .

Это совпадает с более ранними оценками ISW от 4 июня о том, что российские оккупационные чиновники уже с трудом справляются с нехваткой топлива .

Зеленский также анонсировал более широкую 40-дневную наступательную кампанию, чтобы «повлиять на государство-агрессора» и подтолкнуть к завершению войны . Он охарактеризовал операцию в Крыму как «тщательно просчитанную», добавив, что при должной помощи западных партнеров Киев сможет быстро подтолкнуть Россию к миру .

Широкий контекст кампании

Кампания Украины выходит далеко за пределы трассы Р-280 и нефтебаз. С апреля 2026 года Киев систематически атакует:

• Морскую логистику: паромы, используемые для перевозки нефти и военных материалов через Керченский пролив
• Мосты: множественные удары по железнодорожным мостам и переправам, соединяющим Крым с материковой Украиной
• Энергетику: газохранилища, электроподстанции и теплоэлектростанции
• Системы ПВО: 20-21 июня были поражены четыре радиолокационные станции С-400 и два комплекса «Панцирь»

Командир Сил беспилотных систем ВСУ описал эту кампанию как «логистическую блокаду», призванную создать «психологическую точку невозврата для Москвы» . Зеленский заявил 1 июня, что украинские силы «теперь способны достать до российской военной логистики практически на всю глубину временно оккупированных территорий» и что «для оккупанта на юге и востоке нашей страны почти не осталось безопасных дорог» .

22 июня назначенные Россией власти остановили продажу топлива гражданским, оставив его только для госструктур и силовиков . «Топливо будет продаваться исключительно государственным органам, обеспечивающим функционирование и безопасность Республики Крым», — заявил назначенный Москвой «губернатор» Сергей Аксёнов . 24 июня новые украинские атаки спровоцировали отключения света в Севастополе . Сама оккупационная администрация признала сбои, приостановив выдачу бензиновых талонов из-за того, что бензовозы не успели вовремя добраться до полуострова .

В ночь на 25 июня украинские силы нанесли удар по 38 целям в Крыму, в том числе по объектам энергетики и нефтяной инфраструктуры . По данным пророссийских властей, к 23 июня примерно половина полуострова осталась без электричества .

Охота на трассе Р-280 «Новороссия»

Подразделения украинских дронов средней дальности превратили трассу Р-280 — последний надежный сухопутный маршрут России из Ростова-на-Дону в Крым через оккупированные Донецкую и Херсонскую области — в то, что российские военные теперь называют «дорогой смерти» .

Ключевые цифры и события:

• Снижение трафика на 71%: поток российских военных грузов по Р-280 упал на 71% за две недели, по данным Роберта Бровди (позывной «Мадьяр»), командира Сил беспилотных систем ВСУ .
• Ограничение движения: 25 июня Евгений Балицкий, назначенный Россией глава оккупированной Запорожской области, ввел ограничения на участке «Новороссийской» трассы после того, как украинские дроны начали доставать до этого отрезка .
• Удары по Чонгарскому мосту: Украина нанесла удары по Чонгарскому мосту и другим переправам на маршруте, включая атаку 7 июня с использованием дронов FP-2 и «Бегемот» . Удар 12 июня уничтожил 50 военных грузовиков с топливом и боеприпасами на Армянском мосту .
• Дешевые, но смертоносные: Украина применяет полуавтономные дроны стоимостью около $5,000, которые с апреля 2026 года поразили сотни российских грузовиков .
• Секретный дрон «Морриган»: 412-й отдельный батальон ВСУ раскрыл детали нового дрона средней дальности «Морриган», который используется для атак на цели вдоль 600-километрового участка трассы Р-280 .

С конца мая гражданское движение по Р-280 практически полностью запрещено — соответствующий указ подписал Владимир Сальдо, назначенный Россией «губернатор» оккупированной Херсонской области .

Массовый исход через Крымский мост

Среди жителей и российских военных нарастает паника. 21 июня, после атаки дронов на нефтебазу возле Крымского моста, которая на несколько часов заблокировала движение, зафиксировано более 700 машин, пытающихся покинуть Крым по мосту . Украинские чиновники заявляют, что российские офицеры уже эвакуируют свои семьи и имущество с полуострова .

Рефат Чубаров, председатель Меджлиса крымскотатарского народа, призвал россиян, поселившихся в Крыму после 2014 года, уезжать, пока мост еще работает: «Мы настаиваем на том, чтобы эти люди покинули Крым сейчас, пока у них есть такая возможность» .

Ранее, в 2022-2024 годах, периодические волны бегства российских граждан из Крыма уже фиксировались после атак на мост , однако исход июня 2026 года стал самым масштабным с начала полномасштабного вторжения.

Заявление Зеленского о логистическом кризисе

25 июня 2026 года президент Владимир Зеленский заявил, что Служба внешней разведки Украины получила внутренние документы российской оккупационной администрации, которые свидетельствуют о «почти ежедневном углублении кризиса с топливом, военной логистикой и управлением в Крыму» . Зеленский подчеркнул, что документы подтверждают: оккупационные власти «не справляются» с ускоряющимся коллапсом топлива и логистики . В перехваченных материалах прямо говорится, что сбои, вызванные украинскими действиями средней дальности и дальними ударами по российским НПЗ, являются неисправимыми .

Это совпадает с более ранними оценками ISW от 4 июня о том, что российские оккупационные чиновники уже с трудом справляются с нехваткой топлива .

Зеленский также анонсировал более широкую 40-дневную наступательную кампанию, чтобы «повлиять на государство-агрессора» и подтолкнуть к завершению войны . Он охарактеризовал операцию в Крыму как «тщательно просчитанную», добавив, что при должной помощи западных партнеров Киев сможет быстро подтолкнуть Россию к миру .

Широкий контекст кампании

Кампания Украины выходит далеко за пределы трассы Р-280 и нефтебаз. С апреля 2026 года Киев систематически атакует:

• Морскую логистику: паромы, используемые для перевозки нефти и военных материалов через Керченский пролив
• Мосты: множественные удары по железнодорожным мостам и переправам, соединяющим Крым с материковой Украиной
• Энергетику: газохранилища, электроподстанции и теплоэлектростанции
• Системы ПВО: 20-21 июня были поражены четыре радиолокационные станции С-400 и два комплекса «Панцирь»

Командир Сил беспилотных систем ВСУ описал эту кампанию как «логистическую блокаду», призванную создать «психологическую точку невозврата для Москвы» . Зеленский заявил 1 июня, что украинские силы «теперь способны достать до российской военной логистики практически на всю глубину временно оккупированных территорий» и что «для оккупанта на юге и востоке нашей страны почти не осталось безопасных дорог» .