Это предварительное решение пока не является окончательной гарантией или выдачей кредита, однако оно создаёт рамочные условия, позволяющие Vietnam Airlines продолжить переговоры с международными кредиторами о конкретных условиях финансирования .

Ключевые параметры сделки

Заказ стал юридическим оформлением необязывающего меморандума о намерениях, впервые подписанного в сентябре 2023 года во время визита президента США Джо Байдена во Вьетнам .

Стратегия развития флота и цели роста

Лайнеры 737 MAX 8 станут первыми узкофюзеляжными самолётами Boeing во флоте Vietnam Airlines — до сих пор её парк Boeing состоял исключительно из широкофюзеляжных 787 Dreamliner . Добавление модели 737-8 позволит перевозчику расширить внутреннюю и региональную маршрутную сеть на фоне продолжающегося роста спроса на авиаперевозки в Юго-Восточной Азии . Компания планирует увеличить парк примерно до 151 самолёта к 2030 году , ставит цель двузначного среднегодового роста в течение пяти лет и намерена перевезти в этот период около 168 миллионов пассажиров и 2,25 миллиона тонн грузов . Ранее Vietnam Airlines заявляла, что ей потребуется около 60 новых узкофюзеляжных самолётов к 2030 году и 100 — к 2035-му .

Уникальное положение среди вьетнамских авиакомпаний

Vietnam Airlines является первым и единственным вьетнамским перевозчиком, получившим экспортные кредитные гарантии EXIM для финансирования приобретения воздушных судов . Ранее авиакомпания уже использовала аналогичные гарантийные схемы EXIM при покупках Boeing 777 и Boeing 787 Dreamliner . Этот эксклюзивный статус отражает долгосрочное сотрудничество по финансированию между флагманским перевозчиком и EXIM в рамках программ на американские самолёты .

Более широкий контекст вьетнамо-американского авиационного сотрудничества

Обязательства EXIM и заказ на 50 лайнеров стали частью волны сделок, заключённых на фоне визитов высокого уровня:

• Сентябрь 2023 года — подписание меморандума в Ханое в ходе визита президента Джо Байдена .
• Февраль 2026 года — заказ оформлен в Вашингтоне во время визита генерального секретаря Коммунистической партии Вьетнама То Лама. Подписание прошло в присутствии официальных лиц США и Вьетнама .
• В ту же неделю три вьетнамские авиакомпании объявили о сделках почти на 100 самолётов Boeing: Vietnam Airlines (50 x 737 MAX), Sun PhuQuoc Airways (40 x 787 Dreamliner на сумму $22,5 млрд) и VietJet (6 x 737 в рамках соглашения о финансировании на $965 млн) .
• EXIM также выразил готовность изучить возможность финансирования других проектов Vietnam Airlines с использованием американских товаров и услуг, включая авиационные двигатели, инфраструктуру для техобслуживания и ремонта (MRO) и авиационную инфраструктуру .

Совокупность этих соглашений представляет собой один из крупнейших пакетов заказов со стороны вьетнамских авиакомпаний в сфере гражданской авиации и подчёркивает углубление коммерческих аэрокосмических связей между США и Вьетнамом .

Это предварительное решение пока не является окончательной гарантией или выдачей кредита, однако оно создаёт рамочные условия, позволяющие Vietnam Airlines продолжить переговоры с международными кредиторами о конкретных условиях финансирования .

Ключевые параметры сделки

Заказ стал юридическим оформлением необязывающего меморандума о намерениях, впервые подписанного в сентябре 2023 года во время визита президента США Джо Байдена во Вьетнам .

Стратегия развития флота и цели роста

Лайнеры 737 MAX 8 станут первыми узкофюзеляжными самолётами Boeing во флоте Vietnam Airlines — до сих пор её парк Boeing состоял исключительно из широкофюзеляжных 787 Dreamliner . Добавление модели 737-8 позволит перевозчику расширить внутреннюю и региональную маршрутную сеть на фоне продолжающегося роста спроса на авиаперевозки в Юго-Восточной Азии . Компания планирует увеличить парк примерно до 151 самолёта к 2030 году , ставит цель двузначного среднегодового роста в течение пяти лет и намерена перевезти в этот период около 168 миллионов пассажиров и 2,25 миллиона тонн грузов . Ранее Vietnam Airlines заявляла, что ей потребуется около 60 новых узкофюзеляжных самолётов к 2030 году и 100 — к 2035-му .

Уникальное положение среди вьетнамских авиакомпаний

Vietnam Airlines является первым и единственным вьетнамским перевозчиком, получившим экспортные кредитные гарантии EXIM для финансирования приобретения воздушных судов . Ранее авиакомпания уже использовала аналогичные гарантийные схемы EXIM при покупках Boeing 777 и Boeing 787 Dreamliner . Этот эксклюзивный статус отражает долгосрочное сотрудничество по финансированию между флагманским перевозчиком и EXIM в рамках программ на американские самолёты .

Более широкий контекст вьетнамо-американского авиационного сотрудничества

Обязательства EXIM и заказ на 50 лайнеров стали частью волны сделок, заключённых на фоне визитов высокого уровня:

• Сентябрь 2023 года — подписание меморандума в Ханое в ходе визита президента Джо Байдена .
• Февраль 2026 года — заказ оформлен в Вашингтоне во время визита генерального секретаря Коммунистической партии Вьетнама То Лама. Подписание прошло в присутствии официальных лиц США и Вьетнама .
• В ту же неделю три вьетнамские авиакомпании объявили о сделках почти на 100 самолётов Boeing: Vietnam Airlines (50 x 737 MAX), Sun PhuQuoc Airways (40 x 787 Dreamliner на сумму $22,5 млрд) и VietJet (6 x 737 в рамках соглашения о финансировании на $965 млн) .
• EXIM также выразил готовность изучить возможность финансирования других проектов Vietnam Airlines с использованием американских товаров и услуг, включая авиационные двигатели, инфраструктуру для техобслуживания и ремонта (MRO) и авиационную инфраструктуру .

Совокупность этих соглашений представляет собой один из крупнейших пакетов заказов со стороны вьетнамских авиакомпаний в сфере гражданской авиации и подчёркивает углубление коммерческих аэрокосмических связей между США и Вьетнамом .