Две победы Макса Ферстаппена подряд превратили тяжёлое начало сезона для Red Bull в заметное возвращение к конкурентной форме. Сначала команда выиграла свой первый Гран-при в 2026 году в Малайзии, затем Ферстаппен взял спринт и воскресную гонку в Сингапуре. За два уик-энда он набрал 58 очков. Однако после этапа в Сингапуре пилот Red Bull всё ещё уступал лидеру чемпионата Кими Антонелли 119 очков.
2
4
7
Сингапурский уик-энд: поул и две победы
В субботу, 10 октября, Ферстаппен выиграл спринт, стартовав с поула. На следующий день он вновь стартовал с первой позиции — уже в Гран-при, — выдержал раннюю борьбу с Шарлем Леклером из Ferrari и одержал свою первую победу на трассе в Сингапуре. Леклер финишировал вторым, Антонелли на Mercedes — третьим.
2
3
Гонка стала для Ферстаппена 250-м стартом в Гран-при и его 73-й победой в карьере. Он провёл впереди все 62 круга.
3
Возвращение Red Bull — ещё не возвращение за титулом
После неровного старта команда, по сообщениям, постепенно нашла лучший баланс машины — особенно начиная с этапа в Баку; среди факторов прогресса отмечались обновления шасси. В то же время имеющиеся данные не позволяют точно разделить вклад шасси и силовой установки в этот рывок.
17
Для Red Bull сезон важен и как первый год собственной программы по созданию силовой установки в партнёрстве с Ford. Ваше описывает проект как процесс обучения: у команды, по его словам, есть ещё не освоенные возможности и значительный потенциал для развития. Поэтому осторожные оценки текущего уровня проекта не равны неверию в способности коллектива — скорее, они отражают понимание того, сколько ещё предстоит сделать.
При этом критерий успеха у Ваше предельно высок: две победы — важный шаг, но Red Bull хочет снова выиграть и чемпионат пилотов, и Кубок конструкторов. Пока команда не достигла этой цели, отдельные триумфы не означают, что проект завершён.
19
Очки показывают и прогресс, и пределы камбэка
После Сингапура Антонелли лидировал в личном зачёте с 340 очками, а Ферстаппен занимал четвёртое место с 221. Между ними было 119 очков. Впереди Ферстаппена также оставались Джордж Расселл с 238 очками и Льюис Хэмилтон с 229; у Леклера было 215.
7
В Кубке конструкторов Red Bull подошла к McLaren на расстояние семи очков: 332 против 339. Но до Ferrari, у которой было 444 очка, отставание составляло 112, а Mercedes лидировала с 578. Это возвращало Red Bull в борьбу за победы и позволяло претендовать на более высокое место в командном зачёте, но не стирало накопленный разрыв.
У Антонелли появилась возможность досрочно завоевать титул на Гран-при США в Остине 25 октября. Это был возможный сценарий, а не гарантированный исход: чемпионство зависело от результатов ближайших этапов.
5
9
Так что победы в Малайзии и Сингапуре — настоящий перелом в результатах Red Bull, но не доказательство, что команда уже решила все свои проблемы или снова стала претендентом на титул. Рывок вернул ей конкурентоспособность; конечной мерой успеха, по словам Ваше, остаются чемпионские кубки.
17
19