По состоянию на 17 октября экспорт российского дизеля возобновился, но первый заметный груз, о котором сообщили СМИ, направляется не в США, а в Марокко. Крупный график поставок, объявленный Дональдом Трампом, пока остаётся планом. Его влияние на рынок будет зависеть от того, сможет ли Россия наращивать экспорт, несмотря на повреждения нефтеперерабатывающих заводов.
14
17
Что уже отгружено
По данным судоходства, на которые ссылаются СМИ, 13 октября в балтийском порту Приморск погрузили около 40 тысяч тонн дизельного топлива с ультранизким содержанием серы. Сообщалось, что танкер направляется в Марокко.
14 Эта отгрузка свидетельствует о возобновлении экспорта после частичного смягчения российских ограничений. Однако опубликованные данные не подтверждают, кто купил груз и где он будет выгружен; они также не устанавливают его дальнейший маршрут. Сведений о том, что это топливо предназначено для США, нет.
9
Россия ввела ограничения на экспорт дизеля 8 июля и несколько раз продлевала их, в том числе до конца октября. Сообщения об ограничениях связывали их с нехваткой топлива внутри страны, усугублённой ударами Украины по нефтеперерабатывающим заводам. С 10 октября Москва частично смягчила запрет.
18
19
20
17
Объявленные объёмы и сроки
Трамп объявил о следующем графике: более 300 тысяч тонн «немедленно», 500 тысяч тонн в ноябре, затем 1 миллион тонн и ещё 3 миллиона «в короткий срок» — в зависимости от состояния российских НПЗ. В сумме речь идёт более чем о 4,8 миллиона тонн. При этом топливо, согласно заявлению, предназначено для рынков США и других стран, а не только для американских покупателей.
1
8
Объявленные объёмы не следует считать уже состоявшимися поставками. 15 октября вице-премьер России Александр Новак заявил, что поставки в США займут как минимум две-три недели. По его словам, российские ведомства и компании завершают согласование условий с американскими партнёрами. Это указывает на возможное начало поставок не раньше конца октября — начала ноября, а не на немедленное появление топлива в США.
Новак также говорил, что к концу года Россия может выйти на экспорт дизеля объёмом 3,5 миллиона тонн в месяц. Это прогноз для мирового рынка, а не обещание ежемесячно отправлять такой объём в США. Кроме того, о таком прогнозе сообщалось уже 13 октября — он не был впервые озвучен 16 октября.
4
По сообщениям о решении, Минфин США выдал временную лицензию, разрешающую продажи российского дизеля до 7 апреля 2027 года.
2
10 Однако разрешение на торговлю само по себе не означает, что топливо произведено, законтрактовано, погружено или доставлено.
Как сделка может повлиять на рынок
Рыночный эффект будет зависеть от реальных поставок, а не только от разрешения на торговлю. Ограничения российского экспорта связывали с повреждениями НПЗ и нехваткой топлива внутри страны.
19 В Кремле заявили, что возобновление поставок дизеля может помочь стабилизировать нефтяные рынки, но признали, что для полной стабилизации этого недостаточно.
17
Поэтому вероятнее умеренное ослабление дефицита, чем быстрое и гарантированное снижение цен. Отгрузка в Приморске показывает, что экспортные поставки возобновились, но один груз не доказывает устойчивого роста предложения или долгосрочного изменения цен.
17 Важнее всего будет следить за новыми отгрузками, подтверждениями поставок в США и восстановлением работы российских НПЗ.
Политические ставки
США объясняли сделку стремлением увеличить предложение топлива и снизить цены перед промежуточными выборами в Конгресс.
6 В то же время она вызвала критику: двухпартийная группа американских сенаторов призвала Трампа отказаться от договорённости, а Украина выступила против неё.
1
7
Пока важно различать обещанное и подтверждённое: Россия возобновила экспорт дизеля, но груз, направляющийся в Марокко, не доказывает, что объявленные объёмы для США уже доставлены. Практический эффект сделки будет зависеть от регулярности поставок и измеримых изменений предложения и цен, а не от одного заявления.
14
17